Путевой лист грузового автомобиля образец: Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2021

Содержание

Путевой лист грузового автомобиля. Бланк и образец 2021 года

Для контроля работы водителя и автомобиля компании обязаны оформлять путевые листы. Это документ первичного учета. На их основании рассчитывают оплату труда водителю, списывают ГСМ, а также предъявляют заказчику сумму к оплате. Разберемся, как заполнить путевой лист грузового автомобиля с учетом новых правил, которые начали действовать 1 января 2021 года.

ФАЙЛЫ
Скачать пустой бланк путевого листа грузового автомобиля по форме 4-П .xlsСкачать образец путевого листа грузового автомобиля по форме 4-П .xls
Скачать пустой бланк путевого листа грузового автомобиля по форме 4-С .xlsСкачать образец путевого листа грузового автомобиля по форме 4-С .xls

Как работать с путевым листом

Заполняет бумагу уполномоченный на это сотрудник компании-владельца автомобиля — это может быть сам руководитель, бухгалтер или диспетчер.

Делать это нужно до начала осуществления рейса, если его продолжительность больше, чем рабочая смена шофера, или до начала первого рейса, если за смену водитель делает не один рейс.
Если на один автомобиль оформляют несколько путевых листов, то дату, время и показания одометра указывают таким образом:
в лист водителя, выезжающего первым, вносят данные при выезде с парковки;
в лист водителя, заезжающего последним, — сведения при заезде автомобиля на парковку.
Важно! С 1 марта 2019 года, согласно приказу Минтранса РФ от 21 декабря 2018 года № 467, начали действовать нововведения. В частности данные с одометра нужно снимать при выезде с «парковки» (а не с «гаража») и въезде на нее. С 2021 года также нужно включать в бланк новые реквизиты: сведения о перевозке, обязательно марку ТС, отметки о предрейсовом и послерейсовом медицинском осмотре водителя и техническом осмотре ТС (приказ Минтранса от 11 сентября 2020 года № 368).

Формы путевых листов грузовиков содержат отрывные талоны. Часть сведений в них вносит заказчик, часть — исполнитель. Талоны нужны, что выставить заказчику счет за оказанные посредством грузового автомобиля услуги.
Все путевые листы после их закрытия хранятся в бухгалтерии у собственника автомобиля или арендатора. На основании информации из путевого листа бухгалтер рассчитывает заработную плату водителю и списывает затраты на ГСМ и эксплуатацию транспортного средства.
Какой бланк использовать
Существует три формы путевых листов, рекомендованные государством. Это 4-П, 4-С и 4-М. 4-П применяют при повременной оплате труда, 4-С — при сдельной, а 4-М — при междугородних перевозках. Отличий в заполнении этих бланков практически нет.
Формы утверждены постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 года № 78, перестали быть обязательными к применению с начала 2013 года. На сегодняшний день эти бланки не содержат все необходимые для путевого листа реквизиты, однако их можно добавить с учетом требований, прописанных в приказе Минтранса от 11 сентября 2020 года № 368 (он заменил ранее действующий приказ от 18 сентября 2008 года № 152, устанавливающий порядок заполнения путевых листов и перечень их реквизитов).

Заполняем путевой лист грузовика с учетом новых реквизитов 2021 года (на примере доработанной 4-П)
Сначала необходимо указать:
Серию и номер путевого листа, дату его выдачи.
Наименование организации, ее код по ОКПО, адрес, номер телефона и ОГРН или ОГРНИП (согласно приказу Минтранса от 7 ноября 2017 года № 476).
Срок действия листа. Здесь указывают дату: число, месяц, год.
Сведения о перевозке. Как заполнять этот реквизит, указано в приказе Минтранса от 3 февраля 2021 года № ДЗ-468-ПГ. Для грузовых автомобилей пишут: «перевозка грузов».
Далее нужно указать информацию об автомобиле, водителе грузовика и т.д.:
Режим работы, номер колонны, бригады.

Марку ТС, номер парковки (ранее это был номер гаража).
Государственный, гаражный номер ТС.
ФИО водителя, его табельный номер.
Номер удостоверения, класс.
Вид лицензии, ее реквизиты.
Сведения о прицепах.
После этого следует таблица, куда надо вносить данные о выезде с парковки и возвращении на нее. Отмечают число, месяц, время, показания одометра.
Затем располагается таблица с информацией о движении горючего. Записываем: марку и ее код, сколько горючего выдано, сколько осталось по возвращении на парковку, время работы. Заправщик, механик и диспетчер должны расписаться в своих графах.

После этой таблицы механик и водитель расписываются в том, что сдали и приняли автомобиль.
К сведению! В новых правилах заполнения путевых листов указано, что контролер технического состояния грузовика после проверки ТС должен проставить отметку «Выпуск на линию разрешен». Кроме того, нововведения 2021 года прописывают, какую отметку нужно вносить в лист после медицинского осмотра водителя: после осмотра перед выездом — «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен», по итогам послерейсового осмотра — «прошел послерейсовый медицинский осмотр».
В задании шоферу отмечают название и адрес заказчика, время прибытия к нему и отбытия от него, сколько часов работал водитель, сколько поездок совершил.
В талонах для предъявления заказчику фирма-исполнитель указывает:

Номер и дату составления путевого листа.
Оплачиваемое время.
Ездки.
Присутствовал ли экспедитор.
Пробег с грузом и всего.
Перепробег.
Тонны (массу перевезенных грузов).
Тоннокилометры.
На обороте талона заказчик должен указать:
Название компании-заказчика.
Марку автомобиля, прицеп, их номера.
ФИО и должность уполномоченного лица.
Время прибытия к заказчику, отбытия к заказчику.
Показания одометра.
Отрывной талон должен подписать таксировщик.
На обороте бланка надо отметить сведения о выполнении задания шофером: название фирмы-заказчика, показания приборов, время прибытия к заказчику, маршрут движения.
Также есть таблица для указания, были ли на линии простои, по какой причине и в какое время, какова их продолжительность. Ответственное лицо должно расписаться в подтверждение данных.

Далее расположены таблички, куда вносят сведения о расходе горючего, заработной плате водителя.
Кроме того, необходимо по каждому заказчику заполнить таблицу с такими сведениями (они повторяют данные на отрывных талонах для заказчиков):
Оплачиваемое время.
Ездки.
Присутствовал ли экспедитор.
Пробег с грузом и всего.
Перепробег.
Тонны (массу перевезенных грузов).
Тоннокилометры.
К сведению! Данные бумаги необходимо регистрировать в специальном журнале их учета. Такой журнал с 2021 года разрешено вести в электронном виде, но заверять данные в нем нужно усиленной квалифицированной электронной подписью. После «закрытия» путевого листа его хранят в бухгалтерии компании в течение 5 лет.
Путевой лист грузового автомобиля. Образец заполнения, бланк
Путевой лист грузового автомобиля – первичный документ для учета движения автотранспорта в организации.
Путевой лист грузового автомобиля заполняется каждым водителем, выезжающим в рейс. Каждому типу транспортного средства соответствует определенная форма путевого листа. Для грузового автотранспорта предназначены формы 4-С и 4-П. Для легкового автомобиля производится заполнение по форме 3 – скачать, а для автобуса определена форма 6 – скачать.
Путевой лист должен быть всегда в наличии у шофера грузового автотранспорта. Его выдача производится диспетчером компании, когда водитель приступает к выполнению своих должностных обязанностей в смену. Выдача путевого листа может осуществляться и другими работниками компании (к примеру, секретарем или бухгалтером), если организация не имеет большого штата сотрудников.
Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля (форма 4-С)
Для грузового транспорта оформляется два типа форм путевых листов: форма 4-С и форма 4-П. Их отличие в том, что форма 4-С предназначена для выдачи сотрудникам, имеющих сдельную оплату труда (то есть расчет заработной платы идет за объем сделанной работы), а форма 4-П выдается тем сотрудникам, которые имеют повременную оплату труда (то есть в основе расчета зарплаты лежит время, отработанное фактически).

