Глава мтс: Президент и правление МТС – Структура органов управления и контроля ПАО «МТС» в 2019 году – Корпоративное управление – Годовой отчет ПАО «МТС» за 2019 г.

Глава мтс: Президент и правление МТС – Структура органов управления и контроля ПАО «МТС» в 2019 году – Корпоративное управление – Годовой отчет ПАО «МТС» за 2019 г.

Президент и правление МТС – Структура органов управления и контроля ПАО «МТС» в 2019 году – Корпоративное управление – Годовой отчет ПАО «МТС» за 2019 г.

Ключевая роль в реализации выбранной стратегии, организации эффективного выполнения решений Совета директоров, руководства текущей деятельностью Общества принадлежит исполнительным органам Компании: Президенту (единоличный исполнительный орган) и Правлению (коллегиальный исполнительный орган).

Исполнительные органы подотчетны Совету директоров и Общему собранию акционеров.

Образование исполнительных органов Общества осуществляется Советом директоров.

Президент и Правление действуют на основании Устава ПАО «МТС», Положения о президенте ПАО «МТС»Подробнее см. на сайте и Положения о правлении ПАО «МТС»Подробнее см. на сайте..

Исполнительные органы:

• организуют деятельность Общества и несут ответственность за ее результаты, обеспечивают выполнение решений Общих собраний акционеров и Совета директоров;
• обеспечивают создание и поддержание функционирования эффективной системы управления рисками и внутреннего контроля в Обществе, отвечают за выполнение решений Совета директоров в области организации системы управления рисками и внутреннего контроля;
• несут ответственность за эффективную экономическую, финансовую, научно-техническую и социальную политику Общества.

Совет директоров вправе в любое время принять решение о досрочном прекращении полномочий Президента, а также о прекращении полномочий отдельного члена Правления или всех членов Правления и об образовании новых исполнительных органов.

В течение 2019 года (с 13 марта 2018 года) функции Президента ПАО «МТС» осуществлял Корня Алексей Валерьевич.

Состав Правления в 2019 году

Составы Правления МТС, действовавшие в течение 2019 года

	Галактионова Инеса (в Правлении с 2019 года)
	Мишин Игорь Николаевич (в Правлении с 2019 года)
	Филатов Илья Валентинович (в Правлении с 2019 года)
	Хомченко Дмитрий Александрович (в Правлении с 2019 года)
	Чернышева Татьяна Сергеевна (в Правлении с 2019 года)
Горбунов Александр Евгеньевич (в Правлении с 2018 года)
Ибрагимов Руслан Султанович (в Правлении с 2007 года)
Каменский Андрей Михайлович (в Правлении с 2018 года)
Корня Алексей Валерьевич (в Правлении с 2008 года)
Николаев Вячеслав Константинович (в Правлении с 2017 года)
Голяндрина Мария Николаевна (в Правлении с 2018 года, полномочия прекращены с 22 ноября 2019 года)
Дмитриев Кирилл Александрович (в Правлении с 2014 года, полномочия прекращены с 31 июля 2019 года)
Егоров Игорь Альфридович (в Правлении с 2016 года, полномочия прекращены в 2019 году)
Смелков Андрей Геннадьевич (в Правлении с 2013 года, полномочия прекращены в 2019 году)
Ушацкий Андрей Эдуардович (в Правлении с 2013 года, полномочия прекращены в 2019 году)
Шоржин Валерий Викторович (в Правлении с 2014 года, полномочия прекращены в 2019 году)

События после отчетной даты

1. Назначение Халина Дмитрия Александровича на должность члена Правления — ​вице-президента по облачным и цифровым решениям ПАО «МТС» Информация о Д. А.Халине см. на сайте. .

Советом директоров ПАО «МТС» 20 ноября 2019 года принято решение избрать Халина Дмитрия Александровича на должность члена Правления — ​вице-президента по облачным и цифровым решениям ПАО «МТС» с 1 января 2020 года.

Решением Совета директоров «ПАО МТС» с 1 января 2020 года определен количественный состав Правления ПАО «МТС» 11 членов в следующем составе.

