Лицензия на предоставление телематических услуг связи: Лицензия на телематические услуги связи

Лицензия на предоставление телематических услуг связи: Лицензия на телематические услуги связи

Содержание

Статья: Лицензирование телематических услуг связи – подробности процесса

Что такое телематические услуги связи и для чего они нужны?

Телематика — весьма прогрессивный вид связи, который становится востребованным даже в небольших городах или поселках. Cфера телематики охватывает довольно широкий и постоянно развивающийся спектр услуг доступа к информационным ресурсам, служб электронной почты, передачи факсимильных, аудио- и видеосообщений. Помимо этого, телематические услуги это и видео-, и аудиосвязь, и видеоконференц-связь, и просто общение через Интернет. В телематике всегда присутствует ветка хостинга.

В зависимости от вида деятельности бывает достаточно получить одну лицензию на услуги связи. Например для хостингового оператора или Интернет–кафе достаточно получить лицензию на «Телематические услуги связи». А вот для Интернет-провайдера с возможностью оказания услуг IP-телефонии необходим целый комплект от 3-х и более лицензий. Также законом предъявляются различные требования к составу предоставляемой документации: в некоторых лицензиях связи достаточно нарисовать будущую схему сети, другим же требуется дополнительно позаботиться о плане и экономическом обосновании. Немаловажным аспектом является и срок рассмотрения заявки на лицензирование, по некоторым лицензиям он составляет 30 дней, по другим 70 дней.

Лицензирование услуг телематической связи

Согласно законодательству РФ, ни один оператор или провайдер не может предоставлять услуги связи без соответствующей лицензии. Для такой услуги необходима лицензия на телематические услуги связи, которая включает в себя также лицензию на Интернет и на передачу данных. Получение любой лицензии на услуги связи занимает много времени и требует от лицензиата особого внимания к подбору документов и подаче их в лицензирующий орган. Для правильного оформления заявительных документов необходимо изучить несколько Федеральных Законов, Постановлений Правительства РФ, Приказов Мининформсвязи России, их множества редакций и изменений, а также следует изучить сайт Роскомнадзора на предмет обновлений и изменений в постоянно изменяемой процедуре получения лицензии связи.

Порядок оформления лицензии связи в консалтинговых агентствах

Самостоятельно разобраться во всех тонкостях получения лицензии, быстро собрать все необходимые документы и получить положительный ответ, достаточно сложно. В лучшем случае на это уйдет много времени, а в худшем придется все начинать заново (например, если лицензирующий орган откажет в выдаче лицензии). Менее тернистый путь – обратиться в специализированное агентство, которое в более сжатые сроки поможет оформить лицензию на любой вид связи.

Для получения лицензии на телематические услуги связи, порядок работы агентства будет приблизительно таков:

  1. Клиенту будет оказана предварительная подробная консультация с экспертом по лицензиям, чтобы определить, какие услуги предоставлять и решить все необходимые организационные вопросы.
  2. Специалисты знакомятся с учредительными документами, проводят их анализ, проверку на соответствие требованиям лицензирующих органов, устраняют недостатки (если это необходимо) и вносят необходимые правки.
  3. Все документы проходят обязательный контроль, особое внимание уделяется схеме построения сети, описанию услуг связи, способу предоставления услуг.
  4. Далее этап составления заявления в Федеральный лицензирующий орган, а также подача готового пакета документов, сопровождение во время процесса обработки, поддержка контакта с работниками лицензирующего органа.
  5. При необходимости срочное исправление замечаний, внесение правок.
  6. Получение лицензии связи на телематические услуги связи и передача ее клиенту.

Во время процесса получения лицензии связи, консалтинговое агентство регулярно поддерживает связь с клиентом, информирует его обо всех проделанных операциях (особенно это касается внесенных изменений в организационные документы, исправление неточностей и недоработок, работа с замечаниями). До начала работы с клиентом заключается договор, согласно которому клиент получает гарантию того, что за определенную плату ему окажут квалифицированную помощь в получении лицензии на телематические услуги связи. В случае неудачи агентства, клиент вправе получить уплаченную сумму обратно. Есть и такие компании, которые гарантируют успешное получение лицензии на телематические услуги, прописывая это в договоре.

Узнать подробнее

Лицензии связи

Среди всех видов современного бизнеса, услуги связи - один из самых сложных в правовом отношении сегментов. Здесь лицензируется и сертифицируется все, любое движение, любая идея, любое оборудование.

Лицензии Роскомнадзора требуются в обязательном порядке, организациям, предприятиям любых организационно-правовых форм, а также индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги связи.

Впрочем, есть и свои плюсы.
Лицензии связи имеют сравнительно долгий жизненный цикл, в среднем 5 лет (на некоторые услуги до 7 лет). Сроки оформления лицензии, вполне, приемлемые (от 30 до 75 дней).

Срок действия лицензии на услуги связи:
Лицензия на услуги междугородной и международной телефонной связи - 7 лет; Остальные лицензии связи выдаются на 5 лет.
Лицензирующим органом в получении лицензии на оказание услуг связи является Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

К лицензиям связи относятся: лицензия на услуги связи, телематическая лицензия, лицензия на телематику, лицензия на передачу данных, лицензия на IP телефонию, лицензия на кабельное вещание, лицензия местную и междугородную телефонную связь, лицензия на услуги сотовой виртуальной связи (лицензия MVNO).

Виды услуг, на которые выдается лицензия на оказание услуг связи:

- Услуги местной телефонной связи, за исключением услуг местной телефонной связи с использованием таксофонов и средств коллективного доступа

- Услуги междугородной и международной телефонной связи

- Услуги телефонной связи в выделенной сети связи

- Услуги внутризоновой телефонной связи

- Услуги местной телефонной связи с использованием таксофонов

- Услуги местной телефонной связи с использованием средств коллективного доступа

- Услуги телеграфной связи

- Услуги связи персонального радиовызова

- Услуги подвижной радиосвязи в сети связи общего пользования

- Услуги подвижной радиосвязи в выделенной сети связи

- Услуги подвижной радиотелефонной связи

- Услуги подвижной спутниковой радиосвязи

- Услуги связи по предоставлению каналов связи

- Услуги связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации

- Услуги связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации

- Телематические услуги связи

- Услуги связи для целей кабельного вещания

- Услуги связи для целей эфирного вещания

- Услуги связи для целей проводного радиовещания

- Услуги почтовой связи

В данной статье мы рассмотрели лишь самые общие моменты в отношении лицензий связи, но на сайте много других материалов, в которых мы рассказываем об отдельных моментах подробнее.

Глобус-Телеком — Лицензии и сертификаты

  • Лицензии на оказание услуг телефонной связи

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 166668 от 03.11.2016 г., срок действия до 03.11.2021 г. Наименование услуг: Услуги местной телефонной связи, за исключением услуг местной телефонной связи с использованием таксофонов и средств коллективного доступа. Территория действия — территория Российской Федерации.

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 166667 от 11.04.2016 г., срок действия до 11.04.2021 г., Наименование услуг: Услуги внутризоновой телефонной связи. Территория действия — территория г. Москвы

  • Лицензии на оказание телематических услуг связи

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 166669 от 09.11.2017 г., срок действия до 09.11.2022 г. Наименование услуг: Телематические услуги связи. Территория действия — территория Российской Федерации.

  • Лицензии на оказание услуг по передаче данных

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 166670 от 07.05.2018 г., срок действия до — 07.05.2023 г., Наименование услуг: Услуги связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации.

      Территория действия — территория Российская Федерация.

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 166383 от 02.08.2018 г., срок действия до — 02.08.2023 г., Наименование услуг: Услуги связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации. Территория действия — территория Российской Федерации.

  • Лицензии на оказание услуг по предоставлению каналов связи

    • Лицензия Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций № 172194 от 17.04.2019 г., срок действия до 17.04.2024 г.  На оказание: Услуг связи по предоставлению каналов связи. Территория действия —  Российская Федерация.

  • Лицензии ФСБ России

    • Лицензия Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России № 6091 от 23.07.2018 г., срок действия до 18.05.2023 г. Наименование вида деятельности: Проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну. 

    • Лицензия Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России № 498Т от 31.05.2012 г., срок действия - бессрочно. Наименование услуг: Разработка, производство, реализация и приобретение в целях продажи специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации. Территория действия — территория Российской Федерации.

    • Лицензия Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России №16189 М от 01.

      09.2017 г. на осуществление мероприятий и (или) оказание услуг в области защиты государственной тайны. Срок действия лицензии до 31.08.2022 г. 

    • Лицензия Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России №16188 С от 01.09.2017 г. на создание средств защиты информации, содержащей сведения, составляющие государственную тайну. Срок действия лицензии до 31.08.2022 г. 

    • Лицензия Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России № 14530 H от 21.08.2015 г., срок действия - бессрочно. Наименование услуг: Разработка, производство, распространение шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств (за исключением случая, если техническое обслуживание шифровальных (криптографических) средств, информационных систем и телекоммуникационных систем, защищенных с использованием шифровальных (криптографических) средств, осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя). Территория действия — территория Российской Федерации.

  • Сертификаты ISO9001

    • Сертификат менеджмента качества ISO 9001:2015 выдан Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии от 29.06.2018 г., срок действия до 29.06.2021 г.

      Сертификат удостоверяет: система менеджмента качества применительно к проектированию, разработке и предоставлению услуг электросвязи; проектированию и строительству объектов капитального строительства; проектированию, строительству, монтажу и пуско-наладке внутренних и внешних инженерных сетей; деятельности, связанной с использованием вычислительной техники и информационных технологий; организации подготовки проектной документации, организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным проектировщиком / генеральным подрядчиком) соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)

    • Сертификат менеджмента качества ISO 9001−2011 выдан Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии от 30. 03.2017 г., срок действия до 14.09.2018 г. 

      Сертификат удостоверяет: система менеджмента качества применительно к проектированию, разработке и предоставлению услуг электросвязи; проектированию и строительству объектов капитального строительства; проектированию, строительству, монтажу и пуско-наладке внутренних и внешних инженерных сетей; деятельности, связанной с использованием вычислительной техники и информационных технологий; организации подготовки проектной документации, организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным проектировщиком / генеральным подрядчиком) соответствует требованиям ГОСТ ISO 9000-2011 (ISO 9001:2008)

    • Сертификат менеджмента качества ISO9001−2011 выдан Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии от 14.05.2015 г., срок действия до 28.03.2017 г. 

      Сертификат удостоверяет: система менеджмента качества применительно к проектированию, разработке и предоставлению услуг электросвязи; проектированию и строительству объектов капитального строительства; проектированию, строительству, монтажу и пуско-наладке внутренних и внешних инженерных сетей; деятельности, связанной с использованием вычислительной техники и информационных технологий; организации подготовки проектной документации, организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным проектировщиком / генеральным подрядчиком) соответствует требованиям ГОСТ ISO 9000-2011 (ISO 9001:2008)

  • Свидетельства саморегулируемых организаций

    • Свидетельство СРО о допуске к строительным и монтажным работам, выполнению функций Генерального подрядчика

    • Удостоверение строительство СРО

    • Свидетельство СРО о допуске к проектным работам и выполнению функций Генерального проектировщика

    • Сертификат проектирование (СРО)

  • Сертификаты соответствия

    • Автоматизированные системы управления и мониторинга: СКИТ (версия ПО: 2. 9.1), зав. №№ с 000051/3 по 001050/3; СКИТ.Трафик (версия ПО: 3.3.2), зав. №№ с 000051/1 по 001050/1; СКИТ.Зонд (версия ПО: 1.0.9), зав. №№ с 000051/4 по 001050/4, технические условия СМГТ.466539.001 ТУ.

    • Автоматическая система управления и мониторинга сетей электросвязи, СКИТ версия ПО 2.0.326, в составе: СКИТ.Актив, СКИТ. Мониторинг. Технические условия №ТУ 5015-001-52627955-2014

  • Сертификат партнера

    • Сертификат партнера ООО "Доктор Веб"

    • Сертификат партнера ОАО "ИнфоТеКС"

    • Сертификат партнера ООО "Код Безопасности"

    • Сертификат партнера ООО "КРИПТО-ПРО"

    • Сертификат партнера АО "Лаборатория Касперского"
  • Свидетельство о регистрации сайта в качестве СМИ

  • Лицензии ФСТЭК

    • Лицензия на деятельность по разработке и производству средств защиты конфиденциальной информации № 1500 от 15.01.2016 г.