Бланк 4-С имеет несколько полей для заполнения, которые содержат основные реквизиты компании, шофера и грузового автотранспорта:
В поле, предназначенном для компании, указываются ее наименование, ОКПО и адрес;
В поле, предназначенном для шофера, указываются его ФИО, табельный № и № водительского удостоверения;
В поле, предназначенном для грузового автотранспорта, указываются наименование автомобиля, его №, № гаража, а также информация о наличии и номерах прицепов.
Пример заполнения данных об автомобиле и водителе в путевом листе
Далее в листе путевого следствия пишутся время выезда из автопарка и показания спидометра на начало рабочей смены. В момент возвращения водителя в гараж, заполняется поле, в котором прописываются время и показания спидометра на конец рабочей смены.

Пример заполнения показателей пробега и времени в пути
Так как документ путевого следствия является основанием для списания ГСМ, в нем необходимо указывать информацию о движении топлива (вид горючего, количество на начало смены, выданное количество, количество на конец смены). Периодически требуется указать коэффициент расхода топлива по отношению к установленным в компании нормам, которые прописываются в приказе на списание ГСМ.
Пример заполнения движения горючего в путевом листе организации
Заполненные данные документа путевого следствия являются основанием для списания расходов на горючее и прочие смазочные материалы. По факту списания, бухгалтером организации составляется акт списания ГСМ.

Маршрут рабочей смены водителя, так же, как и документ путевого следствия, выдается диспетчером, который предоставляет шоферу информацию: куда нужно подать автомобиль, в какое время, где произвести загрузку и разгрузку, а также название груза.
Оформление задания водителю в путевом листе организации
Бланк документа путевого следствия содержит место для удостоверяющих подписей:
Диспетчера, который выдает документ путевого следствия;
Механика, который проверяет транспортное средство на неисправности;
Медицинского сотрудника, который производит осмотр водителя на предмет его трудоспособности по состоянию здоровья;
Водителя, который трудится в данную смену.
Оборотная сторона документа путевого следствия отражает маршрут водителя, который он подробно заполняет в течение рабочего дня.
Пример оформления оборотной стороны путевого листа
Расчет заработной платы шофера грузового автотранспорта производится бухгалтером компании на основании заполненных данных путевого листа. Если необходимо составить акт контрольного замера топлива, то в этом также помогут данные заполненного документа путевого следствия.
На нашем сайте вы можете скачать образцы заполнения путевого листа легкового автомобиля (форма 3) и путевой лист автобуса (форма 6)
Скачать путевой лист грузового автомобиля. Образец заполнения и бланк
Путевой лист грузового автомобиля форма 4-с, 4-п, 4-м
Путевой лист для водителя грузового автомобиля — это один из тех документов, который всегда должен быть в машине, наряду с товарно-транспортной накладной, водительским удостоверением и свидетельством о регистрации автомобиля. На портале Vodi.su мы уже рассматривали тему путевого листа для легкового автомобиля, а в данной статье напишем о том, что такое путевой лист для грузового авто.
Предназначение данного документа — это обоснование расходов на содержание и амортизацию автопарка организации.
Грузовые авто требуют больше затрат и на обслуживание и на заправку топливом, в результате все это выливается в очень большие суммы. Судите сами — самосвал МАЗ 5516 съедает около 30 литров дизеля на сотню километров, ГАЗ 3307 — 16-18 литров бензина, импортные тягачи типа MAN, Mercedes, Volvo, Iveco и другие тоже не отличаются скромными аппетитами — 30-40 литров на 100 км. Добавьте сюда еще и стоимость ремонта, замены масла, пробитые и стертые дорогие шины — суммы выходят очень большие.
Путевой лист позволяет также корректно насчитывать водителю его заработную плату, размер которой может зависеть либо от километража, либо от общего времени проведенного за рулем.
Формы путевых листов для грузового автомобиля
Здесь представлены образцы заполнения, скачать чистые пустые бланки образцов можно в самом низу страницы.
На сегодняшний день существует несколько форм листа, утвержденных в 1997 году:
форма 4-с;
форма 4-п;
форма 4-м.
Форма 4-с применяется в том случае, если оплата труда у водителя сдельная — учитывается километраж и количество выполненных рейсов за смену.
Форма 4-п — применяется при повременной оплате труда, обычно именно данная форма выдается, если нужно совершить доставку нескольким заказчикам.
Если автомобиль выполняет задания по осуществлению междугородних перевозок, то водителю выдается форма №4-м.
Есть также особые формы путевых листов для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Мы не будем касаться их всех, поскольку принцип заполнения практически одинаковый, кроме того есть распоряжения Госкомстата, о которых бухгалтера, конечно же, знают.
Заполнение путевого листа грузового автомобиля
Лист выдается на один рабочий день, кроме тех случаев, когда автомобиль отправляется в длительные командировки. Номер листа и дата его заполнения вносятся в специальный журнал учета, за ведение которого отвечает диспетчер.