1. Корня Алексей Валерьевич — ​Председатель Правления ПАО «МТС»
2. Галактионова Инеса
3. Горбунов Александр Евгеньевич
4. Ибрагимов Руслан Султанович
5. Каменский Андрей Михайлович
6. Мишин Игорь Николаевич
7. Николаев Вячеслав Константинович
8. Филатов Илья Валентинович
9. Халин Дмитрий Александрович
10. Хомченко Дмитрий Александрович
11. Чернышева Татьяна Сергеевна

Ключевые компетенции членов Правления

Член Правления	Продолжительность работы в Правлении	Ключевые компетенции
		Стратегия	Финансы и аудит	Отраслевая специализация (телеком)	Маркетинг	Правовые вопросы и корпоративное управление	Управление персоналом	Управление рисками	M&A	GR/IR
Корня А. В.	11 лет (с сентября 2008 г.)	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤
Галактионова И.	1 год (с февраля 2019 г.)	⬤		⬤	⬤		⬤	⬤	⬤	⬤
Горбунов А. Е.	2 года (с апреля 2018 г.)	⬤		⬤		⬤			⬤
Ибрагимов Р. С.	12 лет (с апреля 2007 г.)	⬤		⬤		⬤	⬤	⬤	⬤	⬤
Каменский А. М.	2 года (с апреля 2018 г.)	⬤	⬤	⬤			⬤	⬤	⬤	⬤
Мишин И. Н.	1 год (с сентября 2019 г. )	⬤			⬤	⬤	⬤	⬤		⬤
Николаев В. К.	3 года (с июля 2017 г.)	⬤		⬤	⬤		⬤	⬤	⬤	⬤
Филатов И. В.	1 год (с августа 2019 г.)	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤	⬤
Шоржин В. В.	5 лет (с марта 2014 г.)	⬤		⬤	⬤		⬤	⬤
Хомченко Д. А.	1 год (с августа 2019 г.)	⬤		⬤			⬤	⬤
Чернышева Т. С.	1 год (с августа 2019 г.)	⬤				⬤	⬤	⬤	⬤

Работа Правления

За прошедший 2019 год Правлением проведено 24 заседания: 20 в очной форме и 4 в форме заочного голосования.

Участие членов Правления в заседаниях Правления в 2019 году

Член Правления	Очные заседания	Заочные заседания
Галактионова И.Избрана членом Правления с 7 февраля 2019 года.	16/16	3/3
Голяндрина М. Н.Прекращены полномочия члена Правления с 22 ноября 2019 года.	15/19	3/3
Горбунов А. Е.	18/20	4/4
Дмитриев К. А.Прекращены полномочия члена Правления с 31 июля 2019 года.	10/12	2/2
Егоров И. А.Прекращены полномочия члена Правления с 31 июля 2019 года.	12/12	2/2
Ибрагимов Р. С.	14/20	4/4
Каменский А. М.	16/20	4/4
Корня А. В.	20/20	4/4
Николаев В. К.	19/20	3/4
Мишин И. Н.Избран членом Правления с 10 сентября 2019 года.	2/6	2/2
Смелков А. Г.Прекращены полномочия члена Правления с 30 апреля 2019 года.	7/8	2/2
Ушацкий А. Э.Прекращены полномочия члена Правления с 31 июля 2019 года.	7/12	2/2
Филатов И. В.Избран членом Правления с 1 августа 2019 года.	4/8	2/2
Хомченко Д. А.Избран членом Правления с 1 августа 2019 года.	8/8	2/2
Чернышева Т. С.Избрана членом Правления с 27 ноября 2019 года.	2/2	1/1
Шоржин В. В. Прекращены полномочия члена Правления с 31 декабря 2019 года.	17/20	4/4

* По имеющейся в Компании информации, в отчетном году членами Правления было заявлено о четырех ситуациях конфликта интересов (КОИ) — ​две ситуации фактического КОИ и две ситуации потенциального КОИ.

В настоящее время все ситуации урегулированы в соответствии с утвержденной в Компании Политикой по управлению конфликтом интересов.

** Президенту и членам Правления в 2019 года Компанией не выдавались займы (кредиты). Иски Президенту и членам Правления Компанией не предъявлялись.