    • Лицензия на деятельность по технической защите конфиденциальной информации № 2788 от 15. 01.2016 г.

  • Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ

  • Политика в области качества

Между Сциллой и Харибдой: лавирование ОТТ-сервисов в контексте российского законодательства о лицензировании

Прежде чем начать разговор о проблемах лицензирования ОТТ-сервисов, необходимо договориться о терминах. Несмотря на то, что термин "OTT- сервис" уже используется в некоторых официальных документах1, нормативное определение соответствующего понятия в отечественном законодательстве отсутствует. Для целей данной статьи под ОТТ-сервисами мы будем понимать такие бизнес-решения, которые используются игроками рынка для предоставления их клиентам доступа к аудиовизуальному контенту с использованием технологической инфраструктуры третьего лица, "традиционного" оператора связи.

В первую очередь в предмет исследования входят различные VoD-сервисы (видео по запросу, онлайн-кинотеатры). Второй тип рассматриваемых сервисов чрезвычайно схож с предыдущим, однако отличается формой доступного пользователю материала: контент представляется не в форме набора отдельных видеоматериалов, а в виде непрерывного потока, формирующего аналог обычного телевизионного канала (online-streaming). Наконец, пользователи третьей группы OTT-сервисов имеют возможность приобрести специальное оборудование, которое затем подключается к Глобальной сети и используется для получения телевизионного сигнала (иных мультимедийных услуг) от OTT-провайдера. Для удобства изложения последний тип сервисов можно условно обозначить как Smart TV.

Согласно российскому законодательству лицензированию подлежат как услуги связи (прием, обработка и передача сигналов), так и телевещание (формирование телевизионного контента и доведение его до потребителя). В связи с этим вопрос о лицензировании деятельности ОТТ-провайдеров следует рассмотреть в обоих ракурсах: как с точки зрения оказания услуг связи, так и с позиции телевещания.

ОТТ-сервисы как услуги связи

В настоящее время в российском законодательстве закреплено чрезвычайно широкое определение услуги связи. Формально под такой услугой понимается любого рода деятельность по приему, обработке, хранению, передаче, доставке сообщений электросвязи2. Во взаимосвязи с легальной дефиницией понятия "электросвязь" (согласно букве закона электросвязью может быть признана передача любого рода сообщений по любым электромагнитным системам)3 соответствующее определение позволяет утверждать, что деятельность большинства современных OTT-провайдеров может быть квалифицирована в качестве оказания услуг связи.

Согласно действующему законодательству деятельность по возмездному оказанию услуг связи осуществляется только на основании лицензии. Однако категоричность данной нормы в некоторой степени опровергается практикой. Дело в том, что утвержденный правительством перечень лицензируемых услуг связи включает только 20 наименований, в отношении которых организациями могут быть получены соответствующие лицензии4. Поскольку этот перечень носит закрытый характер, а точное значение каждого из приведенных в нем наименований до сих пор нельзя назвать устоявшимся, нормы о лицензировании на деле применяют далеко не ко всем организациям, оказывающим услуги связи по смыслу закона.

Так, с формальной точки зрения признаки лицензируемых услуг связи, перечисленных в вышеупомянутом перечне, можно усмотреть даже в VoD-сервисах. Один из руководящих документов отрасли относит все службы, предназначенные для передачи информации через сети электросвязи (за исключением телефонной, телеграфной и службы передачи данных), к телематическим службам. В качестве примера таких служб приводятся в том числе сервисы доступа к информации, хранящейся в электронном виде5. Между тем, на практике операторы VoD-сервисов по понятным причинам лицензии на оказание телематических услуг связи не получают - такие операторы мало чем отличаются от владельцев любых иных сайтов в сети Интернет и получение ими лицензии привело бы к парадоксальной ситуации на рынке.

С online-streaming и Smart TV дело обстоит несколько сложнее. Поскольку в этих случаях объектом передачи по сетям связи является контент телеканала, в результате взаимодействия оператора ОТТ-сервиса и оператора сети связи не просто происходит передача сообщений или данных, а осуществляется телевещание, что является самостоятельным объектом лицензирования в сфере связи.

В качестве примера применения данной логики судом можно привести одно из дел, имевших место еще в 2006 году6. В нем оператор с помощью распространенной технологии ADSL оказывал абонентам услуги связи по передаче данных и телематические услуги. На оба вида услуг у оператора были получены лицензии. В качестве дополнительных услуг на основании отдельных заявлений абонентов оператор оказывал также услуги доступа к потоковым мультимедийным информационным ресурсам, в том числе к телеканалам, кинофильмам и играм. Суд посчитал, что, несмотря на технические особенности доставки сигнала (передача по IP-протоколу и иные), дополнительные услуги оператора давали абоненту возможность смотреть российские и иностранные телеканалы, а значит оператор должен был получить лицензию на право "распространения сигналов программ телевизионного вещания".

В случае ОТТ-сервисов ситуация осложняется тем, что формирование телевизионного контента осуществляет одно лицо - ОТТ-оператор, а доставка контента фактически осуществляется другим лицом - оператором связи. Поскольку оператор связи не знает о том, что информация, передаваемая по его сети связи, является сигналами телеканалов, то возложить на него обязанность получать лицензию на оказание услуг связи для целей телевизионного вещания представляется несправедливым. В таких условиях наиболее вероятным кандидатом на получение соответствующей лицензии является оператор ОТТ-сервиса. В настоящий момент подобная практика в отношении ОТТ-операторов пока не сложилась и каких-либо конкретных сигналов к движению в этом направлении со стороны регулятора не замечено. Однако содержащиеся в законодательстве, подзаконном регулировании и отдельных примерах судебной практики формулировки открывают возможность для подобного толкования норм. Более того, российские власти уже демонстрировали свою способность менять законодательный ландшафт в кратчайшие сроки - нормативные изменения могут не заставить себя долго ждать.

В этой связи хочется упомянуть подход, используемый американским регулятором в сфере связи. Перед принятием нового регулирования по важным для индустрии вопросам Федеральная комиссия по связи (the Federal Communications Commission, FCC) публикует проект предлагаемых норм и проводит широкое обсуждение своих предложений с представителями различных игроков рынка. Примером тому является обсуждение последних инициатив в сфере регулирования деятельности OTT-провайдеров (а именно multichannel video programming distributors)7. FCC не просто анонсировала принятие новых нормативных актов, но и начала масштабные консультации с отраслью для того, чтобы выработать максимально взвешенное решение. Хотелось бы, чтобы практика широкого и содержательного общественного обсуждения нормотворческих инициатив нашла свое место и в российской законотворческой традиции.

ОТТ и первый мультиплекс

В некоторых случаях ОТТ-операторы сами проявляют инициативу по получению лицензий в сфере связи. Согласно закону "О связи" на ТВ-операторов возлагается обязанность осуществлять бесплатную трансляцию обязательных общедоступных каналов (первого мультиплекса). При этом для реализации данной обязанности ТВ-оператор может не заключать договоров с вещателями обязательных общедоступных каналов, то есть транслировать их без выплаты каких-либо лицензионных платежей и без взимания платы с вещателей за услуги по доведению контента до абонентов. Данная обязанность распространяется на операторов, имеющих лицензию на оказание услуг связи для целей телевизионного (или радио-) вещания 8. Лицензии на иные виды услуг связи (например, телематика или передача данных) не ведут к возникновению обязанности вещания каналов первого мультиплекса.

Соответственно, в отсутствие лицензии на оказание услуг связи для целей телевизионного вещания соответствующая обязанность у ОТТ-сервиса не возникает, но одновременно не возникает и право осуществлять трансляцию каналов первого мультиплекса без договоров с вещателями. Это означает, что если ОТТ-сервис заинтересован в том, чтобы включить каналы первого мультиплекса в свой пакет, но не имеет соответствующей лицензии связи, условия такого вещания необходимо согласовывать с вещателями индивидуально.

В судебной практике Украины есть прецеденты, когда оператор ОТТ-сервиса пытался оспорить отказ вещателя предоставить сервису контент каналов на том основании, что у сервиса отсутствует лицензия на оказание услуг связи. В этой ситуации суды встали на сторону вещателей.9

ОТТ-сервисы как телевещание

В отношении ОТТ-сервисов, предоставляющих телевизионный или видеоконтент, актуален и вопрос о лицензировании вещательной деятельности10. Такие лицензии также выдаются Роскомнадзором, но относятся не к услугам связи, а к сфере регулирования массовых коммуникаций. Объектом лицензирования является вещание телеканала, под которым понимается "сформированная в соответствии с программой передач и выходящая в свет под постоянным наименованием и с установленной периодичностью совокупность телепрограмм и иных аудиовизуальных сообщений и материалов"11.

Из данного определения следует, что интернет-кинотеатры или иные виды VoD-сервисов не являются объектом лицензирования вещательной деятельности, поскольку не имеют программы передач и установленной периодичности выхода в свет.

Однако стриминг телеканалов под понятие "телевизионное вещание" подпадает, а значит на такие сервисы может быть распространено требование о лицензировании вещания. Данный тезис косвенно подтверждается формулировкой ст. 31 закона "О СМИ", в которой говорится о праве вещателя, являющегося редакцией телеканала, осуществлять распространение телеканала в любых средах вещания (универсальная лицензия), то есть и в Интернете тоже.

Вместе с тем на практике отсутствие у интернет-телеканалов регистрации в качестве СМИ или лицензии на вещание до сих пор заметного интереса у регулятора не вызывало. Вероятной причиной отсутствия практики привлечения ОТТ-сервисов к ответственности за распространение продукции незарегистрированного СМИ12 или за осуществление деятельности без лицензии13 является положение, согласно которому "сайт в сети "Интернет", не зарегистрированный в качестве средства массовой информации, СМИ не является"14.

Таким образом, владельцы ОТТ-сервисов имеют возможность утверждать, что их медиапроекты являются прежде всего сайтами (а не телеканалами), а следовательно апеллировать к норме, в силу которой регистрация сайта в качестве СМИ является исключительно правом, а не обязанностью его владельца.

Однако зачастую учредители все же регистрируют свои интернет-телеканалы в качестве СМИ и обращаются за получением лицензии на вещание (например, телеканалы "Красная линия", "ПИК.ТВ", "Совершенно секретно" и другие). Это дает потенциальную возможность распространять телеканал не только в Интернете, но и в других средах вещания, например, через сотрудничество с операторами кабельного или спутникового ТВ.

В соответствии с законом "О СМИ" получение лицензии на вещание не требуется, если распространение телеканала осуществляется в неизменном виде по договору с вещателем, имеющим такую лицензию15. Это означает, что при наличии вещательной лицензии у редакции телеканала другим лицам, ретранслирующим телеканал без каких-либо изменений, не требуется получать вещательную лицензию. Если же у редакции телеканала отсутствует лицензия на деятельность по телевещанию, то, чтобы включить такой канал в свои пакеты, операторы должны будут самостоятельно получить на него вещательную лицензию. Такая ситуация была до недавнего времени характерна для некоторых иностранных телеканалов, которые не имели собственной лицензии на вещание в России, но упоминались в вещательных лицензиях операторов кабельного или спутникового телевидения.

Если говорить об ОТТ-проектах, ориентированных на агрегирование телеканалов (например, Moyo.TV, "Смотрешка" и другие), то наличие в пакете телеканала, не имеющего вещательной лицензии, будет ограничивать возможности сотрудничества с операторами кабельного ТВ в силу того, что одним из лицензионных условий деятельности таких операторов является наличие лицензии на вещание или договоров с лицами, имеющими такую лицензию16.

Что касается операторов широкополосного доступа в Интернет, действующих на основании лицензии на оказание телематических услуг связи или услуг связи по передаче данных, то лицензионные условия для этих видов деятельности не содержат аналогичного требования о наличии лицензии на вещание. Соответственно, предоставление операторами ШПД доступа к ОТТ-сервисам, в составе которых есть каналы, не имеющие вещательных лицензий, формально не будет нарушением лицензионных условий в сфере телематики или передачи данных.

Если ОТТ-проект по агрегированию контента имеет собственную лицензию на оказание услуг связи для целей кабельного вещания, то сотрудничество с телеканалами, не имеющими вещательных лицензий, будет возможно только при условии получения вещательной лицензии самим ОТТ-сервисом.