В путевой лист вносится информация о дате выезда, указывается тип задания — командировка, работа по графику, работа в выходные или праздничные дни, колонна, бригада и так далее. Затем указывается точная информация об автомобиле: регистрационный номер, марка, гаражный номер. Здесь же есть и графа для прицепов, где тоже вписываются их регистрационные номера.
Обязательно вносятся данные водителя, номер и серия его водительского удостоверения. Если есть сопровождающие лица — экспедиторы или напарники — указываются их данные.
Прежде, чем автомобиль покинет территорию базы, главный механик (или лицо его замещающее) должен подтвердить своим автографом исправность транспортного средства, а водитель ставит свою подпись, подтверждая данный факт. С этого момента вся ответственность за авто и товар лежит на нем и сопровождающих лицах.
Имеется отдельная графа для указания километража на момент выезда из базы и возвращения. Также детально описывается движение топлива: литраж на момент начала смены, номера талонов на заправку или заправки в пути, литраж на конец рабочего дня. Указывается также тип горючего — ДТ, А-80, А-92 и т.д.
Выполнение задания
Сложность может вызвать графа “Задания водителю”. Здесь указывается адрес заказчиков, вписываются номера накладных на доставку товара (для формы 4-п), заказчик отмечает своей печатью и подписью, что автомобиль действительно был в данном пункте в такое-то время. Кроме того здесь нужно отметить расстояние до каждого пункта назначения, тоннаж — каков вес товара, доставленного тому или иному заказчику), наименование товара — продукты питания, запчасти, оборудование.
В случае, если за одну ходку доставка заказа не может быть выполнена, в графе “количество ездок” указывается точное количество ходок.
В форме 4-п имеются также отрывные талоны, которые используются предприятием для предъявления заказчику счета за услуги доставки товара. Заказчик указывает здесь все данные о ТС, времени доставки, времени разгрузки, одну копию оставляет у себя, другую передает с водителем на предприятие.
Водитель или сопровождающие лица должны внимательно проверять правильность заполнения путевых листов и отрывных талонов.
Расчет времени и километража
Когда грузовой автомобиль возвращается на базу, диспетчер принимает всю документацию, производит расчет километража, общего времени в пути, расход топлива. На основе этой информации рассчитывается заработная плата водителя.
В случае, если произошли какие-то поломки, в графу “Отметки” диспетчер вносит информацию о произведенном ремонте, его стоимости, использованных запчастях (фильтр, шланг, колесо и т.д.)
Скачать бланки можно тут:
Формы 4-м, 4-п, 4-с
Загрузка…
Путевой лист грузового автомобиля: бланк, образец 2021
Путевой лист Место для штампа грузового автомобиля _____ N_______ организации серия _______________________________________ (срок действия путевого листа) Организация _______________________________________________________________ (наименование, адрес и номер телефона) Марка ------------------------------------------------------------------- автомобиля ____________________ ¦ Работа водителя и автомобиля ¦ Государственный +-----------------------------------------------------------------+ номерной знак _______________ ¦ Операция ¦ Время ¦Показания¦Подпись¦ Ф. И.О. ¦ Водитель _______________________ ¦ +-------------------+одометра,¦ ¦уполномоченного¦ (Фамилия, имя, отчество) ¦ ¦число¦месяц¦ ч¦мин.¦ км ¦ ¦ лица ¦ Удостоверение N ___ Класс ______ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ ¦Выезд из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ____________ ___________ _____ ¦гаража ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ Прицеп ________________________ ¦Возвращение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (марка) ¦в гараж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------- Государственный ------------------------------------------------------------------- номерной знак _________________ ¦ Медицинский осмотр ¦ +-----------------------------------------------------------------+ ¦ Операция ¦ Время ¦Отметка о¦Подпись¦ Ф. И.О. ¦ ¦ +-------------------+состоянии¦ ¦уполномоченного¦ ¦ ¦число¦месяц¦ ч¦мин.¦ здоровья¦ ¦ лица ¦ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦12¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ ¦Выезд из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гаража ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+-----+-----+--+----+---------+-------+---------------+ ¦Возвращение¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в гараж ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ------------+-----+-----+--+----+---------+-------+----------------
Маршрут движения
--------------------------------------------------------------------------- ¦ Дата ¦ Адрес пункта ¦ Наименование груза¦ ¦ +------------------------------+ ¦ ¦ ¦ погрузки ¦ разгрузки ¦ ¦ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ +----------------------+--------------+---------------+-------------------+ -----------------------+--------------+---------------+--------------------
Источник — «Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение», 2010, № 3
Путевой лист грузового автомобиля — форма 4-С
На работу грузового транспорта каждая компания должна оформлять путевые листы, независимо является ли он ее собственностью или она его арендует. Путевка является важнейшим документом по учету расходов на топливо, зарплату, а также входит в состав обязательных при проверке автомобиля бланков, которые запрашивают автоинспекторы.
Оглавление статьи
Порядок применения путевого листа
Обязательная форма путевого листа не предусмотрена законодательством. Компания имеет право самостоятельно разрабатывать бланк, исходя из собственных нужд.
Однако существует два его вида: типовая межотраслевая форма 4 с и форма 4-П, которые предприятие может использовать при оформлении первичных документов по работе транспорта.
Они отличаются способом исчисления оплаты за услуги перевозки. Путевой лист грузового автомобиля форма 4-с используется когда для расчета применяются сдельные показатели, второй бланк — при повременной системе оплаты.
Путевой лист грузового автомобиля выписывается ответственными лицами в компании на один день или смену. В нем обязательно проставляют свои отметки механик, инспектор по предрейсовому медосмотру, диспетчер, заправщик, водитель машины.
Путевой лист грузового автомобиля образец заполнения
Разберем на примере как заполнить путевой лист.
Лицевая сторона
Компания ставит на нем свой фирменный штамп. Документ должен иметь номер, который определяется при регистрации его в специальном журнале, а также дату его заполнения.
Далее нужно указать название предприятия, его адрес, номер телефона, а также код ОКПО.
При необходимости заполняются код с режимом работы, колонны, и бригады. Далее указываются марка и тип грузового автомобиля, его государственный номер, гаражный идентификатор.
Ниже записываются Ф.И.О. водителя, его табельный номер и реквизиты прав на управление транспортным средством.
Если используется при перевозке прицеп, то на него также в соответствующих графах заполняется аналогичная информация, как и на машину.
В первой таблице справа записываются данные по работе шофера и транспорта. Здесь проставляются плановые и фактические дата и время выезда и заезда, показатели спидометра. В следующих графах указывается вид и код применяемого топлива, количество горючего заправленного, а также на начало и конец дня. В этой же таблице нужно отражать информацию об условиях работы машины (коэффициентах), применяемом спецоборудовании. Эти данные визируются всеми ответственными лицами.
Далее диспетчер заполняет информацию о задании, которое водитель должен выполнить. В него включается указание наименования компании, в распоряжении которой будет находиться автомобиль, адреса и время подачи, вид перевозимого груза, количество ездок, километраж, тоннаж. После этого ответственное лицо расчетным путем определяет количество необходимого топлива и записывает в соответствующую строку, подтверждая данные своей подписью.
Перед выездом на линию медик должен осмотреть шофера и поставить на путевки допуск в виде штампа.
Механик при выезде и возвращении проверяет техническое состояние машины. Передача автомобиля от него к водителю и обратно осуществляется передаточными подписями.
В разделе «Особые отметки» заносится информация о произошедшем ДТП, о проведении инструктажа инспектором по БДД, ремонте и т.д
Оборотная сторона
На оборотной стороне водитель или представитель организации-заказчика делает записи о ходе выполнения задания: во сколько и куда прибыла машина, количество и номера сопроводительных документов. Все эти данные желательно заверить печатями и подписями ответственных лиц контрагентов. Таблица визируется диспетчером и шофером.
Ниже отмечаются имеющие место простои. Записываются данные о причине, виде, продолжительности его, а также ставятся подписи ответственных лиц.