Существенные вопросы, рассмотренные на заседаниях Правления ПАО «МТС» в 2019 году

1. О предварительном рассмотрении материалов к заседаниям Совета директоров ПАО «МТС».
2. Контроллинговые отчеты по Группе МТС за IV квартал 2018 года и 2018 год, I–III кварталы 2019 года.
3. О рассмотрении отчетов о реализации функциональных стратегий Группы МТС за 2018 год в области маркетинга, продаж и обслуживания, техники и ИТ, управления персоналом, закупочной деятельности, корпоративной безопасности и режима, связей с общественностью, комплаенс, корпоративной социальной ответственности, управления регуляторными рисками.
4. О результатах деятельности Группы МТС за 2018 год.
5. О результатах рейтингования ПАО «МТС», дочерних компаний, филиалов ПАО «МТС» за 2018 год.
6. О стратегии присутствия ПАО «МТС» на рынках капитала на 2019–2021 годы.
7. О создании направления венчурного инвестирования в ПАО «МТС».
8. О плане участия ПАО «МТС» в программе «Цифровая экономика» и реализации проектов в рамках программы.
9. О системе премирования работников ПАО «МТС» на 2019 год.
10. О программе корпоративного MBA для руководителей Группы МТС на 2019 год.
11. Об утверждении Положения о филиале ПАО «МТС» в Забайкальском крае в новой редакции.
12. Об одобрении реорганизации ООО «МТС ИТ» в форме присоединения АО «СТС».
13. О реорганизации ООО «ИТ-ГРАД 1 Клауд» в форме присоединения ООО «Энтерпрайз Клауд».
14. О прекращении участия ПАО «МТС» в Ассоциации производителей торговых марок «РУСБРЕНД».
15. Об участии ПАО «МТС» в Ассоциации грантодающих организаций «Форум доноров».
16. Об участии ПАО «МТС Банк» в некоммерческих организациях.
17. Об усилении стратегической роли Совета директоров ПАО «МТС»: влияние на практики работы Правления.
18. Об утверждении технологической стратегии Группы МТС на 2020–2022 годы.
19. Об утверждении бизнес-плана Группы МТС на 2020–2022 годы.
20. Об утверждении плана работы Правления ПАО «МТС» на 2020 год.

Статистика работы Правления в 2017–2019 годах Стаж работы в Правлении, %

Глава МТС: от телеком-отрасли сильно зависит инфраструктурная цифровизация в РФ

Вячеслав Николаев — о мерах поддержки телеком-отрасли, экосистемах и развитии облачных технологий

О первом пакете мер поддержки телеком-отрасли, экосистемах, выделении башенного бизнеса в отдельное юрлицо и развитии облачных технологий в интервью ТАСС, которое проходило в рамках Гайдаровского форума,  рассказал президент МТС Вячеслав Николаев.

— У других российских экосистем — «Яндекса», VK — есть сервисы доставки еды, такси. Вы смотрите на другие экосистемы, сравниваете себя с ними?

Читайте также

Банкам, как мы их знаем, грозит исчезновение. Помогут ли им создаваемые экосистемы?

— Они смотрят на нас, мы смотрим на них. Здесь сравнивать сложно, потому что все работают в разных областях. Даже базовый бизнес у каждого свой. Вы не назвали одного из главных претендентов на экосистему — Сбер. Таким образом, есть экосистемы с базовым банковским бизнесом, поисковиками, социальными сетями. У нас — телеком. В связи с этим конфигурация того, что сейчас называют экосистемами, может быть очень разная, потому что синергия тоже разная. Совершенно очевидно, что у «Яндекса», с его давно устоявшимся картографическим бизнесом, хорошо клеятся и такси, и доставка. Мы туда тоже смотрели. С нами это бьется чуть хуже, но зато с нами лучше получается синергия между домашним и мобильным интернетом, умным домом, безопасностью, онлайн-кинотеатром, телевидением, развлечениями и т.д. Мы в этом смысле сильнее. Поэтому да, все друг на друга смотрят, у всех будут разные конфигурации. Самое главное — не будет выбора, когда один клиент находится всегда в одной экосистеме, а другой клиент — в другой. Пересечения останутся, и они будут достаточно сильные. Тут вопросы, у кого будет лучше продукт и кто к себе привлечет больше внимания клиента — как по количеству продуктов, так и с точки зрения его кошелька.

— Вы также говорили о том, что МТС может выделить башенный бизнес в отдельное юрлицо в начале 2022 года. Скажите, что это будет — шеринг, продажа или что-то другое?