  1. Приказ Росстата от 12.03.2015 № 95 «Об утверждении статистического инструментария для организации Министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации федерального статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере связи».
  2. П. 32 ст. 2 Федерального закона от 07.07.2003 № 126-ФЗ «О связи» (далее – закон «О связи»).
  3. П. 35 ст. 2 закона «О связи».
  4. Постановление Правительства от 18.02.2005 № 87 «Об утверждении перечня наименований услуг связи, вносимых в лицензии, и перечней лицензионных условий».
  5. Приказ Минсвязи РФ от 23.07.2001 № 175 «Об утверждении Руководящего документа отрасли «Телематические службы».
  6. Решение Арбитражного суда г. Москвы от 16.08.2006, 23. 08.2006 по делу № А40-49862/06-152-172.
  7. См. текст проекта по адресу: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2015-01-15/pdf/2014-30777.pdf
  8. Ст. 29, ст. 46 закона «О связи».
  9. См. http://mediananny.com/novosti/2308848 («Диван.ТВ» против «Медиа Группа Украина»), а также http://www.aif.ua/society/1005569 («2+2» против «Диван.ТВ»).
  10. Согласно ст. 31 Закона РФ от 27.12.1991 № 2124-1 (ред. от 24.11.2014) «О средствах массовой информации» (далее — закон «О СМИ») телевизионное вещание осуществляется на основании лицензии на вещание.
  11. Абз. 14 ст. 2 закона «О СМИ».
  12. Ст. 13.21 КоАП.
  13. Ст. 14.1 КоАП
  14. Абз. 2 ст. 8 закона «О СМИ».
  15. Абз. 1 ст. 31 закона «О СМИ».
  16. См. п. 9 раздела XVII Перечней лицензионных условий осуществления деятельности в области оказания услуг связи, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 18.02.2005 № 87 (ред. от 19.02.2015).

Уведомление о продлении срока действия лицензий на оказание услуг связи ООО "ОнТелеком"

22.04.2019

Дорогие партнеры!

В связи с окончанием срока действия лицензий № 146903 от 22.04.2014 на оказание телематических услуг связи, № 146904 от 22.04.2014 на оказание услуг связи для целей кабельного вещания, № 146906 от 22.04.2014 на оказание услуг связи по предоставлению каналов связи, № 146907 от 22.04.2014 на оказание услуг связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации, ранее выданных оператору связи ООО "ОнТелеком", Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, являющейся федеральным органом исполнительной власти в области связи и осуществляющей лицензирование деятельности в области оказания услуг связи, в порядке продления срока действия лицензий, установленном пунктом 3 статьи 33 Федерального закона от 07.07.2003 № 126-ФЗ "О связи", принято решение о выдаче лицензий № 172749 от 22. 04.2019 на оказание телематических услуг связи, № 172329 от 22.04.2019 на оказание услуг связи для целей кабельного вещания, № 172750 от 22.04.2019 на оказание услуг связи по предоставлению каналов связи, № 172748 от 22.04.2019 на оказание услуг связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации, со сроком действия каждой лицензии c 22 апреля 2019 года по 22 апреля 2024 года.

Просим учесть, что в дальнейшем в рамках имеющихся договорных отношений деятельность оператора связи ООО "ОнТелеком" по оказанию услуг связи в соответствии с пунктом 1 статьи 29 Федерального закона от 07.07.2003 № 126-ФЗ "О связи" будет осуществляться на основании лицензий № 172749 от 22.04.2019 на оказание телематических услуг связи, № 172329 от 22.04.2019 на оказание услуг связи для целей кабельного вещания, № 172750 от 22.04.2019 на оказание услуг связи по предоставлению каналов связи, № 172748 от 22.04.2019 на оказание услуг связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации.

ООО "АйПиТелеком" - Лицензии

Лицензия на оказание телематических услуг

Лицензия №154729 на оказание телематических услуг связи


Срок действия от 26.06.2017

  Загрузить
.jpg 0,79 кб.
       

Лицензия на оказание услуг связи по передачи данных

Лицензия на оказание услуг связи по передачи данных, за исключением услуг связи по передачи данных для целей передачи голосовой информации


Срок действия c 17. 11.2016

  Загрузить
.jpg 0,80 кб.
       

Лицензия на оказание услуг связи по предоставлению каналов связи

Лицензия №154179 на оказание услуг связи по предоставлению каналов связи


Срок действия от 06.06.2017

  Загрузить
.jpg 0,79 кб.
       

Лицензия на оказание услуг местной телефонии связи

Лицензия №150948 от 23.01.17 на оказание услуг местной телефонии связи, за исключением услуг местной телефонии связи с использованием таксофонов и средств коллективного доступа 


Срок действия c 23.01.17

  Загрузить
.jpg 0,81 кб.
       

Лицензия ФСБ
 

Лицензия ФСБ разработка производство шифровальных криптографических средств


Срок действия c 21. 04.2017

  Загрузить
.pdf 358 кб.
       

Свидетельство Минкомсвязи

Свидетельство Минкомсвязи об аккредитации УЦ ООО "АйПиТелком"


Срок действия c 19.11.2018

  Загрузить
.zip 461 кб.

Лицензий

• Лицензия на перевозку опасных грузов внутренним водным и морским транспортом
• Лицензия на перевозку пассажиров и других лиц автобусом
• Лицензия на использование источников (генераторов) ионизирующего излучения (не распространяется на медицинскую деятельность)
• Лицензия на эксплуатацию объектов Связанные с пожаро-взрывоопасными рисками в морском порту Усть-Луга
• Лицензия на эксплуатацию объектов, связанных с пожаро-взрывной опасностью железнодорожного паромного комплекса в Балтийске
• Лицензия на морскую буксировку
• Лицензия на осуществление пассажирских перевозок морским транспортом
• Лицензия на сбор, транспортировку, переработку, утилизацию, обезвреживание и удаление опасных отходов I – IV классов
• Лицензия на оказание услуг связи по предоставлению каналов вещания
• Лицензия на оказание услуг местной телефонной связи, за исключением услуги местной телефонной связи с использованием монет -Box Телефон и оборудование коллективного доступа
• Лицензия на местную телефонную связь ne Услуги связи, за исключением услуг местной телефонной связи с использованием телефонных автоматов и оборудования коллективного доступа
• Лицензия на оказание услуг местной телефонной связи с использованием оборудования коллективного доступа
• Лицензия на предоставление услуг мобильной радиосвязи в сети связи общего пользования
• Лицензия на предоставление услуг телематической связи
• Лицензия на предоставление услуг связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации

• Лицензия на геодезические и картографические услуги федерального значения, результаты которых имеют общегосударственное межотраслевое значение.

• Лицензии на водопользование >>

• Лицензии на право пользования недрами >>

Лицензия на перевозку опасных грузов внутренним водным и морским транспортом

Загрузить

Лицензия на перевозку пассажиров и других лиц автобусом

Загрузить

Лицензия на использование источников (генераторов) ионизирующего излучения (не распространяется на медицинскую деятельность)

Загрузить


Лицензия на право эксплуатации объектов, связанных с пожаро-взрывной опасностью в морском порту Усть-Луга

Загрузить

Лицензия на эксплуатацию объектов, связанных с пожарной и взрывоопасной опасностью ж / д паромного комплекса в г. Балтийск

В соответствии с п. 3 ст. 33 Федерального закона от 28.07.2012 г.99-ФЗ от 04.05.2011 «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензия действует бессрочно.

Загрузить


Лицензия на морскую буксировку

Скачать

Лицензия на осуществление пассажирских перевозок морским транспортом

Загрузить


Лицензия на сбор, транспортировку, переработку, утилизацию, обезвреживание и удаление опасных отходов I – IV классов

Загрузить

Лицензия на оказание услуг связи по предоставлению каналов вещания

Загрузить


Лицензия на оказание услуг местной телефонной связи, за исключением услуг местной телефонной связи с использованием монетного телефона и оборудования коллективного доступа

Загрузить


Лицензия на оказание услуг местной телефонной связи, за исключением услуги местной телефонной связи с использованием монетного телефона и оборудования коллективного доступа

Скачать

Лицензия на оказание услуг местной телефонной связи с коллективным использованием Оборудование доступа

Загрузить


Лицензия на оказание услуг мобильной радиосвязи в сети связи общего пользования

Загрузить

Лицензия на оказание услуг телематической связи

Загрузить

Лицензия на оказание услуг связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей передачи голосовой информации

Загрузить


Лицензия на геодезические и картографические услуги федерального назначения, результаты которых имеют общегосударственное межотраслевое значение

Скачать

Лицензии на водопользование

Лицензия Архангельского филиала ФГУП "Росморпорт" на право пользования акваторией реки Северная Двина, каналов Кузнечиха и Маймакса для судов и причалов

Загрузить


Лицензия Архангельского филиала ФГУП "Росморпорт" на использование морских и речных акваторий для судов, причалов, дноуглубительных работ, свай

Загрузить

Лицензии на право пользования недрами

Лицензия ФГУП «Росморпорт» на право пользования недрами на разведку и добычу подземных вод для питьевого, хозяйственно-технического водоснабжения базы навигационного оборудования в морском порту Калининград

Загрузить

Лицензия Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» на право пользования недрами для добычи подземных вод в селе Беглица Неклиновского района Ростовской области на добычу технических подводных вод для обеспечения промышленного объекта

Загрузить

Лицензия Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» на право пользования недрами на участке Южнотаганрогский 3 на добычу технических подводных вод для обеспечения промышленного объекта

Загрузить

Лицензия Мурманского филиала ФГУП "Росморпорт" на проведение геологических исследований по поиску и оценке недр и их извлечение для бытовых нужд административного здания службы движения судов

Загрузить

Службы 911 и E911 | Федеральная комиссия по связи

Национальная система 911

Служба 911 является жизненно важной частью нашей национальной системы реагирования на чрезвычайные ситуации и готовности к стихийным бедствиям. В октябре 1999 года вступил в силу Закон 1999 года о беспроводной связи и общественной безопасности (Закон 911) с целью повышения общественной безопасности путем поощрения и облегчения быстрого развертывания общенациональной, бесшовной инфраструктуры связи для служб экстренной помощи. Одно положение Закона о 911 предписывает FCC сделать 911 универсальным номером службы экстренной помощи для всех телефонных служб.

FCC предприняла ряд шагов для повышения общественной безопасности, поощряя и координируя разработку общенациональной, бесшовной системы связи для служб экстренной помощи.FCC разработала и установила переходные периоды для приведения национальной инфраструктуры связи в соответствие.

Для более быстрого и эффективного оказания экстренной помощи операторы и службы общественной безопасности регулярно модернизируют сеть службы экстренной помощи. Например, большинство систем службы экстренной помощи теперь автоматически сообщают номер телефона и местонахождение звонков в службу экстренной помощи, сделанных с проводных телефонов, функция называется Enhanced 911 или E911.

FCC также требует, чтобы операторы беспроводной телефонной связи предоставляли услуги 911 и E911, если это запрашивает точка ответа общественной безопасности (PSAP).После полной реализации беспроводной E911 будет обеспечивать точное местоположение для звонков в службу экстренной помощи с беспроводных телефонов.

Другие правила FCC регулируют 911 для передачи голоса по Интернет-протоколу (VoIP), услуг мобильной спутниковой связи, телематики и текстовых телефонных устройств (TTY). Требования службы экстренной помощи - важная часть программ FCC по применению современных коммуникационных технологий для обеспечения общественной безопасности.

911 Положения - 47 C.F.R. Часть 9

911 История

Закон о беспроводной связи и общественной безопасности 1999 г. (Закон 911) вступил в силу 26 октября 1999 г. Целью Закона о 911 является повышение общественной безопасности путем поощрения и облегчения быстрого развертывания общенациональной бесперебойной инфраструктуры связи для служб экстренной помощи.

Одно положение Закона о 911 предписывает FCC сделать 911 универсальным номером службы экстренной помощи для всех телефонных служб. Там, где использовались другие номера экстренных служб, FCC было поручено установить соответствующие переходные периоды для районов, в которых служба 911 не использовалась в качестве номера экстренной помощи.

Государственные и местные органы власти продолжают расширять зону покрытия службы 911 и улучшать услуги службы 911. Хотя в некоторых округах все еще нет основных служб службы экстренной помощи, операторы беспроводной связи могут доставлять звонки службы экстренной помощи в соответствующие местные службы экстренной помощи.