В нижней таблице диспетчер заносит результаты по расходу топлива, рассчитанные при применении норм и по факту использования горючего. Далее проставляется время работы машины с расшифровкой по видам периодов. В следующих столбцах указывается количество ездок и заездов в гараж. Определяется километраж, пройденный машиной, если был прицеп, то и его. Здесь расписывается пробег общий и с грузом.
Заносятся данные по количеству груза, перевезенного машиной и прицепами, и определяется показатель тонна*км, на основе которого выставляются счета заказчикам. Этот раздел визируется таксировщиком.
Ниже справочно записываются данные по кодам марок автомобиля, прицепов и заполняется показатель дни работы автомобиля.
Нюансы
В первую очередь ответственность за правильность оформления путевого листа возлагается на директора фирмы, потом на должностные лица — механика, диспетчера и самого водителя.
Бланк путевого листа
Скачать бланк путевого листа для грузового автомобиля по форме 4-С, Word.
Скачать бланк типовой межотраслевой формы 4-С в формате Excel.
Скачать образец заполнения типовой межотраслевой формы 4-С.
Вам также может понадобиться
Путевой лист легкового автомобиля, по межотраслевой форме №3.
Путевой лист грузовика, форма 4-М.
Форма 4-П. Путевой лист грузового автомобиля.
В зависимости от оказанной работы и исчисления заработка водителю юр. лица могут применять обе формы данного путевого листа грузового автомобиля: формы № 4-П от 4-С. Так же есть форма 4-М.
Форма №4-П используется при оказании услуг или начисления зарплаты водителю по расценкам за отработанное время. Количество граф позволяет применять один бланк путевого листа для учета предоставления услуг двум различным заказчикам.
Форма №4-С используется при использовании сдельных расценок при указании услуг или исчислении оплаты труда водителю автомобиля. К такому путевому листу прилаживаются и являются неотъемлемой частью товарные накладные, которые подтверждают факт перевозки тоннажа грузов. Номера этих накладных (ТТН) вносятся в путевой лист, и один экземпляр прилагается к путевому листу.
Путевые листы, как обычно заведено в больших компаниях, выписывают и выдаются перед началом работы или началом смены либо непосредственно перед выездом за пределы гаража. Водитель автомобиля получение своего путевого листа закрепляет личной подписью в специальном регистре: «Журнал выдачи путевых листов». Бланк путевого листа в обязательном порядке должен содержать заполненные реквизиты организации, оформившей путевой лист, либо проставленный штамп с такими данными, календарную дату или дни от начала и до конца действия путевого листа. Без внесения этих реквизитов водителю не следует выезжать за пределы территории предприятия. Перед выездом автомобиля в путевом листе технической службой проставляется отметка о тех. исправности техники, которая подтверждается водителем.
Обычно путевой лист после завершения рабочего дня или смены, выполнения задания, сдается установленному лицу на предприятии. Путевой лист служит основанием для подтверждения работы автомобиля и соответственно водителя. Если на автомобиле оказывались платные услуги сторонним заказчикам, то для передачи заказчику предусмотрен специальный отрывной талон на заказанные услуги.
Скачать Образец Путевого листа грузового автомобиля (Форма 4-П) в формате Excel (xls)
Образец заполнения бланка путевого листа грузового автомобиля
Чтобы осуществлять грузоперевозки, для грузовых транспортных средств существует специальный отчетный документ – путевой лист. В данной статье мы рассмотрим формы листов, для каких случаев они нужны, и образец заполнения путевого листа грузового автомобиля, где указан порядок оформления документа.
Путевой лист — неотъемлемая часть работы грузоперевозчиков
Виды путевых документов
Путевые листы оформляются компанией-перевозчиком, в качестве которого может выступать как юридическое лицо, так и физическое. Грузоперевозки осуществляются исключительно на коммерческой основе. Благодаря этому документу, транспортная компания отчитывается за расходы, содержание ТС, его амортизацию. Грузовые машины требуют больших расходов, как на содержание, так и на топливо. К тому же по документу может быть начислена и зарплата водителя. Из путевого листа видно, сколько времени работник провел за рулем и какой километраж проехал.
Путевые листы бывают трех форм:
форма № 1 – международная;
форма № 2 – типовая для грузоперевозок грузовым транспортом;
форма № 3 – типовая для перевозки грузов легковым транспортом.
Лист международного образца выписывается только на одну командировку.
Кроме того, путевые листы подразделяются на следующие виды, утвержденные еще в 1997 году и действующие до сих пор:
форма 4-с – используется при сдельной оплате труда работника;
форма 4-п – применяется в случае повременной оплаты, также данный документ выписывается, если необходимо доставить груз нескольким заказчикам;
форма 4-м – для международных перевозок.
Форма 4-с применяется при сдельной оплате работников
Как заполнить документ
В машине у водителя, перевозящего грузы, обязательно должны присутствовать следующие обязательные документы:
путевой лист;
товарно-транспортная накладная;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации ТС.
Порядок заполнения листов практически один и тот же. Документ выписывается на один день. Исключение составляют поездки, рассчитанные на дальние расстояния. Ответственный диспетчер на нем проставляет дату выдачи и номер, которые вносит в специальный журнал. В отчетном документе прописывается следующая информация:
дата рейса;
вид задания;
в каком составе осуществляется доставка.
Ниже вносятся данные о машине:
марка машины;
регистрационный номер;
гаражный номер.
Если имеется прицеп, то на него тоже вносятся аналогичные данные.
Следующим пунктом указываются данные водителя. Заполняется графа с номерами водительского удостоверения. При наличии в поездке напарника или же экспедиторов, то их данные также прописывают в документе.
В документе ставится подпись главного механика, который удостоверяет, что машина находится в исправном состоянии и готова к эксплуатации. Водитель также подписывается в листе, тем самым подтверждая факт осмотра ТС. С того момента, как шофер поставил свою подпись, ответственность за груз и машину ложится на его плечи. Это будет означать, что задание принято им к исполнению.
Данные километража вносятся в отдельную графу. Сначала заносят цифры на момент выезда машины, по возвращении рядом вносятся измененные после поездки данные. Вносится информация о расходе горючего (на момент выезда и по возвращении в гараж) с указанием его типа.
Образец заполнения путевого листа
Заполнение графы «Задание водителю»
Данная графа вызывает порой немало сложностей. Но она требует правильного оформления. Тут прописываются все адреса заказчиков, куда необходимо доставить груз, номера накладных. Заказчик в свою очередь проставляет на документе дату, подписывается и ставит печать. Эта мера является доказательством того, что водитель был в нужном месте и доставил вверенный ему груз.
Помимо этого порядок заполнения требует внесения сюда дополнительных данных о расстоянии до каждого отдельно взятого заказчика, тоннаже и наименовании груза.
В графу «количество ездок» вносится число, равное количеству совершенных водителем ходок. Все это характерно для примера заполнения формы 4-п. К данной форме могут прилагаться отрывные талоны, выступающие в качестве предъявляемого счета, по которым заказчик обязуется оплатить доставку товара. В них же заказчик прописывает следующую информацию:
данные о машине;
время доставки груза;
время его разгрузки.
Талон заполняется в 2-х экземплярах, один остается у заказчика, а второй отправляется с водителем на предприятие, предоставившее услугу. Владелец ТС должен тщательно проверить внесенную информацию.
Медосмотр
Каждый водитель перед выездом должен пройти обязательное медицинское обследование. Это необходимо для безопасности, как самого работника, так и для обеспечения безопасного движения ТС. Следовательно, отметка врача на путевом листе обязательна.
Водитель должен проходить медосмотр перед каждым выездом
Возвращение на базу
Возвратившись обратно на базу, водитель сдает всю отчетную документацию диспетчеру, который проверяет правильность заполнения. По предоставленным данным производится расчет совершенного километража, расхода горючего и времени, проведенного в пути. На основании предоставленных данных водителю начисляется зарплата.
Если же не обошлось без поломок, то соответствующая информация вносится диспетчером в графу «Отметки»: что произошло, стоимость ремонта, средства, затраченные на запчасти.
После проверки документов водитель ставит подпись о том, что он сдал транспорт и заполняются следующие графы:
№ 12 – период работы оборудования;
№ 13 – время работы мотора;
№ 24 – номера совершенных поездок по порядку;
№ 25 — № ТТН;
№ 26 – время, затраченное на работу ТС;