— Выделим точно. Я думаю, что к марту закончим все процедуры, которые необходимы. А варианты мы по-прежнему рассматриваем разные. Интерес большой, поэтому это может быть и полная продажа с определенным уровнем взаимодействия, а может быть и компания, в которой у МТС останется какая-то доля. Все варианты возможны, они там все хороши.

— Сейчас всех очень интересует первый пакет мер поддержки телеком-отрасли. Скажите, как проходит согласование этого документа с Минцифры и в какой стадии готовности документ находится?

— Операторы работали в тесном контакте с Минцифры. Сейчас идет обсуждение дальше в правительстве. Поэтому я не могу вам сказать конкретный этап, но мы очень надеемся, что пакет будет принят, потому что отрасли, конечно, нужна поддержка. От отрасли сильно зависит инфраструктурная цифровизация в стране в целом. И мы в последнее время на отрасль навесили достаточно много дополнительных условий, поэтому, как говорится, самое время качнуть маятник в другую сторону.

— А по вашему мнению, какие меры больше всего телекому нужны?

Читайте также

Нулевой баланс больше не страшен: что даст россиянам проект «Доступный интернет»

— Вы знаете, там нет какой-то одной или двух мер, которые можно выделить и сказать, что вот эти нужны, а вот эти нет. Там смысл как раз в том, что это нужно принимать пакетом. Он именно так и сформирован. Так мы могли бы, в принципе, и 40, и 50 инициатив собрать, но их счетное количество именно потому, что они очень хорошо сочетаются друг с другом.

— Как относитесь к идее Общероссийского народного фронта (ОНФ) сделать бесплатными сервисы по оповещению абонентов о возможных звонках мошенников? Достижимо ли это технически и может ли такое решение повлечь рост тарифов?

— У нас есть и бесплатные, и платные сервисы для противодействия мошенникам: часть была давно создана, часть развивается сейчас. Причем мы туда вкладываем достаточно серьезные усилия, потому что это для наших клиентов действительно очень важно. Тут вопрос даже не платности/бесплатности стоит, потому что, в конце концов, операторы — коммерческие компании, какие-то услуги оказываем платно, а какие-то услуги, для удержания клиентов, мы вполне готовы оказывать бесплатно. Эта задача в целом вполне выполнима, но выполнима для очень технологически развитых компаний, потому что без технологий машинного обучения и без BigData такие вещи не делаются.

© ТАСС

— Как планируете развивать облачные технологии в компании?

— Это вопрос, я думаю, часа на три, если отвечать подробно. Во-первых, мы идем в сторону будущего рынка, который называется Edge Cloud и Edge computing, когда большая часть вычислений делается не в ЦОДах (центр обработки данных — прим. ТАСС), а на борту самих устройств при помощи искусственного интеллекта. Это часть той стратегии, которую мы претворяем в жизнь в своей новой кампании, которая называется МТС Web Services. И вторая часть, наверное, самая важная — это создание платформы. Понятно, что сейчас самое большое использование облачных сервисов — это infrastructure as a services (IaaS, инфраструктура как услуга — прим. ТАСС). Но мы понимаем, что в ближайшем будущем главное — это то, что называется PaaS — Platform as a service (платформа как услуга — прим. ТАСС), и привлечение большого количества разработчиков на свою облачную платформу, которые уже, пользуясь этими возможностями, начинают разрабатывать свои сервисы. Это направление, в которое мы вкладываем больше всего усилий. Мы понимаем, что это серьезные инвестиции, серьезные ресурсы. Это то, за чем будущее. Мы уже сейчас используем эти технологии в МТС, потому что у нас большая инфраструктура, ее необходимо виртуализировать.  

— Не планирует ли МТС вводить новую программу долгосрочной мотивации акциями компании? Сколько сотрудников будет включено в программу?

Читайте также

Александр Шохин: бизнесу важнее не финансовая помощь, а снижение административного бремени

— Да, МТС планирует включить более 300 сотрудников в новую программу долгосрочной мотивации акциями компании в 2022 году. В число участников программы войдут менеджеры цифровых продуктов и ИТ-эксперты. Сейчас МТС проходит процесс серьезной трансформации, основная цель которой — построить экосистему самых удобных и современных цифровых сервисов для наших клиентов. Важно, что драйвит эту трансформацию не только топ-менеджмент компании, но и сотрудники, которые создают и развивают новые продукты в МТС. Нам очень важно, чтобы люди, которые «руками» создают современные полезные сервисы, делают дома и города технологичными и удобными для жизни, имели правильную финансовую мотивацию. 