На основании этих отчетов практически все операторы связи теперь используют 911 в качестве универсального номера службы экстренной помощи и направляют вызовы службы 911 в соответствующий PSAP. Однако службы экстренной помощи через PSAP могут быть доступны не во всех населенных пунктах.

911 Реестр основных служб общественной безопасности

В декабре 2003 года Федеральная комиссия по связи США начала сбор данных для создания реестра пунктов приема звонков по вопросам общественной безопасности (PSAP). Первичный PSAP определяется как PSAP, к которому вызовы службы 911 направляются непосредственно из пункта управления службами службы 911, например, селективный маршрутизатор или тандем 911. Вторичный PSAP определяется как PSAP, на который передаются вызовы службы 911 от первичного PSAP. База данных PSAP служит инструментом, помогающим Комиссии в оценке состояния готовности PSAP и развертывания E911.


Загрузите файл реестра FCC Master PSAP, (xlsx) | (CSV)
Последнее обновление 12 марта 2021 г.
Примечание. Реестр PSAP теперь включает столбец, указывающий дату изменения отдельной информации PSAP.

Реестр перечисляет PSAP по присвоенному FCC идентификационному номеру, названию PSAP, штату, округу, городу и предоставляет информацию о любом типе изменения записи и причине обновления записи.Для получения дополнительной информации, касающейся Главного реестра PSAP FCC и требований к отчетности операторов, а также для уведомления Комиссии об изменениях в реестре PSAP, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] .

Расширенная служба 911 - Беспроводные услуги

Правила FCC для беспроводной связи Enhanced 911 (E911) направлены на повышение эффективности и надежности услуг службы 911 по беспроводной связи путем предоставления диспетчерам службы 911 дополнительной информации о вызовах службы 911 по беспроводной связи.Правила FCC для беспроводной связи E911 применяются ко всем лицензиатам беспроводной связи, лицензиатам службы широкополосной персональной связи (PCS) и некоторым лицензиатам специализированной мобильной радиосвязи (SMR).

FCC разделила свою программу беспроводной связи E911 на две части - фазу I и фазу II. На этапе I FCC требует, чтобы операторы связи в течение шести месяцев с момента получения действительного запроса от местного ответственного пункта общественной безопасности (PSAP) предоставили PSAP номер телефона отправителя беспроводного вызова службы экстренной связи и местонахождение сотовой сети. или базовая станция, передающая вызов.

На этапе II FCC требует, чтобы операторы беспроводной связи в течение шести месяцев с момента получения действительного запроса от PSAP начали предоставлять информацию, более точную для PSAP, в частности, широту и долготу вызывающего абонента. Эта информация должна соответствовать стандартам точности FCC, как правило, с точностью от 50 до 300 метров, в зависимости от типа используемой технологии. Развертывание E911 требует разработки новых технологий и обновлений для местных 911 PSAP, а также координации между агентствами общественной безопасности, операторами беспроводной связи, поставщиками технологий, производителями оборудования и местными операторами проводной связи.

Закон Кари и Закон Рэя Баума

В августе 2019 года Комиссия приняла правила для реализации Закона Кари, который требует, чтобы в многолинейных телефонных системах (MLTS), таких как те, которые используются в отелях и университетских городках, пользователи могли набирать 911 напрямую, без необходимости набирать префикс, например «9» для выхода на внешнюю линию. Чтобы облегчить вход в здание службам быстрого реагирования, закон Кари также требует, чтобы MLTS уведомляла центральное место объекта, на котором установлена ​​MLTS, например, стойку регистрации или офис службы безопасности, когда делается вызов службы экстренной помощи.

Также в августе 2019 года, в соответствии с разделом 506 Закона Рэя Баума, Комиссия приняла правила, гарантирующие, что информация о «доступном для отправки месте», такая как почтовый адрес, этаж и номер комнаты звонящего в службу 911, передается с звонками службы экстренной помощи. так что первые респонденты могут быстрее найти звонящего. Новые правила требуют предоставления диспетчерской информации о местонахождении, насколько это технически возможно, с вызовами службы 911 из MLTS, а также с вызовами службы 911 по фиксированной телефонной связи, взаимосвязанными службами передачи голоса по Интернет-протоколу (VoIP), службами ретрансляции телекоммуникаций через Интернет ( TRS) и мобильный текстовый сервис.

Дополнительную информацию о требованиях к прямому набору и уведомлению для вызовов 911 из MLTS можно найти на веб-странице MLTS .

Дополнительную информацию о требованиях к диспетчерскому местоположению для вызовов 911 из MLTS, фиксированной телефонии, межсетевого IP-телефонии, TRS и мобильного текста можно найти на веб-странице Dispatchable Location .

Годовые отчеты о сборе и использовании пошлин 911

Закон о новых и появляющихся технологиях 911 от 2008 года (Закон о NET 911) требует от Комиссии представлять в Конгресс ежегодный отчет о сборе и распределении сборов и сборов службы 911 и расширенной службы 911 штатами, округом Колумбия, США.S. территорий и племенных наций (штаты и другие отчитывающиеся субъекты). В рамках своего ежегодного обзора Закон NET 911 требует от Комиссии сообщать, используются ли сборы и сборы службы 911, взимаемые штатами и другими отчитывающимися субъектами, для каких-либо целей, кроме поддержки служб 911 и расширенной службы 911 (E911). Комиссия официально запрашивает комментарии общественности к Отчету, информации, предоставленной Комиссии штатами и другими отчитывающимися субъектами, а также к сообщенным расходам средств на услуги службы 911 нового поколения (NG911). 911 Отчеты и отчетность по юрисдикции

Информация для потребителей

Официальный номер службы экстренной помощи в США и Канаде - 911. Хотя первый звонок службы экстренной помощи был сделан в Хейливилле, штат Алабама, в 1968 году, только в 1999 году Конгресс Соединенных Штатов дал указание FCC сделать 911 универсальным номером службы экстренной помощи в США. Соединенные Штаты для всех телефонных услуг. Сеть 911 теперь является жизненно важной частью нашей национальной системы реагирования на чрезвычайные ситуации и готовности к стихийным бедствиям.Персонал службы экстренной помощи и другие люди часто узнают о чрезвычайных ситуациях по телефону службы экстренной помощи. Набор номера 911 позволяет быстро соединить вызывающего абонента с ближайшим диспетчером пункта ответа службы общественной безопасности (PSAP), который обучен направлять ваш звонок в местные службы экстренной медицинской помощи, пожарной охраны и правоохранительные органы.

911 линии предназначены для вызова экстренных служб, например для сообщения о совершающемся преступлении, сообщения о пожаре или вызова скорой помощи.

Использование службы 911 для неэкстренных вызовов может задержать оказание помощи людям, оказавшимся в реальной чрезвычайной ситуации.В некоторых общинах номер 3-1-1 используется для звонков в полицию и другие государственные службы, не являющиеся экстренными.

911 релизов
  • 23 марта 2021 г. - Отчет
    Отчет для Конгресса о службе 911 по Wi-Fi

  • 12 марта 2021 г. - Публичное уведомление
    PSHSB объявляет об обновленной форме сертификации Text-to-911

  • 3 марта 2021 г. - Публичное уведомление
    PSHSB объявляет даты комментариев для NPRM
  • об отклонении платы за услуги службы спасения.
  • 16 января 2020 г. - Публичное уведомление
  • 2 декабря 2019 г. - Опечатка
    , применяющая закон Кари и раздел 506 Закона Рэя Баума и др.

  • 25 ноября 2019 г. - Отчет и приказ
    FCC принимает правила для передачи информации о вертикальном местоположении или «оси Z» с помощью беспроводных вызовов службы 911
  • 2 августа 2019 г. - Отчет и приказ
    FCC улучшает доступ к службе 911 и своевременную помощь для служб быстрого реагирования
  • 24 мая 2019 г. - Приказ
    PSHSB предоставляет множественный отказ от прав
  • 4 апреля 2019 г. - объявлены даты комментариев и ответов в публичном уведомлении
    для оси Z E911 FNPRM
  • 18 марта 2019 г. - Уведомление о предлагаемых правилах
    Wireless E911 Требования к точности определения местоположения
  • 2 января 2019 г. - Публичное уведомление
    PSHSB напоминает поставщикам CMRS о сроке выполнения этапа II E911 18 января 2019 г.
  • 19 декабря 2018 г. - Пресс-релиз
    Федеральная комиссия по связи опубликовала годовой отчет о государственных сборах
  • 26 сентября 2018 г. - выпуски новостей
    FCC предлагает меры, чтобы помочь общественности связаться с 911
  • 10 сентября 2018 г. - публичное уведомление
    PSHSB просит прокомментировать метрику оси Z, предложенную операторами беспроводной связи
  • 5 сентября 2018 г. - Публичное уведомление
    Новое дело, касающееся Закона Кари и Сек.506 Закона РЭЯ БАУМА
  • 2 мая 2018 г. - Заказ
    Маршрутизация на основе местоположения для беспроводных вызовов службы экстренной помощи 911
  • 30 марта 2018 г. - Публичное уведомление
    PSHSB содержит рекомендации по сертификации E911 и другим крайним срокам на 2018 год
  • 23 марта 2018 г. - Уведомление о запросе
    FCC для изучения способов улучшения маршрутизации вызовов 9119
  • 1 марта 2018 г. - Публичное уведомление
    PSHSB открывает PS Docket No. 18-64
  • 14 февраля 2018 г. - Выступление
    Начальник Бюро общественной безопасности Лиза Фаулкс Замечания по системе 911
  • 7 февраля 2018 г. - Публичное уведомление
    Федеральная комиссия связи США (FCC) хотела бы прокомментировать девятый ежегодный отчет о сборах за службу 911

Еще сообщения 911

Сопутствующие материалы

Улучшение поведения коммерческих водителей и безопасность автопарка с помощью технологий

Когда дело доходит до автомобильных аварий, цифры не лгут.Вместо этого они рассказывают тревожную историю, связанную с травмами, смертельными исходами и растущим риском из-за отвлеченного вождения. По данным Национального совета безопасности, в 2018 году в автокатастрофах погибло более 40 000 человек. На дорогах более 273 миллионов транспортных средств и около 40 процентов дорожно-транспортных происшествий связаны с работой, поэтому предприятия могут многое сделать, чтобы помочь сотрудникам сосредоточен. Эти несчастные случаи также имеют прямое влияние на прибыль компании. По оценкам Ассоциации охраны труда и здоровья США (OSHA), автомобильные аварии обходятся работодателям в 60 миллиардов долларов ежегодно в виде медицинского обслуживания, судебных издержек, материального ущерба и снижения производительности. Совершенно очевидно, что нам, как отрасли, необходимо возобновить нашу приверженность более безопасному вождению - и это начинается с отвлеченного вождения.

Влияние мгновенного общения

Исследование, проведенное Технологическим транспортным институтом Вирджинии, показало, что люди, которые пишут сообщения во время вождения, в 23 раза чаще попадают в аварию, чем водители, которые не отвлекаются. Однако это увеличение риска по-прежнему не дает силы, необходимой для устранения и снижения риска.Когда на рабочем месте существует опасность, руководители и их управленческие команды через комитеты по безопасности и участие сотрудников разрабатывают решения по снижению риска для обеспечения безопасности каждого. Нам нужно применить такой же подход к отвлеченному вождению.

Мы живем в мире мгновенного общения. Независимо от того, идет ли это общение в форме телефонного звонка, текстового сообщения или электронной почты, когда мы обращаемся к кому-то, мы ожидаем ответа или «ответа» - и мы ожидаем его быстро. Компании часто платят за сотовые телефоны и смартфоны, поэтому сотрудники, которые находятся в поле или путешествуют, легко доступны.Это подразумевает ожидание быстрого ответа на телефонные звонки, электронные письма и текстовые сообщения, что, в свою очередь, увеличивает риск аварии. За последние пять лет наши телефоны стали неотъемлемой частью вождения. Почти во всех новых автомобилях есть сенсорные экраны, встроенные сенсорные экраны, голосовые команды Bluetooth (например, голос в текст), системы навигации в приборной панели и т. Д., Которые, по мнению некоторых, увеличивают отвлекающие факторы для водителя. Почему? Это просто. Исследования показали, что наш мозг не может эффективно выполнять два когнитивных навыка одновременно.Это должно быть одно или другое. Перед лидерами отрасли возникает сложный вопрос: хотите ли вы, чтобы ваш сотрудник благополучно добрался до следующей встречи или проекта и принял на себя наименьший риск, или же телефонный звонок настолько важен, что вы готовы повысить безопасность этого человека в 23 раза?