№ 27 – перевезенное количество груза;
№ 28 – выполненная работа;
№ 29 – прописывается информация о грузоотправителе.
Данные, внесенные в эти графы, подтверждаются подписями диспетчера и водителя.
После всех манипуляций документ передается таксировщику, который производит расчеты стоимости совершенной поездки. Итоговую подпись ставит бухгалтер после проверки.
Таким образом, ничего сложного в заполнении путевого листа нет. Правильно заполненный документ не создаст в дальнейшем лишних проблем. Главное соблюдать инструкцию и порядок его заполнения. Представленный пример заполнения документа поможет разобраться в последовательности его заполнения.
Партнерский контент Счет за грузовик
— Заполните и подпишите шаблон PDF для печати
Каким был ваш опыт работы кассиром в банке?
То, что вы чувствуете как кассир, похоже, зависит не только от банка, в котором вы работаете, но и от филиала, в котором вы работаете. Например, мой опыт работы кассиром, вероятно, сильно отличается от опыта работы во многих других банковских отделениях, потому что я работаю в филиал, который имеет много клиентов более высокого уровня.Мы гораздо больше обслуживаем и занимаемся обслуживанием, чем другие отделения, и иногда нам приходится немного нарушать правила, чтобы добиться результатов. Мой день начинается с того, что я кладу свои вещи в безопасное место в комнате отдыха. Если я открываю, я выключаю будильник и провожу утреннюю прогулку с другим кассиром. Затем мы выполняем все повседневные обязанности, например, собираем работу, выполненную ранее на этой неделе, для отправки в главный офис, собираем заказы на бронированный грузовик или проверяем одну из многих машин или хранилищ, которые у нас есть.Я достаю свой ящик, загружаю все, заканчиваю добавлять Nightdrops в систему и жду. Утро обычно медленное, поэтому мы проводим много времени в разговорах и пытаемся развлечься… или пытаемся не заснуть. Компании обычно появляются немного позже утром или в течение дня. И оттуда — множество заказов на изменение, пытающихся отсортировать массу счетов и чеков, иногда аккуратно сложенных вместе, а иногда запихнутых в сумку с такой небольшой осторожностью, что вам может потребоваться 5–10 минут, чтобы просто разобрать какие-то порядок.Но вы проходите через все это, а затем вы ждете еще немного… и вы ждете еще немного…. и вы ждете еще немного … Учитывая, что многие ветки на самом деле заняты, поэтому требуется очень мало времени на ожидание и гораздо больше попыток не потерять рассудок. Но это мой филиал: здесь обналичивают много чеков, депонируют чеки и векселя, и люди спрашивают, каков их баланс. Вы заставляете случайных людей приносить сдачу, чтобы обналичить их. Или вы можете пустить кого-то в их сейф. Это самая легкая часть работы кассиром.Самая сложная часть — это вопросы, на которые вы должны ответить, и правила, которым вы должны следовать. Сказать людям: «Прошу прощения, я не могу этого сделать», а затем попытаться объяснить, почему, потому что они не понимают. Заполнять много форм. Если бы у меня был доллар на каждую квитанцию, которую я должен был заполнить для кого-то, я бы каждый месяц почти вдвое увеличивал свою зарплату. Но все это однообразно. И через некоторое время это может свести с ума. Но часть моей работы, которая мне действительно нравится, — это те редкие случаи, когда я чувствую, что действительно могу кому-то действительно помочь.Сделать все возможное и научить кого-то, кого беспокоят подделки 20 штук на своей дворовой распродаже, как отличить то, что настоящее, от того, что фальшиво. Научить человека, не очень хорошо владеющего английским, писать на своих чеках английские числа, чтобы он мог платить своим сотрудникам. Он кропотливо просматривает каждую транзакцию с кем-то в его банковской выписке и показывает им результат, пока они не будут удовлетворены. Он учит старшеклассников заполнять форму первого банковского депозита.Это означает, что кто-то узнает, что срок действия его водительских прав скоро истечет. Всегда были мелочи, которые действительно приносили мне пользу, но между всем этим есть огромное количество документов, которые нужно делать каждый день. Телефонные звонки для всех чеков, дебетовых карт и заказов в иностранной валюте. Затем ведется запись журналов хранения. Пытаюсь решить маленькие задачи частного банкинга. Можно назначить случайные телефонные звонки по продукту, которые могут длиться от одной минуты до тридцати часов в зависимости от количества и типа звонков.Время от времени можно заполнять заявки на выдачу кредитной карты для клиентов или форму запроса прямого депозита. Кроме того, существуют формы федеральной отчетности, которые необходимо время от времени заполнять в зависимости от обстоятельств. В нашем филиале мы также получаем большой объем работы по ссуде, которая отправляется нам, так что это также занимает некоторое время — завершение их транзакций и выполнение функций секретарей первой линии. Конечно, есть цели по продажам, которые нужно выполнить, но, по крайней мере, в моем банке моя работа не зависит от того, что я подпишу свою цель.Даже при всей этой серьезности некоторые из них могут быть очень забавными. Как грузовик, который переехал 4-ю полосу движения. Или тот факт, что наш банкомат постоянно не работает и любит поедать чеки. Или когда мы случайно отправили две пробирки на одну полосу. Или тот парень, который пришел, желая снять 2000 долларов за 1 шиллинг на свадьбу… или кто-то, кто решил положить на хранение целую ванну, полную монет. Бывают дни, когда я иду домой, чтобы кричать, а бывают дни, когда я улыбаюсь от уха до уха, но, в конце концов, я люблю свою работу.Возможно, для меня это не конец игры, но у меня очень мало жалоб. Я работаю в хорошей компании, и пока этого для меня достаточно. Что касается совета … единственное, что я могу вам сказать, это … старайтесь находить радость в мелочах. Будьте добры, и люди часто будут к вам добры.
Какие налоговые формы вы заполняете для выставления счетов в качестве консультанта?
Вы правы в том, что ваша LLC является юридическим лицом, но это не значит, что она не является индивидуальным предпринимателем. Это определяется собственностью ООО. Если на самом деле вы являетесь единственным владельцем и не проводили никаких корпоративных выборов, то для целей налогообложения ваша LLC является индивидуальным предпринимателем, и вам, вероятно, придется заполнить W9 для многих ваших клиентов. Вы получите 1099 от любых клиентов, которые заплатят вам более 600 долларов в течение календарного года. Аналогичным образом, если у вас есть какие-либо независимые подрядчики, работающие на вас, вам нужно будет получить у них W9 и отправить им 1099 форм в конце года, если вы заплатите более 600 долларов любому подрядчику.В заключение я бы посоветовал вам связаться с профессиональным налоговым специалистом из США и обсудить все различные обязанности по налоговой отчетности, которые вы сейчас имеете как владелец бизнеса. Без обид, но, судя по формулировке вашего вопроса, я предполагаю, что налоги и бухгалтерский учет не являются вашей сильной стороной и, вероятно, не той областью, в которой вы повышаете ценность бизнеса. Вам будет полезно получить профессиональную помощь и уберечь себя от неприятностей.
Должны ли военнослужащие платить какие-либо сборы за оформление отпуска или бланки невесты?
НЕЕЕЕЕТ.Вы разговариваете с аферистом военного романа. Я получил электронное письмо от армии США с прямым ответом на ваш вопрос, который вставлен ниже, пожалуйста, продолжайте читать. Я считаю, что вы стали жертвой военного романтического мошенничества, в то время как человек, с которым вы разговариваете, является иностранным гражданином, изображающим из себя американского солдата, утверждающим, что быть размещенным за границей с миссией по поддержанию мира. Это ключ к мошенничеству, о котором они всегда заявляют, что они участвуют в миротворческой миссии. Часть их мошенничества заключается в том, что у них нет доступа к своим деньгам, что их миссия очень опасна.Если ваш друг / будущий муж / жена просит вас сделать следующее или проявляет такое поведение, это, скорее всего, мошенничество: сразу после встречи с вами в Facebook, SnapChat или Instagram, на свиданиях или в социальных сетях переходит на сайт личных сообщений. медиа-сайт. Часто они удаляют сайт, на котором вы их встретили, сразу после того, как они попросили вас перейти на сайт с более личным обменом сообщениями, очень быстро заявляют о любви к вам и, кажется, цитируют стихи и тексты песен вместе с использованием своего рода ломаного языка, поскольку они исповедуют свою любовь и преданность быстро.Они также проявили заботу о вашем здоровье и любовь к вашей семье. Обещают жениться, как только он / она дойдет до отпуска, за который они просили вас заплатить. карточки, лекарства, религиозные обряды и отпуск домой, доступ в Интернет, выполнение рабочих заданий, помощь больному другу, вытаскивание его из неприятностей или все, что звучит подозрительно. Военные действительно обеспечивают все потребности солдат, включая питание, медицинское обслуживание и транспорт в отпуск.