Совет директоров МТС назначает Шэрон Куни новым генеральным директором

Четверг, 14 мая 2020 г. Совет директоров Diego Metropolitan Transit System (MTS) единогласно назначил Шэрон Куни на пост главного исполнительного директора агентства. Куни заменяет Пола Яблонки, который скоропостижно скончался в воскресенье, 10 мая. Куни — первая женщина-генеральный директор в истории организации.

«Шарон обладает всеми качествами для управления таким крупным транзитным агентством, как МТС, — сказал председатель правления МТС и руководитель округа Сан-Диего Натан Флетчер. «Никогда в истории МТС не было более очевидной потребности в сильном и надежном руководстве. Шэрон привносит в работу страсть, институциональные знания и успешный опыт. В течение многих лет она работала на высоком уровне в качестве заместителя генерального директора и руководителя аппарата. Все правление уверено, что Шарон — именно тот человек, который сможет сохранить за МТС статус одного из ведущих транзитных агентств страны».

«Для меня большая честь, что правление выразило мне доверие, — сказал Куни. «Думаю, правление также понимает, что г-н Яблонски собрал один из лучших сотрудников во всей стране. Мне повезло, что меня наставлял один из самых уважаемых лидеров общественного транспорта в стране, и у меня есть группа профессионалов, которые полностью посвятили себя развитию общественного транспорта в Сан-Диего. Мы все готовы принять вызов сегодня и в будущем».

За свою 15-летнюю карьеру Куни занимала множество руководящих должностей в МТС, в том числе директора по связям с государственными органами, директора по планированию, руководителя аппарата и заместителя генерального директора. Она сыграла неотъемлемую роль в успехе двух крупнейших инфраструктурных проектов Сан-Диего, когда-либо реализованных: проекта обновления троллейбусов (660 миллионов долларов) и проекта расширения троллейбусов на Среднем побережье (2,1 миллиарда долларов). Другие регионально значимые проекты, над которыми она работала или работает в настоящее время, включают:

• Новая сеть Rapid Network: первая в Сан-Диего сеть высокочастотных автобусов с ограниченными остановками
• PRONTO — система сбора платы за проезд нового поколения агентства, инвестиции в размере 35 миллионов долларов США, которая запускается в 2021 году
• Elevate SD 2020: в Сан-Диего проводится одно из крупнейших мероприятий по информированию общественности по разработке общего видения общественного транспорта в Сан-Диего
• Недавний план оптимизации общественного транспорта, направленный на дальнейшее согласование системы МТС с рыночным спросом

Она берет на себя управление агентством, которое предоставляет транспортные услуги в 10 городах региона, включая большую часть некорпоративной территории округа общей площадью более 3200 квадратных миль. МТС управляет 54 милями двухпутного легкорельсового транспорта и более чем 95 фиксированными маршрутами, услугами паратранзита, управлением такси и надзором за грузовыми железнодорожными линиями. В МТС и ее контрактных службах работает более 2800 человек.

Куни ранее работал штатным сотрудником в отделе стратегии и межправительственных отношений округа Сан-Диего, а также директором по законодательным вопросам бывшего руководителя округа Сан-Диего Роба Робертса.

Ее назначение произошло после единогласного одобрения Советом директоров бюджета на 2021 финансовый год. Это план расходов на сумму 346 миллионов долларов, который опирается на федеральные фонды стимулирования COVID-19 для восстановления обслуживания и сбалансирования бюджета, а также предоставляет стипендию в размере 1000 долларов для всех сотрудников.

«Несмотря на то, что впереди у нас будут серьезные бюджетные проблемы, МТС получит от федерального правительства около 220 миллионов долларов в рамках закона CARES, что поможет нам поддерживать высокий уровень обслуживания наших наиболее уязвимых жителей», — сказал Флетчер. «За последние 15 лет МТС заняла прочное финансовое положение со здоровым резервом. Это принесет дивиденды по мере восстановления экономики».