Формирование культуры безопасности

Как специалист в области безопасности и управления рисками, имея опыт работы в нефтехимической и атомной энергетике до того, как присоединиться к отрасли страхования строительства, я многое повидал за последние 20 лет. В начале моей карьеры у нас были баннеры с надписью: «Безопасность - это номер 1», «Безопасность - главный приоритет», «Безопасность - наша основная ценность», и этот список можно продолжить. Организации, в которых я раньше работал, имели сильную культуру безопасности, высокие ожидания от всех сотрудников и установили политику, направленную на достижение целей безопасности. Вот где я вижу большие возможности в строительной отрасли. Направление безопасности компании начинается с высшего руководства. Руководители высшего звена несут ответственность за культуру организации и безопасность ее сотрудников - и это начинается с установленной политики компании.

На мой взгляд, одна политика, которая может иметь огромное значение, заключается в том, что компании вводят полный запрет на использование сотового телефона при управлении транспортным средством компании или на телефоне компании при использовании личного транспортного средства, ведущего бизнес компании. Это возможно? да. Это реально? Да, и это связано с тем, что высшие руководители сформулировали в заявлении о политике компании. Этот запрет должен действовать независимо от законов штата, разрешающих использование устройств громкой связи.

Заявления о политике: привлечение людей к ответственности

Легко опубликовать заявление о политике, запрещающее использование сотовых телефонов во время вождения.Самая сложная часть - это внедрение и привлечение людей к ответственности. Успех напрямую связан с тем, как сообщение передается сотрудникам и, в свою очередь, как сотрудники общаются с клиентами. Организации, которые вносят это изменение, скорее всего, столкнутся с многочисленными вопросами и жалобами, а также с тем, как его будет сложно обеспечить соблюдение. Вот несколько советов, чтобы опередить это и добиться нового, более безопасного поведения:

- Все сотрудники организации, независимо от уровня, должны воздерживаться от звонков другим на свои мобильные телефоны во время известных периодов вождения или когда сотрудники обычно добираются до работы. Примите меры по устранению звонков. Если вам поступает звонок, разрешите ему перейти на голосовую почту и перезвоните, когда это будет для вас безопасно.

- Если вы обращаетесь к человеку в вашей организации, который обычно никогда не бывает в офисе, посмотрите его календарь (например, Outlook) и посмотрите, может ли вы за рулем, ДО того, как позвонить. Руководители должны быть очень откровенны со своими сотрудниками и практиковать это. Это значит подавать пример.

- Сотрудники должны иметь право НЕ отвечать на звонки, если это будет означать принесение в жертву своей безопасности и безопасности других.Разрушьте миф о том, что если вам звонит начальник, это должно быть важно. Это не всегда так, и обсуждение может подождать.

- Если сотрудник ожидает звонка и слышит, что звонок поступает, ему следует подъехать в безопасное место, а затем ответить на звонок, пока машина находится в «парковке». Еще лучше, если вы ожидаете звонка, заранее переместитесь в безопасное место, чтобы ответить на звонок.

- Во время вождения держите телефон выключенным. Проверяйте сообщения и перезванивайте, когда это позволяет безопасность.

- На устройствах Apple и Android теперь есть функции, которые можно активировать, чтобы каждый мог поставить свой телефон в режим «Не беспокоить» во время вождения.Убедитесь, что сотрудники проверяют настройки своих индивидуальных устройств, чтобы активировать эту функцию. Для автопарков и частных лиц также существуют аппаратные устройства, которые будут делать то же самое, если они «спарены» соответствующим образом.

- Напомнить сотрудникам о законах:

- Разговоры по мобильному телефону во время вождения запрещены в 16 штатах и ​​округе Колумбия.

- Использование мобильных телефонов начинающими водителями ограничено в 38 штатах и ​​округе Колумбия

.

- Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей в 47 штатах и ​​округе Колумбия.Кроме того, начинающим водителям запрещено отправлять текстовые сообщения в двух штатах (Аризона и Миссури)

Принять меры: риск-инженерия и ресурсы

Хотя многие населенные пункты ввели свои собственные запреты на использование сотовых телефонов, включая текстовые сообщения, мы не можем полагаться на правительственное регулирование, чтобы изменить это поведение. Компании и частные лица должны действовать и нести личную ответственность, чтобы изменить ситуацию. AXA XL может помочь. Наши инженеры по рискам могут сотрудничать с предприятиями для улучшения их программ безопасности.Мы можем помочь разработать совместимые с DOT программы безопасности для водителей и автопарков и предоставить доступ к онлайн-курсу по безопасному вождению Национального совета безопасности (NSC). NSC, Департамент транспорта, Страховой институт дорожной безопасности и AT&T - отличные ресурсы для компаний. Например, NSC предоставляет бесплатную полезную политику и вспомогательные материалы через загружаемый комплект для безопасного вождения. Принимая меры и используя эти ресурсы, компании получают немедленную возможность повысить безопасность и спасти жизни.Не жди. #JustDrive.

Об авторе: Брайан Полиэфико (Brian Poliafico) - менеджер по страхованию дополнительных несчастных случаев в строительной группе AXA XL в Северной Америке. С ним можно связаться по адресу [email protected]

Условия использования

Telematics | ООО «ЗТР Control Systems»

УСЛОВИЯ

Следующие положения и условия применяются к продаже телематических товаров и услуг, как это определено в данном Предложении, компанией ZTR Control Systems, LLC (далее именуемой «ZTR»).Считается, что Покупатель полностью осведомлен о положениях и условиях, изложенных в настоящем документе, и такие положения и условия являются обязательными, если Покупатель размещает заказ на поставку в ответ на это Предложение.

1. Общие

ВАШ ЗАКАЗ НА ПОКУПКУ ДОЛЖЕН СОДЕРЖАТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, СВЯЗАННОЕ С ДАННЫМ ДОКУМЕНТОМ. В случае любого конфликта или несоответствия между условиями продажи, приведенными в настоящем документе, и условиями, содержащимися в заказах на покупку для устройств мониторинга или телематических услуг, или в любой другой форме, выданной Покупателем, независимо от того, была ли такая форма признаны или приняты ZTR, положения и условия имеют преимущественную силу. Никакой отказ, изменение или модификация настоящих положений и условий не являются обязательными для ZTR, если они не сделаны в письменной форме и не подписаны вице-президентом или президентом ZTR.

2. Конфиденциальная информация

За исключением случаев, когда это прямо разрешено предварительным письменным согласием раскрывающей стороны, получающая сторона должна:

а. Ограничьте доступ к Конфиденциальной информации другой стороны для сотрудников, агентов, представителей и консультантов, которым необходимо знать в связи с ее обязательствами по настоящему Предложению и любыми возникающими заказами на поставку.

г. Не разглашать Конфиденциальную информацию другой стороны третьим лицам, за исключением случаев, когда это предусмотрено действующими законодательными или нормативными требованиями; в этом случае раскрывающая сторона должна предоставить письменное уведомление другой стороне перед предоставлением такой Конфиденциальной информации.

г. Сообщать своим сотрудникам, агентам, представителям и консультантам, имеющим доступ к Конфиденциальной информации другой стороны, ее обязательства по настоящему Предложению и любые возникающие заказы на поставку.

г. Защищайте Конфиденциальную информацию другой стороны, используя разумную степень осторожности, но, по крайней мере, такую ​​же степень осторожности, которую она использовала для защиты своей собственной конфиденциальной информации.

e. Использовать Конфиденциальную информацию другой стороны только в связи с выполнением ее обязательств по настоящему Предложению и любым возникающим заказам на поставку.

ф. Если иное не указано в данном Предложении, Стороны не должны раскрывать какой-либо третьей стороне условия Предложения и любых возникающих заказов на поставку без предварительного письменного согласия другой стороны.

По истечении или более раннем прекращении действия настоящего Предложения и любых возникающих заказов на поставку каждая сторона должна вернуть или, по запросу раскрывающей стороны, уничтожить и подтвердить уничтожение Конфиденциальной информации другой стороны.

Справедливые средства правовой защиты. Каждая сторона признает, что если она нарушит (или попытается нарушить) или если ее сотрудники, агенты, представители или консультанты нарушат (или попытаются нарушить) обязательства, изложенные в этом разделе, другая сторона понесет немедленный и непоправимый ущерб, ей признание того, что средства правовой защиты неадекватны.Соответственно, если суд компетентной юрисдикции обнаружит, что какая-либо сторона нарушила (или попыталась нарушить) какие-либо такие обязательства, такая сторона не должна возражать против внесения соответствующего приказа, требующего выполнения такой стороной и удерживающего ее от любых дальнейших нарушений (или попытки нарушения).

3. Предложения

Если не указано иное, предложение ZTR будет недействительным, если оно не будет принято Покупателем в письменной форме в течение шестидесяти (60) дней с даты предложения.

4. Использование информации

Стороны соглашаются, что Покупатель и / или его клиенты владеют всеми правами и правом собственности на Накопленные данные (как определено ниже). Покупатель настоящим разрешает ZTR собирать и использовать Накопленные данные только для целей предоставления Телематических услуг и выполнения своих обязательств по настоящему Предложению и любым возникающим заказам на поставку. Стороны признают и соглашаются с тем, что ZTR будет собирать информацию о Подключенных активах, включая информацию о работе и использовании Подключенных активов.Покупатель разрешает ZTR собирать, использовать и хранить любую эту информацию и предоставлять информацию Поставщикам услуг исключительно в связи с Телематическими услугами, которые должны быть предоставлены Покупателю. Покупатель настоящим предоставляет ZTR неограниченное право и лицензию на сбор, хранение и использование Накопленных данных исключительно для выполнения своих обязательств по настоящему Предложению и любым возникающим заказам на поставку. «Накопленные данные» означают данные, полученные из Подключенных активов в течение срока действия настоящего Предложения и любых возникающих заказов на поставку.Сводные данные могут использоваться ZTR для внутренних бизнес-целей, анализа и улучшения услуг. «Сводные данные» означает сводную информацию, полученную из Накопленных данных нескольких активов и нескольких клиентов. Покупатель настоящим подтверждает и соглашается с тем, что ZTR и его аффилированные лица могут раскрывать совокупные данные третьим сторонам, если Покупатель и конкретные машины не идентифицируются по раскрытой совокупной информации. данные.

5. Изменение цен и стоимость отгрузки

Если не указано иное, цены указаны в U.С. долларов. Изменения в подписке на услуги и ценах на устройства мониторинга могут применяться при автоматическом продлении этого заказа на покупку с предварительным письменным уведомлением ZTR не менее чем за 90 (девяносто) дней. Если не указано иное, все цены указаны на условиях FOB Лондон, ON, Канада, с доставкой без уплаты пошлины. Традиционные методы доставки выбираются ZTR или Покупателем, и такая доставка осуществляется за счет Покупателя. По запросу Покупателя и за его счет будут использоваться специальные методы доставки при условии, что Покупатель до отгрузки направит ZTR разумное уведомление о требованиях Покупателя к отправке.Любое необходимое разрешение на экспорт выдается за счет Покупателя.

6. Налоги

Цены не включают федеральный, государственный, провинциальный или муниципальный налог на продажу, использование, добавленную стоимость или аналогичный налог. Соответственно, помимо цены, указанной в настоящем документе, сумма любого нынешнего или будущего налога (с продаж, использования, добавленной стоимости или аналогичного), применимого к продаже Оборудования и Услуг по настоящему Соглашению или их использованию Покупателем, является единственной ответственность Покупателя.