Поверьте, я пережил это, вас наверняка обманывают. Я просто пытаюсь показать вам примеры того, что вас, скорее всего, подключают. Ниже приведен ответ по электронной почте, который я получил после того, как отправил запрос правительству США, когда обнаружил, что меня обманули. Я получил этот замечательный ответ с множеством полезных ссылок о том, как найти своего мошенника и сообщить о нем. И как узнать больше о романтическом мошенничестве. Прямо сейчас вы также можете скопировать фотографию, которую он вам дал, и выполнить поиск изображений в Google, и вы, надеюсь, увидите фотографии реального человека, которого он олицетворяет.это не всегда работает и требует некоторого покопания. Если вы найдете настоящего человека, вы можете отправить ему сообщение и предупредить, что его изображение используется для мошенничества. Удачи вам, и мне очень жаль, что это может происходить с вами. пожалуйста, продолжайте читать ответ правительства, который я получил ниже, он очень информативен. Вы связались с электронным письмом, которое отслеживается Управлением уголовных расследований армии США. К сожалению, это общая проблема. Мы заверяем вас, что нет никаких причин отправлять деньги кому-либо, утверждающему, что он Солдат в сети.Если вы разговаривали только с этим человеком в сети, скорее всего, он вообще не солдат США. Если это подозреваемый самозванец в социальной сети, мы настоятельно рекомендуем вам как можно скорее сообщить об этом этой платформе. Продолжайте читать, чтобы получить дополнительные ресурсы и ответы на другие часто задаваемые вопросы: Как сообщить о профиле самозванца в Facebook: Внимание-https: //www.facebook.com/help/16 … Ответы на часто задаваемые вопросы: — Солдаты и их с близких денег не берут денег, чтобы Солдат мог уйти в отпуск.- Солдатам не берут деньги за безопасную связь или уход. — Солдатам не нужно разрешение на вступление в брак. — Электронные письма солдат имеют следующий формат: john. [email protected] все, что заканчивается на .us или .com, не является официальной учетной записью электронной почты. — У солдат есть медицинская страховка, которая оплачивает их медицинские расходы при лечении в гражданских медицинских учреждениях по всему миру — семье и друзьям не нужно оплачивать их медицинские расходы. — Военные самолеты не используются для перевозки частных транспортных средств.- Армейские финансовые офисы не используются, чтобы помогать солдатам покупать или продавать какие-либо предметы. — Солдатам, размещенным в боевых зонах, не нужно запрашивать деньги у населения, чтобы прокормить или предоставить жилье себе или своим войскам. — Развернутые солдаты не находят крупных невостребованных сумм денег и нуждаются в вашей помощи, чтобы вывести эти деньги из страны. Любой, кто говорит вам, что одно из перечисленных выше условий / обстоятельств является правдой, скорее всего, выдает себя за солдата и пытается украсть у вас деньги. Мы настоятельно просим вас немедленно прекратить все контакты с этим человеком. Для получения дополнительной информации о том, как избежать онлайн-мошенничества и сообщить об этом преступлении, посетите следующие сайты и статьи: Эта статья может помочь прояснить некоторые уловки, которые мошенники в социальных сетях пытаются использовать, чтобы воспользоваться людьми: Внимание-https: // www. army.mil/article/61432/ CID рекомендует проявлять бдительность против «романтических мошенничеств», мошенников, выдающих себя за солдат. Внимание! .gov / default.aspx Следователи армии США предостерегают общественность от мошенничества, связанного с романтическими отношениями: Внимание-https: // www.army.mil/article/130 … Министерство обороны предупреждает солдат и семьи о том, что они должны быть умными в киберпреступности — Осторожно — http: //www.army.mil/article/1450 … Будьте осторожны с социальными сетями. Предостережение — https: // www .army.mil / article / 146 … Просмотрите раздел часто задаваемых вопросов в разделе мошенничества и юридических вопросов. Внимание-http: //www.army.mil/faq/ или посетите сайт Caution-http: //www.cid.army.mil/. Сложность большинства мошенников состоит в том, чтобы определить, является ли человек законным членом армии США. На основании Закона о конфиденциальности 1974 года мы не можем предоставить эту информацию.Если вас беспокоит мошенничество, вы можете обратиться в Better Business Bureau (если речь идет о вымогательстве денег) или в местные правоохранительные органы. Если вы замешаны в мошенничестве на Facebook или на сайтах знакомств, вы можете связаться с нами напрямую; (571) 305-4056. Если у вас есть номер социального страхования, вы можете найти информацию о солдатах в Интернете по адресу Caution-https: //www.dmdc.osd.mil/appj/sc …. Хотя это бесплатный поиск, он не поможет вам найти пенсионера, но он может сказать вам, находится ли солдат на действительной службе или нет.Если требуется дополнительная информация, например, текущее место службы или местонахождение, вы можете связаться с центром данных документации командующего солдата (SRDC) по телефону или по почте, и они помогут вам найти только действующих лиц, а не пенсионеров. За использование этой услуги предприятия взимают плату в размере 3,50 доллара США. Чек или денежный перевод необходимо выписать в Казначейство США. Это не возвращается. Адрес: Центр обработки данных Commander Soldier’s Records (SRDC) 8899 East 56th Street Indianapolis, IN 46249-5301 Телефон: 1-866-771-6357 Кроме того, невозможно удалить профили сайтов социальных сетей без законного доказательства кражи личных данных. или жульничество.Если вы подозреваете мошенничество на этом сайте, сделайте снимок экрана с любыми авансами за деньги или выдачей себя за другое лицо и немедленно сообщите об учетной записи на платформе социальной сети. Пожалуйста, отправьте всю имеющуюся у вас информацию об этом инциденте на сайт Caution-www.ic3.gov (веб-сайт ФБР, Центр жалоб на уголовные преступления в Интернете), немедленно прекратите контакты с мошенником (вы потенциально предоставляете им дополнительную информацию, которая может быть использована для вас), и узнайте, как защитить себя от этих мошенников, на сайте Caution-http: // www.ftc.gov (веб-сайт Федеральной торговой комиссии)
Как ваш питомец заявил вам, что вы для него «единственный»?
Это не было декларацией. Это было требование.Я переехал в Грузию, чтобы заботиться о моем отце, который все больше впадал в слабоумие. Мой муж и наша кошка SweetieD вернулись в Чикаго. Я был одинок. Поэтому я решил завести кота. Поблизости у нас есть фантастический приют, защищенный от убийства, с самым невероятным персоналом и волонтерами. Я зашел на их сайт, чтобы посмотреть на кошек, и понял, что у них есть только небольшой набор кошек. Они регулярно меняют картинки. Но я увидел одно, которое, как мне показалось, могло быть возможным. Маленький мальчик, около четырех месяцев.Я посоветовала мужу зайти на сайт и высказать свое мнение. Его избранницей стала сестра маленького кота. Что ж, посмотрим, что определит визит. В кошачьей комнате приюта есть сетчатая дверь на входе. Фактически номер имеет L-образную форму. В первом разделе, в который вы войдете, есть полки, на которых кошки прыгали вверх и вниз. На улице стояли два тяжелых пластиковых мусорных бака с крышками. А еще там был прилавок, куда помещали кошек во время лечения. Маленькая кошка, которую заметил мой муж, сидела с другой кошкой на прилавке.Я подошел к ней и попытался завязать с ней отношения. Неа. Ей было это не интересно. Я решил перейти в главную комнату и попробовать ее позже. В главной комнате была сенсорная перегрузка. Кошки, котята, клетки аккуратно уложены в три уровня. Кошачьи деревья, кошачьи кровати, расположенные вдоль верхних полок клеток, кошачьи игрушки и мяуканье. В одной стене было полуокно. Я назвал его так, потому что он состоял из тяжелых матовых стеклянных блоков. Свет проникал, но ничего не было видно. Я заметил кота, сидящего на выступе и пытающегося выглянуть в окно.Было жалко. Я нашел маленького котика. Как и его сестра, он не обращал на меня внимания. У меня дела шли не слишком хорошо. Итак, я начал двигаться дальше, проводя время с разными кошками. Окно котенка поблизости не было. Я провел с кошками добрых девяносто минут. Было несколько, которые, как я подумал, могли бы хорошо подойти. Я решил пойти домой и обдумать это, вернуться, потратить еще немного времени и сделать свой выбор. Я вышел из основной комнаты и вошел в меньшую комнату, где находилась дверь. Маленькая кошка все еще лежала на прилавке.Я остановился, чтобы погладить ее. Полное равнодушие. Но пока я пытался, я услышал звук. Непрерывное громкое мяуканье. Я обернулся и увидел, что на одном из больших пластиковых мусорных баков была оконная кошечка. Смотрит мне прямо в глаза и говорит ей от души. Это было, если она говорила: «Ты не можешь меня бросить». Я ласкал и любил ее, и это глубокое урчание исходило от нее. Я проводил с ней время. Когда я ушел, она все еще была в мусорном баке. Просто наблюдая за мной. Я сказал Линде, одной из постоянных волонтеров, что вернусь в начале следующей недели, чтобы сделать свой выбор.