Бюджетные основные моменты включают:

• Возврат почти к полному уровню обслуживания в начале лета
• Чтобы поддерживать дистанцию ​​​​в условиях увеличения количества пассажиров
• Голубая линия Калифорнийского университета в Сан-Диего будет восстановлена ​​до 7-минутного обслуживания в течение всего дня к 14 июня
• Автобусные маршруты начнут регулярные летние рейсы к концу июня
• Некоторые уровни обслуживания закрытых объектов останутся приостановленными (например, колледжи, SeaWorld и т. д.)
• Пригородные маршруты I-15 увеличатся до прибл. 50% от обычного графика
• Закон CARES (федеральное стимулирующее финансирование): 135 млн долларов из 220 млн долларов, выделенных МТС (61%), будут использованы для балансировки бюджетов на 20 и 21 финансовые годы
• Ожидается, что выручка от пассажирских перевозок будет увеличиваться каждый месяц, но не вернется к 100% от базового уровня в 21 финансовом году
• Общее количество пассажиров снизилось на 70% по сравнению с осенью 2019 года; неделя 6 апреля была нижней точкой
• Баланс резервов МТС на уровне 37,8 млн долларов

###

 

MTS объявляет о новом руководителе железнодорожной дивизии

во вторник, 15 ноября, 2022

Брайан Райли, новый главный исполнительный директор MTS

для немедленного выпуска

Сан-Диего- Сан-двейго (MTS) назначила Брайана Райли новым главным операционным директором компании Rail. Райли, который начал свою карьеру в МТС в качестве машиниста поезда в 1999 году, а совсем недавно занимал должность суперинтенданта транспорта, теперь будет руководить 555 сотрудниками по эксплуатации и техническому обслуживанию. Райли будет отвечать за железнодорожные операции MTS, техническое обслуживание легкорельсового транспорта, техническое обслуживание объектов, техническое обслуживание обочины, безопасность и соблюдение нормативных требований штата и федерального уровня. Райли заменяет Уэйна Терри, который недавно вышел на пенсию, проработав в агентстве 42 года.

            «Брайан Райли был преданным сотрудником и руководителем МТС в течение последних 23 лет и обладает непревзойденным опытом в области железнодорожных перевозок. Его трудовая этика и энтузиазм в отношении миссии МТС позволили ему подняться по карьерной лестнице в МТС», — сказала Шарон Куни, главный исполнительный директор МТС. «В МТС мы очень гордимся продвижением изнутри, и Брайан был неотъемлемой частью роста агентства. Его долгое пребывание в МТС хорошо подготовило его к этой новой руководящей роли, и мы уверены, что он именно тот человек, который возглавит нашу растущую железнодорожную систему».

            «Это захватывающее время в МТС, и я очень горжусь сотрудниками, с которыми я буду работать вместе в этой новой должности, — сказала Райли. «Наш новый 11-мильный участок легкорельсового транспорта до Ла-Холья/UTC процветает, поскольку 21 ноября ему исполняется один год. Наша железнодорожная система находится в хорошем состоянии, мы продолжаем эксплуатировать первоклассные программа безопасности и многое другое. Я с нетерпением жду продолжения этой истории успеха в будущем».

Повышение Райли произошло после более чем двух десятилетий продвижения по служебной лестнице в МТС. Роли, которые он ранее занимал, включают:

• 1999-2000 Машинист поезда
• 2000-2003 Контроллер Супервайзер
• 2003-2010 Руководитель Центра управления операциями
• 2010-2016 Помощник начальника отдела транспорта
• 2016-2022 Суперинтендант транспорта
• 2022 г. – главный операционный директор железнодорожного подразделения

            Райли получила обширное образование и развитие лидерских качеств в транспортной отрасли, включая, помимо прочего: программу ENO Center for Transportation Leadership; профессиональная сертификация по менеджменту и лидерству Университета штата Сан-Диего; профессиональные сертификаты, включая безопасность транзитной системы, управление чрезвычайными ситуациями и многое другое.

Райли также недавно занимала должность председателя Комитета по активизации железной дороги Mid-Coast Extension, наблюдая за расширением 11-мильной ветки UC San Diego Blue Line, которая открылась год назад в этом месяце. В настоящее время он является председателем рабочей группы Американской ассоциации общественного транспорта (APTA) и компании San Diego and Arizona Eastern Railway Co.

(фото Брайана Райли прилагается)

Система (МТС) управляет более чем 100 автобусными маршрутами и тремя троллейбусными линиями в 10 городах и некорпоративных районах Сан-Диего.