7. Установка и техническая поддержка

Если иное не указано в данном Предложении, установка и ввод в эксплуатацию Контрольных устройств должны быть обеспечены Покупателем. Техническая поддержка по телефону будет доступна на ZTR. Стандартные инструкции по установке будут предоставлены ZTR только на английском языке. За предоставление и инструкции по установке всех проводов, кабелей, кабелепроводов, выводов, датчиков, электрических панелей, реле и / или переключателей несет ответственность Покупатель, если иное не указано в данном Предложении.Покупатель несет ответственность за определение точек подключения на оборудовании Покупателя и Контрольных устройствах. ZTR не несет ответственности за качество беспроводной связи из-за места установки Устройства мониторинга. Покупатель несет ответственность за то, чтобы Контрольное устройство было установлено так, чтобы принимался адекватный уровень сигнала. ZTR имеет колл-центр, который обрабатывает все звонки от покупателя по номеру 1-888-320-8332. После получения запроса на поддержку покупателя Центр обработки вызовов начнет процесс поддержки, отправив заявку в службу поддержки.Служба технической поддержки уровня 1 попытается решить проблему, и, возможно, потребуется передать проблему в службу технической поддержки уровня II, чтобы решить проблему соответствующим образом. Техническая поддержка предоставляется с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00 по восточному времени. В другое время за дополнительную плату доступна экстренная техническая поддержка.

8. Активация и доступность услуг

Покупатель должен предоставить информацию и административную поддержку, необходимую для установки и активации Услуг.

Доступность услуг

При определенных обстоятельствах Услуги могут быть недоступны, и поэтому ZTR не будет нести ответственность по таким причинам, как, помимо прочего: блокирование зоны покрытия беспроводной сети искусственными или естественными сооружениями; сбой, ограничения или выход из строя оборудования беспроводного или другого компонента сети связи, нормативные требования или уведомление о вредных помехах; если используется беспроводная связь, неспособность поставщика средств беспроводной передачи предоставить такую ​​услугу по какой-либо причине; прерывания обслуживания наземной линии связи, ретрансляции кадров или других наземных беспроводных сетей; форс-мажор; перебои в подаче электроэнергии или другие факторы, влияющие на системы ZTR или коммуникационную сеть, включая запланированные перебои и устаревание программного обеспечения / инфраструктуры связи. В определенных чрезвычайных обстоятельствах, когда ожидается, что Услуги будут недоступны в течение длительного периода времени, ZTR оставляет за собой право прекратить предоставление Услуг после письменного уведомления за 60 дней.

ZTR не несет ответственности за оборудование или услуги других лиц. ZTR и Покупатель не несут ответственности за дефекты, нарушения или невыполнение обязательств третьими сторонами, предоставляющими Оборудование или Услуги, или за проблемы с их Оборудованием. Скорее, в таких случаях Покупатель должен обратиться к третьей стороне, предоставляющей Оборудование или Услуги, для получения каких-либо средств правовой защиты или средств правовой защиты.Без ограничения общего характера вышеизложенного, ZTR не несет ответственности за сбои связи, связанные с Сетью связи или поставщиком услуг связи.

Охват беспроводной связи и ограничения использования

Услуги

распространяются только на оборудование Покупателя в утвержденных ZTR регионах / странах. ZTR может взимать дополнительную плату за роуминг за пределами утвержденного региона / страны. Если оборудование перемещается за пределы утвержденного региона / страны, покупатель несет полную ответственность за соблюдение местных правил беспроводной связи.Покупатель должен использовать устройство мониторинга исключительно с намеченными услугами беспроводной сети.

9. Авторизованные пользователи

Покупатель несет ответственность за всех сотрудников, агентов, аффилированных лиц и представителей Покупателя, а также за неуполномоченных лиц, использующих Телематические услуги. Для этой цели Покупатель назначает пользователей, которым Покупатель разрешает доступ и использование Телематических служб («Авторизованный пользователь»). Покупатель несет полную ответственность за администрирование и управление Авторизованными пользователями.Ни ZTR, ни какой-либо Поставщик услуг не обязаны запрашивать полномочия кого-либо, использующего Подключенные активы и телематические услуги, или любой личный идентификационный номер, или любую информацию, которая может быть использована для идентификации Покупателя или его клиентов.

10. Форс-мажор

Пожары, наводнения, забастовки, террористические акты, войны, стихийные бедствия, локауты, эпидемии, несчастные случаи, нехватка транспорта, любые правительственные предупреждения, на которые любая из сторон могла бы разумно полагаться и которые ограничат их операции, или любые другие причины, выходящие за рамки разумного Контроль сторон, который препятствует исполнению стороной своих обязательств по настоящему Соглашению, должен действовать для приостановления таких обязательств в течение периода, необходимого для устранения такой причины или причин.

11. Ограниченная гарантия

ZTR гарантирует, что все устройства мониторинга, проданные по настоящему договору, были проверены и протестированы и признаны соответствующими опубликованным спецификациям при отгрузке с завода ZTR. ZTR гарантирует, что указанные Устройства мониторинга не будут иметь дефектов материалов и изготовления в течение одного года с даты отгрузки; при условии, однако, что эта гарантия не распространяется на нормальный износ заменяемых или возобновляемых деталей и компонентов.ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГАРАНТИИ, ЯВНО ИЗЛОЖЕННОЙ В ПРЕДЫДУЩИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, ZTR НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ НАЗВАНИЯ), ЯВНЫХ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ПО ОПИСАНИЮ, НА ОБРАЗЕЦ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, И В частности, И БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. ЦЕЛЬ. В данную гарантию не разрешается вносить изменения, кроме как в письменной форме и подписанных президентом или любым вице-президентом ZTR.

Ремонт или замена Эксклюзивное средство правовой защиты

Если какой-либо элемент Контрольного устройства не соответствует положениям настоящего Соглашения, единственным и исключительным средством правовой защиты Покупателя является возврат несоответствующего Контрольного устройства для ремонта, замены или, по усмотрению ZTR, возврата на завод ZTR, стоимости доставки. предоплата.Если ZTR подтвердит, что такое Устройство мониторинга не соответствует требованиям, ZTR отремонтирует или заменит такое же, бесплатно на условиях FOB Лондон, Онтарио, доставленное без пошлины, или, по своему усмотрению, ZTR может вернуть или кредитовать покупную цену, уплаченную за несоответствие Устройство мониторинга. Обязательства ZTR по настоящему Соглашению регулируются другими условиями и положениями настоящего Соглашения и прекращаются не позднее, чем через год с даты отгрузки Контрольного устройства. Покупатель несет ответственность за: эксплуатацию Контрольного устройства в соответствии с инструкциями производителя, принятие единоличного суждения ZTR Control Systems о том, является ли неисправная деталь дефектной по материалу или изготовлению, любые расходы, превышающие покупную цену Контрольного устройства, прочие прочие расходы, включая, помимо прочего, потерю возможности использования, проезд, проживание, налоги, телефонные звонки, сверхурочные и т. д., и совершая оплату покупки Контрольного устройства по гарантии.

12. Ограничение ответственности

ПОКУПАТЕЛЬ ПРИЗНАЕТ, ЧТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ZTR ОГРАНИЧЕНА СЛЕДУЮЩИМ: (a) ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ДЕЙСТВИЯ ИЛИ БЕЗДЕЙСТВИЯ ПОКУПАТЕЛЯ ИЛИ ЛЮБОГО КОНЕЧНОГО ПОТРЕБИТЕЛЯ; (b) ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЕМ ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ СТОРОНАМ ЗА ТРАВМЫ ИМУЩЕСТВА, ВЫЗВАННЫЕ ИЛИ СВЯЗАННЫЕ С ТЕЛЕМАТИЧЕСКИМИ УСЛУГАМИ ИЛИ УСТАНОВКОЙ, РЕМОНТОМ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕМ УСТРОЙСТВА МОНИТОРИНГА ИЛИ ДРУГОГО ОБОРУДОВАНИЯ; (c) МАКСИМАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ZTR ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЕМ ПО ЛЮБОЙ ТЕОРИИ (ВКЛЮЧАЯ ПРАВО, НАРУШЕНИЕ ДОГОВОРА ИЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОДУКЦИЮ) ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СУММОЙ, РАВНОЙ ЧАСТИ КОЛИЧЕСТВА ПОКУПАТЕЛЯ ЗА КОНКРЕТНЫЙ СВЯЗАННЫЙ АКТИВ, СВЯЗАННЫЙ С СЕРВИСОМ ВОЗНИКАЮТ УБЫТКИ; (d) НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ПОКУПАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ ВОССТАНОВИТЬ УБЫТКИ, КОСВЕННЫЕ, КОСВЕННЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ УБЫТКИ ИЛИ гонорары адвокатов; (e) ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПЕРЕРЫВ ОБСЛУЖИВАНИЯ; (f) ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ОШИБКИ, ДЕФЕКТЫ, ПРОБЛЕМЫ ИЛИ ОШИБКИ В ДАННЫХ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ ПОКУПАТЕЛЮ. ВСЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ВОЗМЕЩЕНИЯ ДЕЙСТВУЮТ ДО ПРЕКРАЩЕНИЯ ДАННОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ И ЛЮБЫХ ИТОГОВЫХ ЗАКАЗОВ НА ПОКУПКУ.

ПОКУПАТЕЛЬ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ЧТО БЕСПРОВОДНАЯ СЛУЖБА ДОСТУПНА ТОЛЬКО В РАБОЧЕМ ДИАПАЗОНЕ СЕТИ ZTR. В СЛУЖБЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКАЗАН, ПРЕРЫВАН ИЛИ ОГРАНИЧЕНА ИЗ-ЗА (A) ОГРАНИЧЕНИЙ ОБЪЕКТОВ; (B) ОГРАНИЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ, ВЫЗВАННОЕ АТМОСФЕРНЫМИ, ЗЕМНЫМИ, ДРУГИМИ ПРИРОДНЫМИ ИЛИ ИСКУССТВЕННЫМИ УСЛОВИЯМИ, НЕВЕРНО ВЛИЯЮЩИМИ НА ПЕРЕДАЧУ, И ДРУГИМИ ПРИЧИНАМИ, РАЗУМНО ВНЕ КОНТРОЛЯ ZTR; ИЛИ (C) МОДИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ, ОБНОВЛЕНИЕ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ, РЕМОНТ И ДРУГИЕ ПОДОБНЫЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ НАДЛЕЖАЩЕЙ ИЛИ УЛУЧШЕННОЙ РАБОТЫ БЕСПРОВОДНЫХ И ДРУГИХ УСЛУГ.СОЕДИНЕНИЯ МОГУТ БЫТЬ РАЗРЫВНЫ ПО РАЗЛИЧНЫМ ПРИЧИНАМ, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, АТМОСФЕРНЫЕ УСЛОВИЯ, ТОПОГРАФИЯ, ИЗБЫТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ, РАЗРЯДНЫЕ БАТАРЕИ ИЛИ ПРОБЕЛЫ, ЗАЩИТЫЕ В ЗОНЕ БЕСПРОВОДНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ЗТР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕОБХОДИМОСТЬ ПОСТАВЩИКА УСЛУГ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЕМ ЗА ЛЮБЫЕ ОСОБЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА. КРОМЕ ТОГО, ZTR НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЗАДЕРЖКИ ИЛИ НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ ИЛИ ПЕРЕРЫВЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЗ-ЗА ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, НЕКОНТРОЛЯЦИОННЫХ, КАК ЕСТЕСТВЕННЫЕ БЕДСТВИЯ, АКТЫ ВОЙНЫ, УТИЛИТЫ ИЛИ СЕТЕВЫЕ ПЕРЕРЫВЫ, ИЛИ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СЕРВИСА, ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ ОТКАЗЫ ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ ОСТАНОВКИ В РАБОТЕ.

ПОКУПАТЕЛЬ ПОНИМАЕТ, ЧТО ZTR И ЕГО ПОСТАВЩИКИ УСЛУГ НЕ МОГУТ ГАРАНТИРОВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕСПРОВОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ И НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЕ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ НАРУШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ В ОТНОШЕНИИ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ В НАСТОЯЩЕМ ПРЕДЛОЖЕНИИ ИЛИ ПРОДАЖИ.

13. Компенсация

С учетом ограничений ответственности, изложенных в этом Предложении, ZTR соглашается и обязуется возместить, защитить и обезопасить Покупателя и всех его должностных лиц, сотрудников и агентов от любых претензий, судебных исков и убытков в той степени, в которой они возникают из невыполнение ЗТР своих обязательств по настоящему Предложению или из-за халатности ЗТР, его должностных лиц, сотрудников и агентов. С учетом ограничений ответственности, изложенных в этом Предложении, Покупатель соглашается и обязуется возместить, защитить и обезопасить ZTR, его Поставщиков услуг и всех их должностных лиц, сотрудников и агентов от любых претензий, судебных исков и убытков, понесенных компанией. степень, проистекающая из невыполнения Покупателем своих обязательств по настоящему Предложению или из-за небрежности Покупателя, его должностных лиц, сотрудников и агентов.