Я просто хотел убедиться, что выбрал питомца, который подошел бы мне и, самое главное, моему отцу. На следующей неделе я поехал обратно в приют. Когда я вошел в главную кошачью комнату, я услышал звук, исходящий из верхней полки некоторых клеток. Это был оконный кот. Она лежала в кровати и, вставая, дребезжала по клетке. Она бегала по ряду кроватей, пока не подписала последнюю. Затем она прыгнула на кошачье дерево, залезла / спрыгнула и подбежала ко мне. Все время плакала до глубины души.Я наклонился, гладил ее, гладил, разговаривал с ней. Сказать ей, что все в порядке. Позвольте мне оформить документы и выписать чек. Мы пойдем домой. Я пошел в офис и сказал Линде, что сделал свой выбор. Какой из них вы выбрали? Так я описал оконную кошечку. Она большая кошка. Длинные черные волосы с оранжевыми и белыми пятнами на лице и верхней части спины. Большие лапы и толстый пушистый хвост. И когда она мяукает, это иногда звучит как воркование птицы. Джози. Ее звали Джози. Она не оконная кошечка. Она Джози.Линда просто смотрела на меня. Затем она сняла очки, чтобы вытереть глаза. Я понял, что она плакала. Моей первой мыслью было, что она скажет мне, что по какой-то причине, может быть, из-за здоровья, она не приемлема. Все было наоборот. «Спасибо. Спасибо, что выбрали ее. Затем она рассказала мне историю Джози. Джози пришла в приют, когда ей было около восьми месяцев. В приюте она пробыла четыре года. Ее ненадолго удочерили, но вернули. У женщины был другой кот, который так злобно напал на Джози, что она боялась, что Джози убьют, пока она будет на работе.Итак, она села. В течение четырех лет. Всегда упускается из виду. (Другая волонтер, с которой я познакомился позже, сказала мне, что никогда не могла понять, почему Джози не удочерили.) Линда поместила ее в мою коляску. Я оформил все документы и отнес ее к машине. Она никогда не издавала ни звука. Еду домой, то же самое. Ни звука. Это было странно. У меня никогда не было кошки, которая не плачет в машине. Я отнес ее в дом, поставил переноску на пол кухни и открыл ее. Мой отец был там, очень интересовался происходящим.Джози шагнула и огляделась. Она вошла в логово. Мы с папой последовали за мной. Далее был холл, в холле баня. О, хорошо. Вот моя коробка. Через все спальни, гостиную, столовую. Мы с папой все еще следим. Вернитесь на кухню, чтобы проверить ее миски с едой и водой, затем вернитесь в логово. На удобном диване. Я дома. И она была. Ее любили. По ней скучают, но она выбрала меня. И я был благословлен.
Как я могу заполнить форму поиска соответствия хоста для стажеров Google, чтобы увеличить мои шансы на получение соответствия?
Меня выбрали на летнюю стажировку 2016.Я старался быть очень открытым при заполнении формы предпочтений: я выбираю многие продукты в качестве моих любимых продуктов и говорю, что я открыт для команды, к которой хочу присоединиться. Я даже был очень открыт в месте и дате начала, чтобы получить сопоставление с хостом собеседования (я оговаривал дату начала собеседования, пока и я, и мой хозяин не были довольны). Вы можете попросить своего рекрутера просмотреть вашу форму (они очень крутые и могут вам очень помочь, поскольку у них больше опыта). поиск в потенциальной команде. Перед собеседованием постарайтесь найти умный вопрос, который вы собираетесь задать потенциальному хозяину (проведите поиск в команде, чтобы найти хорошие и глубокие вопросы, чтобы произвести впечатление на хозяина).Тщательно подготовьте свое резюме — вы, скорее всего, не получите вопросов по алгоритму / структуре данных, как в первом раунде. Если повезет, это будет просто дружеская беседа. Если ваша потенциальная команда работает над чем-то вроде машинного обучения, ожидайте, что они зададут вам вопросы о машинном обучении, курсах, связанных с машинным обучением, которые у вас есть, и соответствующем опыте (проекты, стажировка). Конечно, вы должны изучить это до собеседования. Если почувствуете ржавчину, подождите столько времени, сколько вам нужно.Подготовка к подбору хоста занимает некоторое время (это меньше, чем техническое собеседование), но оно того стоит.
Что такое обучение на получение лицензии HGV, также известное как «школа грузовиков»? Что такое сочетание обучения в классе и обучения на автомобиле?
Как я сказал Марку Хьюису, я с нетерпением ждал ответа.Немного предыстории. Водить тягач с прицепом было одним из моих первых амбиций еще с трех-четырех лет. Однако на моем пути стояло несколько препятствий, не последним из которых была моя собственная мать, которая настаивала на том, что еврейского водителя грузовика не существует. Возможно, она была не так уж далеко. Думаю, за все годы, что я здесь, я встретил троих, кроме себя. Другой вопрос касался того, как начать. Как и во многих других профессиях, я не знал, как проникнуть в индустрию.Все люди, которые участвовали в полуфиналах, которых я встречал по пути, были наследниками. У них либо был отец, брат или дядя, которые научили их водить машину, либо они водили сочлененные фургоны с сеном на отцовских фермах до того, как подписали договор о достижении возраста полового созревания. абсолютно ненавидел. Было так плохо, что я не стал бы с нетерпением ждать, когда пойду спать, зная, что мне придется встать утром и сделать это снова. Однажды вечером за ужином я, видимо, слишком амбициозно колол свою салатную тарелку, что привлекло внимание моей жены.Этот разговор застрял в моей голове и дословен. Она: «Что случилось?» Я: «Что ты имеешь в виду?» Она: «Послушай, ты несчастна. Ты делаешь меня несчастным. В чем проблема? »« Ненавижу свою гребаную работу », — сказал я сквозь зубы. И это краткая фраза, которая превалирует над всеми остротами:« Итак, кем ты хочешь быть, когда вырастешь? » едва вылезла из меня улыбка, когда я пробормотала: «Я хочу водить тракторные прицепы». «Итак», она ответила: «Что тебе мешает?» Я придумал несколько неубедительных отговорок, которые она продолжала сбивать одно за другим. .Больше всего меня беспокоило то, что я бросил работу и остался без дохода в течение 2 месяцев, пока ходил в школу грузовиков. У нее тоже был ответ: «Я видела ваш банковский счет. Я могу нести счета два месяца. Какое у вас оправдание? »У меня не было ни одного. Двое моих клиентов окончили одну и ту же школу грузовых автомобилей в Филадельфии, и у обоих все было хорошо, поэтому я позвонил в школу. Меня предупредили о множестве однодневок, поэтому я все еще был настроен скептически. Женщина на другом конце провода была очень близка по духу и пригласила меня вниз.Мы нашли общий язык прямо из коробки. Она была очень хороша в том, что делала, и даже превзошла мое чувство юмора. Я помню, что она поразительно напоминала покойную актрису Маршу Уоллес, рыжие волосы и все такое. В любом случае, я отвлекся. Она устроила мне тур за 50 центов, а затем пригласила меня осмотреться без сопровождения. Это произвело на меня впечатление, когда я сидел на одном из классов. Их оборудование было более старым и немного потрепанным, но в хорошем состоянии и соответствовало требованиям. После моей части самостоятельной экскурсии я сел с ней, чтобы задать несколько вопросов.Меня больше всего беспокоило трудоустройство, но она заверила меня, что у них 98% трудоустройства, и продолжила: «Дорогой, если ты хочешь работу, мы дадим тебе работу». Я ушел оттуда, чувствуя себя полностью впечатленным, особенно тем, что их отсутствие давления на меня, чтобы я подписался. Утром я все еще искал предлог, чтобы не делать этого, поэтому я позвонил в Better Business Bureau. Они не только не жаловались на них, но и были их членами. Теперь у меня действительно не было оправдания. Я спустился после обеда, чтобы подписать сделку.Другой моей заботой было финансирование обучения в размере 3800 долларов, и она даже помогла мне с этим. Когда я заполнял форму, я узнал семейное положение и начал ставить точку рядом с замужем, когда услышал, как «Марша» сказала: «Ага. «»Одинокий?» Она отрицательно покачала головой: «В разводе ?!» «Ага», — сказала она ». В противном случае вы заработаете слишком много денег и не сможете пройти квалификацию ». Леди, мне нравится ваш стиль! И на этом дело было сделано. Теперь меня всех записали на следующий курс, который начнется в июле. Я не мог дождаться, чтобы пойти и уведомить меня за две недели! А теперь перейдем к сути дела… В течение восьми недель в школе было 40 часов в неделю.Половина в классе и половина в поле. Один день в классе, на следующий день в поле. Полевая работа была разделена на две части. Половина во дворе, половина на дороге. Мой классный руководитель Эррол был удивительно терпеливым человеком, поскольку он разбирался в том, что можно и чего нельзя делать при вождении автомобиля класса 8. Сам бывший водитель, потеря глаза вывела его из строя. Поле было другим предложением. Все инструкторы были «опытными» водителями, и нередко можно было услышать, как они кричали, как инструктор по строевой подготовке (один из них «Сержант», на самом деле был): «Проверните его! Я только что попятился к старушке на пешеходном переходе! У этого грузовика есть два зеркала по какой-то причине! вопросы о жизни на дорогах и о том, какова она была на самом деле с точки зрения «опытного» водителя.По мере того, как занятия подходили к концу и, как и обещала «Марша», меня заранее наняла одна из крупнейших автотранспортных компаний Северной Америки, с которой я проведу следующие 18 лет своей карьеры. И этот кредит на обучение в размере 3800 долларов? Расплатился с этим бездельником меньше чем за год.