14. Возвращенные товары

Ни одно устройство мониторинга не может быть возвращено ZTR без письменного разрешения ZTR.ZTR оставляет за собой право отклонить все возвраты или принять их с учетом платы за обработку / пополнение запасов. Даже после того, как ZTR санкционирует возврат товаров в кредит, ZTR оставляет за собой право корректировать сумму любого кредита, предоставленного Покупателю при возврате товаров, на основе условий товаров по прибытии на склад ZTR. Кредит на возвращенные товары будет предоставлен Покупателю только в том случае, если такие товары будут возвращены Покупателем, а не каким-либо последующим владельцем товаров.

15.Условия оплаты

Если не указано иное, счета подлежат оплате в течение 30 (тридцати) дней с даты выставления счета. ZTR оставляет за собой право, пока цена не будет полностью оплачена наличными, взимать с Покупателя проценты за такие просроченные платежи в размере полутора процентов (1,5%) в месяц или такую ​​сумму арендодателя, которая может быть разрешена законом. . Начисление таких процентов не должно толковаться как обязывающее ZTR продлевать сроки платежа.

16.Изменения и прекращение действия

Конкретные заказы на закупку устройств мониторинга, принятые ZTR в соответствии с условиями данного предложения, не подлежат изменениям или отмене Покупателем, кроме как с письменного согласия ZTR. Для прекращения предоставления Услуг требуется письменное уведомление любой из сторон не менее чем за 90 дней до окончания срока действия существующего Заказа на поставку. Досрочное прекращение предоставления Услуг Покупателем приведет к взиманию ZTR с Покупателя полной суммы сборов за Услуги, а также любых сборов за оборудование и финансирование (если применимо), которые остаются в Заказе на закупку, и могут включать любые связанные с этим административные сборы.Если уведомление о расторжении не будет получено в течение периода уведомления до окончания Заказа на покупку, Заказ на поставку будет автоматически продлен на дополнительный период в один год. В таких случаях, когда ZTR разрешает изменения или отмену, ZTR оставляет за собой право взимать с Покупателя разумные расходы на основе уже понесенных расходов и взятых на себя обязательств ZTR, включая, помимо прочего, любую выполненную работу, приобретенные материалы, командировочные расходы, а также обычные расходы Поставщика. накладные расходы и разумная прибыль, а также сборы за аннулирование от поставщиков ЗТР.

17. Договор

После получения Заказа на закупку, содержащего ссылку на это Предложение, это Предложение представляет собой полное соглашение в соответствии с изложенными здесь условиями продажи и заменяет все предыдущие котировки, заказы или соглашения. Никакие дополнения или изменения этих положений и условий не являются обязательными для ZTR, если иное не согласовано в письменной форме уполномоченным представителем ZTR. Настоящее Предложение и любые вытекающие из него Заказы на поставку регулируются, применяются и толкуются в соответствии с законодательством штата Миннесота, Соединенные Штаты Америки.Покупатель настоящим подчиняется юрисдикции судов штата и федеральных судов штата Миннесота, графство Хеннепин, и указанные суды обладают исключительной юрисдикцией и местом рассмотрения прав и обязательств сторон, относящихся к заказу на поставку любым способом.

Институт оборудования и инструментов - Телематика и вторичный рынок

Диагностическая телематика и вторичный рынок
Что действительно нужно вторичному рынку, чтобы это работало?
Чарли Горман

Один из интересных аспектов референдума Массачусетса «Право на ремонт» (R2R), который должен быть проголосован в ноябре этого года, заключается в том, что он содержит требование для автопроизводителей предоставлять диагностическую и ремонтную информацию по беспроводной сети. В частности:

Каждый производитель должен предоставить для покупки владельцам и независимым ремонтным предприятиям все диагностические ремонтные инструменты, включающие те же средства диагностики, ремонта и беспроводной связи , которые производитель предоставляет своим дилерам и авторизованным двигателям. автосервис. Эти инструменты должны включать те же функциональные возможности ремонта, которые производитель предоставляет дилерам и авторизованным ремонтным предприятиям (emphsasis добавлено)

Что это означает?

Я думаю, что намерение регулирующих органов здесь состоит в том, чтобы убедиться, что если автопроизводители используют телематические технологии для удаленной диагностики транспортных средств и направляют клиентов, нуждающихся в ремонте и / или техническом обслуживании, в свои авторизованные ремонтные предприятия, неавторизованные ремонтные предприятия должны иметь равный или аналогичный удаленный доступ к автомобилю. диагностика. Что-то меньшее затруднит конкуренцию неавторизованным ремонтным предприятиям, верно? Но формулировки референдума создают больше проблем, чем решений.Как вообще можно реализовать это требование? Что именно требуется? Как владельцы транспортных средств могут направить беспроводную связь со своего автомобиля в независимую ремонтную мастерскую по своему выбору?

OEM-телематические системы - это закрытые сети, которые требуют двусторонней связи, а не односторонней, как было предложено выше. Нет прямой связи между автомобилем и авторизованной ремонтной службой. OEM-телематическая связь осуществляется между OEM-центром обработки данных и автомобилем.Автомобиль отправляет необработанные данные только по запросу центра обработки данных, и эти данные могут быть интерпретированы только центром обработки данных.

Отчеты о техническом обслуживании и ремонте отправляются из центра обработки данных владельцу транспортного средства и / или в авторизованный ремонтный центр через доступ в Интернет и / или по электронной почте. Эти средства связи являются продуктом производителей оригинального оборудования и поэтому должны считаться их собственностью. Это коммерческое предприятие для получения прибыли.

Если вторичный рынок желает конкурировать, он должен сделать это путем разработки отдельных систем с равным доступом к транспортному средству, используя общий телематический шлюз транспортного средства.Для этого необходимо разработать стандарт, обеспечивающий поддержание безопасности транспортного средства и доступность только разрешенной информации.

Должно быть практичное долгосрочное решение, которое было бы не только решением послепродажного доступа к диагностике на основе телематики, но и решением для OEM-производителей, которые пытаются продавать свою телематику за пределами своего собственного бренда. Возможно, в свете требований Массачусетса есть достаточно стимулов для работы над отраслевым решением.Есть несколько автопроизводителей, которые понимают, что общие общие решения для удаленного подключения транспортных средств повышают ценность предложения для производителей транспортных средств, поставщиков услуг, поставщиков контента и автомобилистов.

Прежде чем можно будет описать работоспособную систему, важно понять, что такое диагностика с помощью телематики и как она работает. Справа представлена ​​диаграмма, иллюстрирующая типичную телематическую систему OEM на современных автомобилях, которая имеет телематическое соединение с автомобильной сетью.Эта диаграмма описывает, как работает диагностика с помощью телематики, но применима к любой телематической функции, включая развлекательные системы, системы связи, системы навигации GPS и помощь на дороге.

Определения терминов на рисунке 1:

Автомобильная сеть - Диагностическая сеть, использующая OBD II и собственные протоколы

Телематический сетевой шлюз - Это устройство, которое позволяет сигналам от приемопередатчика сотового телефона получать доступ к сети автомобиля Автомобильный трансивер - технология сотового телефона CDMA или GSM. В большинстве случаев этот трансивер жестко подключен к телематическому шлюзу. В случае Ford Sync или My Ford Touch это, вероятно, будет достигнуто путем предоставления клиентскому мобильному телефону доступа к шлюзу через Bluetooth.

Land Transceiver - вышка сотовой связи обеспечивает передачу данных в центр обработки данных и автомобильный трансивер и из них


OEM Data Center - База данных взаимоотношений с клиентами / дилерами, сервисных записей, контактной информации и т. Д. Хотя Ford Sync или My Ford Touch в настоящее время не выполняет диагностику, в будущем центр обработки данных может обмениваться данными через смартфоны клиентов с помощью специальных приложений, которые они могут получить в магазинах приложений для смартфонов.

Как работает сегодняшняя телематика послепродажного обслуживания Рисунок 2:

Основное отличие состоит в том, что послепродажная система не может получить доступ к телематическому сетевому шлюзу и поэтому должна подключаться к разъему J1962, обычно зарезервированному для временных подключений диагностического прибора. Это проблематично, потому что:
  • Постоянное подключение к разъему J1962 отключает телематический доступ OEM. Это требование спецификации. чтобы это произошло.
  • Одновременно можно подключить только одно устройство. Например, ключ страховой компании нельзя использовать одновременно с подключением диагностического устройства.
  • Поскольку все диагностические разъемы J1962 должны быть установлены под приборной панелью и рядом с педалями, постоянное включение телематического устройства приводит к тому, что провода свисают в той же области. Это может быть опасно.
  • Поскольку автомобильные системы никогда не предназначались для постоянного подключения устройств к ним, критически важные сетевые функции могут быть нарушены и / или замедлены.
Чтобы создать равные условия для игры, необходимо разработать спецификацию, которая стандартизирует внешнюю связь с телематическим шлюзом OEM. (Рис. 3) Эта система не требует от OEM-производителей каких-либо действий, кроме стандартизации интерфейса концентратора Bluetooth или USB для шлюза Telematics в автомобильную сеть, которая может поддерживать несколько устройств одновременно. OEM-производителям не нужно предоставлять доступ к своей внешней телематической инфраструктуре. Третьи стороны будут развивать свою собственную инфраструктуру.

Есть OEM-производители, которые поддерживают такую ​​систему. Например, BMW основала организацию, известную как NGTP. С их веб-сайта:

Решение NGTP - открытое и адаптируемое подключение

NGTP (шаблон телематики нового поколения) - это новый подход к предоставлению беспроводных услуг как для бортовых устройств, так и для мобильных телефонов, с акцентом на открытые интерфейсы между вся цепочка предоставления услуг.

«Разработчики НГТП поставили перед собой шесть задач:

  • Обеспечивает технологически нейтральный шаблон и согласованный интерфейс и протокол для телематических услуг;
  • Снижение барьеров для сотрудничества и реализации;
  • Обеспечение внедрения новых технологий по мере их появления в сети;
  • Поддержка устаревших систем для подключения на протяжении всего срока службы автомобиля;
  • Широкое признание и поощрение инноваций за счет открытого подхода;
  • Повысьте ценность предложения для производителей автомобилей, поставщиков услуг, поставщиков контента и автомобилистов.
NGTP позволит производителям автомобилей использовать лучшие предложения от различных партнеров, сохраняя при этом постоянный опыт вождения. Новый шаблон также позволит поставщикам услуг и поставщикам контента продавать одни и те же базовые услуги, такие как управление сеансами или согласование голоса / данных, нескольким производителям транспортных средств. Более того, архитектура NGTP позволяет легко интегрировать устаревшие системы, позволяя как старым, так и новым транспортным средствам получать доступ к новым предложениям телематики. "

Я думаю, что это интересно, не говоря уже о том, что их цели похожи, если не совпадают с целями вторичного рынка. Для получения дополнительной информации о NGTP щелкните здесь

Работа ведется в ISO / TC204 / WG17, Nomadic & Portable Устройства для интеллектуальных транспортных услуг (ИТС). Он предназначен для содействия развитию, продвижению и стандартизации использования кочевых и портативных устройств для поддержки предоставления услуг ИТС и использования мультимедийных средств, таких как информация для пассажиров, автомобильная информация, системы консультирования и предупреждения для водителей. и интерфейсы развлекательной системы с поставщиками услуг ИТС и автомобильными коммуникационными сетями.Этот стандарт способствует внедрению мультимедийных и телематических мобильных устройств в общественный транспорт и автомобильный мир.

Intelligent Transport Services выходит за рамки того, что мы пытаемся выполнить здесь, но, поскольку эти усилия существуют, почему бы не задействовать их работу. Доступ к сети, необходимый для этих усилий, такой же, как и то, что мы пытаемся сделать. Щелкните здесь для получения дополнительной информации об этой работе

Другая группа - AUTOSAR. AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) - это открытая и стандартизированная архитектура автомобильного программного обеспечения, совместно разработанная производителями автомобилей, поставщиками и разработчиками инструментов.Опять же, нет прямой связи между тем, что они делают, и тем, что здесь необходимо, но многие из разработанных ими инструментов можно использовать в этих усилиях.
Более подробную информацию об AUTOSAR можно найти здесь.

Также работает рабочая группа ISO, отвечающая за диагностическую связь по Интернет-протоколу (DoIP) [ISO 13400]. Поскольку они собираются использовать Ethernet в качестве транспортного протокола, они собираются разрешить более одного внешнего подключения к транспортному средству одновременно, аналогично тому, что было описано выше, с использованием концентратора USB или Bluetooth.

Они решили, что определенные диапазоны адресов будут использоваться различными типами устройств, так что приоритеты связи могут быть установлены в зависимости от важности внешнего устройства и того, как это может повлиять на критически важные сетевые коммуникации. Примеры:

  • Внешнее законодательно установленное диагностическое оборудование для испытаний на выбросы с помощью сканера
ПРИМЕЧАНИЕ При использовании этих адресов в запросе активации маршрутизации другая текущая диагностическая связь в транспортном средстве может быть прервана, а другие нормальные функции могут быть нарушены (например,грамм. вернуться к отказоустойчивому поведению).
  • Внешний производитель транспортных средств (дилерский центр) / послепродажное оборудование для расширенной диагностики
ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании этих адресов в запросах активации маршрутизации и диагностических сообщениях активация маршрутизации может быть первоначально отложена (например, для ЭБУ, чтобы выполнить контролируемое отключение внутреннего сбора данных транспортного средства) из-за другой текущей диагностической связи, которая затем может быть прервана и другие нормальные функции также могут быть нарушены (например,грамм. вернуться к отказоустойчивому поведению)
  • Внутренний сбор данных / бортовое диагностическое оборудование (только для производителя транспортных средств)
ПРИМЕЧАНИЕ. Эти адреса не должны использоваться испытательным оборудованием, которое не предназначено для использования в качестве неотъемлемой части транспортного средства. Сюда входит любое подключаемое оборудование, которое выполняет диагностическую связь через диагностический разъем.
  • Внешнее оборудование для длительного сбора данных (например, инструменты страхования, регистраторы данных о транспортных средствах и т. Д.)
ПРИМЕЧАНИЕ. Эти адреса должны использоваться оборудованием, которое установлено в транспортном средстве и остается в транспортном средстве для периодического извлечения данных посредством диагностической связи. Сущности DoIP могут отклонить / отложить прием запроса активации маршрутизации от этого типа оборудования, чтобы завершить текущую внутреннюю связь транспортного средства, чтобы избежать нарушения нормальной работы транспортного средства.
В дополнение к вышеперечисленным приоритетам связи, доступ к диагностической системе должен быть отделен от доступа к функциям безопасности и другим сетевым функциям, которые могут допускать взлом программного обеспечения, кражу транспортных средств, проблемы с безопасностью или сбои в выбросах. Послепродажный рынок интересует только возможность удаленного общения с автомобилями, чтобы повлиять на ремонт. Функции, не связанные с ремонтом, в сети должны быть изолированы, чтобы избежать случайного или преднамеренного доступа при диагностике послепродажного обслуживания.

Я надеюсь, что мы, как отрасль, сможем начать решать проблемы доступа к телематике. Необходимость существует, и похоже, что регулирование ее подтолкнет. Мы можем подождать, пока не станет слишком поздно, чтобы выполнить работу правильно, и внедрить недоработанное решение, как мы делали это в прошлом, когда сталкивались с ограниченными сроками и нехваткой ресурсов, или мы можем направить на это некоторые ресурсы и выполнить работу правильно.

- ### -


Лицензий

  • 159002

    «Услуги по предоставлению каналов связи».Территория действия лицензии: г. Санкт-Петербург; Регионы: Калининград, Ленинград, Новгород, Псков, Тверь.

  • 145032

    Услуги по предоставлению каналов связи за пределами территории Российской Федерации, а также на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

  • 166392

    Услуги по предоставлению каналов связи за пределами Российской Федерации, а также на территории Москвы и Московской области.

  • 163428

    «Предоставление услуг местной телефонной связи». Территория действия лицензии: г. Санкт-Петербург.

  • 143845

    «Оказание услуг местной телефонной связи, за исключением услуг использования телефонных аппаратов общего пользования и средств общественного доступа». Территория действия лицензии: г. Москва.

  • 134971

    «Оказание телематических услуг». Территория действия лицензии: города: Москва, Санкт-Петербург; Регионы: Ленинградская, Московская, Новгородская, Тверская.

  • 172215

    Оказание телекоммуникационных услуг по передаче данных, за исключением телекоммуникационных услуг, связанных с передачей данных в целях передачи голосовых данных.Территория действия лицензии: города: Москва, Санкт-Петербург; Регионы: Ленинградская, Московская, Новгородская, Тверская.

  • 178729

    «Оказание телематических услуг». Территория лицензии: Калининградская область.

  • 178730

    Оказание телекоммуникационных услуг по передаче данных, за исключением телекоммуникационных услуг, связанных с передачей данных в целях передачи голосовых данных. Территория лицензии: Калининградская область.

  • ЗАО «РАСКОМ» зарегистрировано в Российском агентстве международного сотрудничества и развития в реестре -1533.16 (свидетельство от 25 октября 1993 г.), в Государственной регистрационной палате при Минэкономики РФ (свидетельство -1533.16.1 от 25 сентября 1996 г.) и внесен в Единый государственный реестр (гос. регистрация 1027807981035).

    Что ждет автомобильную промышленность дальше?

    Если есть одна тенденция, которая многообещает для автомобильной промышленности, то это телематика.Ожидается, что в течение следующих шести лет этот рынок приблизится к $ 99 млрд , и этот рынок открывает двери для всех видов передовых предложений - от безопасности транспортных средств и помощи на дорогах до роскошных услуг консьержа.

    Благодаря потребительскому спросу, а также той роли, которую большие данные играют в отраслевых исследованиях и разработке продуктов, быстрые темпы роста означают, что для автопроизводителей и поставщиков телематических услуг наступил критический момент, чтобы не отставать от потенциальных последствий налогообложения коммуникаций.

    Что такое автомобильная телематика?

    Автомобильная телематика - это именно то, на что она похожа: комбинация средств связи и информационных служб . В автомобильной промышленности телематика позволяет производителям использовать бортовое оборудование, такое как регистраторы данных о событиях, системы связи, навигационные устройства и GPS, для предоставления широкого спектра информации и услуг.

    Впервые внедренная дочерней компанией General Motors OnStar Corporation , встроенная автомобильная телематика используется в легковой автомобильной промышленности с 1990-х годов.Однако именно недавний всплеск активности, отчасти вызванный достижениями в области сбора данных и технологий беспроводных сетей, произвел настоящие изменения.

    Это в некоторой степени связано с тем, что сотовые данные лежат в основе автомобильной телематики. Опираясь на сотовую сеть для безопасного (и с разрешения) сбора данных, связанных с использованием транспортных средств, провайдеры могут предлагать широкий спектр услуг. Хотя эти услуги могут также включать голосовой компонент, они не используют сеть коммутации общего пользования.

    К каким телематическим службам могут получить доступ потребители?

    Диапазон услуг, предлагаемых водителям легковых автомобилей, обширен - от безопасности и экстренного реагирования до помощи при поездках и парковке, а также во многих других областях. И все время внедряются новые инновации. Вот лишь несколько примеров:

    • Автоматическое реагирование на аварию для немедленной отправки помощи в случае аварии
    • Услуги по угону автомобилей для предупреждения владельцев, когда срабатывает автомобильная сигнализация или дверь остается открытой, или для помощи в отслеживании угнанного автомобиля и даже для предотвращения перезапуска вором двигателя
    • Подробная пошаговая навигация , включающая автоматическую загрузку новых изменений проезжей части и индивидуальную помощь
    • Удаленный доступ для запуска, блокировки, разблокировки и закрытия окон, а также для поиска и отслеживания личного автомобиля - будь то прогревание зимой, возмещение ущерба с потерянными ключами или наблюдение за вождением автомобиля подростками
    • Бортовая диагностика для контроля работы основных компонентов автомобиля и предупреждения владельцев о потенциальных проблемах или потребностях в обслуживании

    Автомобильная телематика также используется для оказания личной помощи на дорогах, отслеживания мест парковок, предупреждения водителей об опасных погодных и дорожных условиях, предоставления услуг заказа и бронирования в стиле консьержа и даже для доставки заказов электронной коммерции в багажники с помощью дронов.

    И это только для потребительского сектора. В мире управления автопарком автомобильная телематика становится еще более всеобъемлющей с, казалось бы, бесконечным набором операционных, диагностических и отслеживающих услуг для повышения производительности бизнеса.

    Потребительские приложения автомобильной телематики практически безграничны и продолжают расширяться вместе с развитием технологий. И хотя это захватывающая область с высоким потенциалом роста, в первую очередь следует решить гораздо более неотложную проблему: налогообложение.

    Сложность налогообложения телематики

    Автомобильная телематика растет темпами, намного опережающими налоговые предписания штата. Это означает, что производители и поставщики телематических услуг должны проявлять осторожность, чтобы минимизировать потенциальные риски налогообложения связи в чрезвычайно сложной отрасли.

    По мере появления новых инноваций и предложений налоговые сложности будут расти. В этой нестабильной ситуации даже одна, казалось бы, небольшая оплошность может привести к дорогостоящим обязательствам.Эта отрасль продает товары в больших объемах, и реальная возможность - это крупный налоговый штраф или коллективный иск. От сертификатов перепродажи до многословия с обращением к потребителю, используемого для описания предложений, существует множество областей, в которых компания может непреднамеренно открыть себя сложной паутине налогов на связь и регулирующих сборов.

    Для создания перспективных автомобильных телематических услуг каждый провайдер должен сделать несколько важных вещей:

    • Избегайте связывания. Это один из наиболее важных шагов, которые автомобильные компании должны предпринять с точки зрения налоговых обязательств по сделке. Всегда храните телематические услуги, которые в основном рассматриваются как информационные услуги, отдельно от услуг связи, которые облагаются налогом на связь.

      Это означает отказ от пакетов, которые размещают звонки по громкой связи или предоплаченные телефонные услуги с использованием сети коммутации общего пользования наряду с автомобильной телематикой, а также любых предложений, основанных на использовании обоих типов услуг.Это может привести к тому, что весь пакет будет облагаться различными налогами на транзакции и регулирующими сборами, и разница может быть значительной. В то время как налог с продаж обычно составляет 6–7 процентов, налог на связь может достигать 18 процентов.

    • Рынок с осторожностью. Когда я работал директором по налогам в автомобильной промышленности, у нас была одна важная процедура: все маркетинговые материалы должны были пройти через налоговый отдел. От веб-контента и брошюр до маркетинга и рекламы по электронной почте - язык, используемый вашей маркетинговой командой, может сыграть большую роль в том, будет ли услуга считаться подлежащей обложению налогами на связь.

      В то время как автомобильная телематика не распространяется через коммутационную сеть общего пользования - услуги обычно включают прямую связь между колл-центром и автомобилем - услуги телефонных разговоров в режиме громкой связи с использованием стороннего оператора беспроводной связи или услуги предоплаты. Налоговые режимы для каждого типа услуг очень разные, и их следует рассматривать как два разных предложения в отношении материалов, обращенных к потребителю. Развивая отношения с маркетинговой командой, налоговые группы могут помочь гарантировать, что внешние коммуникации не будут ошибочно предлагать телефонные услуги в тех случаях, когда должны быть представлены только телематические услуги.

    • Будьте в курсе. По мере того, как юрисдикции продолжают пересматривать свои подходы к налогообложению телематики, критически важно постоянно контролировать деятельность штата. В связи с быстрым темпом постоянных инноваций изменения и решения налогового законодательства могут происходить в любое время. Как минимум, каждая автомобильная и телематическая компания должна иметь специальный персонал или поставщика для отслеживания последних обновлений.

      Технологии автомобильной телематики быстро развиваются, поэтому налоги на связь и дальше будут усложнять операторам связи.Чтобы оставаться конкурентоспособными, необходимо помнить о потенциальных налоговых последствиях каждого нового предложения или пакета.

    Знаете ли вы? Avalara for Communications специализируется на оказании помощи компаниям в курсе последних сложностей в области налогообложения коммуникаций.

    Об авторе

    alexxlab administrator

    Оставить ответ