Как мне заполнить форму DU CIC? Мне не удалось найти ссылку для заполнения формы.
Просто зарегистрируйтесь на портале приема, и во время регистрации вы получите возможность пройти курс, основанный на приеме. Просто зарегистрируйтесь там. Для DU CIC нет отдельной формы.
Образец заполнения грузовой накладной. Транспортная накладная
Транспортные накладные для грузовиков — это форма первичной, которую должны вести учреждения, эксплуатирующие грузовики.Мы разберемся с особенностями составления и учета путевых листов для грузовых автомобилей и расскажем, как заполнять актуальные формы бланков.
Все российские компании и частные предприниматели, эксплуатирующие автотранспортные средства, обязаны хранить накладные. Грузовые перевозки — не исключение. «Ваучер» — документ, подтверждающий понесенные расходы по эксплуатации и обслуживанию автомобиля, расход топлива. Заполненная форма является основой для расчета заработной платы водителя.
Для каждого вида транспортных средств разработаны и утверждены индивидуальные бланки единого бланка (Постановление Госкомстата от 28.11.1997 № 78). Согласно Закону № 402-ФЗ от 06.12.2011, применение утвержденных форм не требуется, организация вправе самостоятельно разработать и утвердить форму с учетом особой специфики деятельности предприятия. На практике подавляющее большинство учреждений и индивидуальных предпринимателей используют унифицированные формы.
Для грузовых автомобилей существуют две формы отрывных листков, утвержденных Госкомстатом: № 4-С (ОКУД 0345004) и №4-П (ОКУД 0345005). Грузовые накладные (Форма 2020) формы № 4-С используются организациями, в которых заработная плата водителей выплачивается сдельно, а форма 4-П используется для почасовой оплаты труда. Не исключено использование обеих форм в одном заведении. Актуальные формы:
скачать бесплатно бланк накладной грузового автомобиля 2020 прописью;
скачать бесплатно бланк накладной грузового автомобиля 2020 в excel;
скачать бесплатно образец накладной грузовика 2020.
Также предлагаем скачать бланк накладной на грузовой автомобиль в 4-х и 4-х формах.
Форма № 4-П
Форма № 4-С
Новые правила заполнения
С 01.03.2019 вступили в силу изменения для всех видов транспорта. Минтранс России приказом № 467 от 21 декабря 2018 г. внес изменения в основные положения о путевках — Приказ № 152 от 18 сентября 2008 г.
Ранее законодатели установили перечень обязательных реквизитов, без которых документ может быть признан недействительным. Кроме того, соответствующими приказами отменено обязательное проставление официального или круглого штампа компании на путевке, если в уставе бюджетной организации не предусмотрено использование печати.
Если в документе не указаны все обязательные реквизиты, то ГИБДД имеет право оштрафовать владельца автомобиля и водителя. Налоговые органы также не примут документ в качестве подтверждения расходов, пересчитают налоговую базу и наложат штраф.
Обязательная информация в форме ваучера на грузовик 2020:
Название и номер документа, дата формирования (выписки). При нумерации путевок следует строго соблюдать хронологический порядок.
Срок действия документа, то есть период, на который он был выдан, но не более одного полета или рабочей смены.
С 01.03.2019 срок действия ваучера изменен. Ранее документ выдавался сроком до 1 месяца включительно. Теперь выпишите билет только на один рейс, независимо от того, сколько дней продлится этот рейс. Или за одну рабочую смену, независимо от количества выполненных рейсов за период работы.
Полная информация о владельце ТС, включая ОГРН (ОГРНИП — для частников).
Данные водителя автомобиля: ФИО и номер действующего водительского удостоверения.
Информация о транспорте: номерной знак, марка.
Данные одометра перед выездом и при возвращении в гараж.
С 01.03.2019 заверять показания одометра печатью или штампом не требуется. Достаточно подписи ответственного сотрудника.
Точная дата и время начала вылета и возврата в гараж.
Подпись, полное имя и должность ответственного лица, снявшего и записавшего показания одометра, дату и время.
Дата и время медицинского осмотра водителя перед вылетом и по возвращении.
Подпись и ФИО медицинского работника, проводившего обследование. Если есть, ставится штамп, но с 01.03.2019 он стал необязательным. Все, что требуется, это подпись медицинского работника.
Информация о техническом осмотре перед отправлением в формате ДД / ММ / ГГГГ, а также часы и минуты.
Осмотр стал ненужным для легковых автомобилей, эксплуатируемых для собственных нужд.Отметка о предрейсовом, предрейсовом и послерейсовом контроле не обязательна. Но для коммерческих перевозчиков и предприятий, которые используют автобусы и грузовики для собственных нужд, это обязательно.
Подпись и ФИО ответственного за техосмотр автомобиля (механик, контролер, прораб).
Документ всегда составляется в единственном экземпляре. Заполненная форма заверяется менеджером, ставится круглая печать (при наличии). Готовый ваучер передается водителю. По окончании полета (выполнения задания) водитель передает документ на подпись ответственному лицу бюджетной организации.Не следует выписывать новый лист до тех пор, пока водитель не сообщит о предыдущем.
Ниже вы найдете готовый образец заполнения грузовой накладной 2020 года.
Особенности учета и хранения документации
Ваучеры необходимо учитывать в. Форма формы может быть разработана самостоятельно и утверждена в учетной политике. Или воспользуйтесь единой документацией по форме № 8 (ОКУД 0345008), утвержденной Постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 г.78.
Порядок заполнения путевого листа основан на хронологическом учете всех выданных бланков в организации. Отдельным приказом назначить ответственного за ведение журнала. Если бюджетная организация использует собственную журнальную форму, то порядок ее заполнения также должен быть утвержден. Ответственное лицо должно быть ознакомлено с данной процедурой под своей подписью.
Хранить талоны и журналы регистрации не менее 5 лет — такие требования прописаны в Приказе Минтранса России от 18 сентября 2008 г.152. За отсутствие документации налоговые органы могут оштрафовать на 200 рублей за каждый документ.
Для работы грузового транспорта каждая компания обязана оформить накладные вне зависимости от того, находится ли она в ее собственности или она ее арендует. Ваучер является важнейшим документом для учета затрат на топливо, заработной платы, а также является частью форм, необходимых для проверки автомобиля, которые запрашивают инспекторы ГАИ.
Обязательная форма накладной законодательством не предусмотрена. Компания вправе самостоятельно разработать форму исходя из собственных потребностей.
Однако бывает двух видов: типовая межотраслевая форма 4 и, которую предприятие может использовать при оформлении первичных документов на работу транспорта.
Различаются способом расчета оплаты транспортных услуг. Транспортная накладная грузового автомобиля формы 4-c используется при сдельном расчете, вторая форма используется при повременной системе оплаты.
Накладная на грузовик оформляется ответственными лицами в компании на один день или смену.Маркируется механиком, инспектором предрейсового медосмотра, диспетчером, заправщиком, водителем автомобиля.
Образец заполнения грузовой накладной
Рассмотрим пример заполнения накладной.
Лицевая сторона
Компания ставит на нее печать своего бренда. Документ должен иметь номер, который определяется при регистрации в специальном журнале, а также дату его заполнения.
При необходимости введите код с режимом работы, графами и бригадами.Далее указывается марка и тип грузовика, его госномер и идентификатор гаража.
Полные имена указаны ниже. водитель, его личный номер и реквизиты его водительских прав.
Если для перевозки используется прицеп, то для него в соответствующие графы, как и для автомобиля, указывается аналогичная информация.
Первая таблица справа содержит данные о работе водителя и транспорта. Здесь проставляются плановая и фактическая дата и время отправления и прибытия, указатели спидометра.В следующих столбцах указаны тип и код использованного топлива, количество заправленного топлива, а также начало и конец дня. В этой же таблице необходимо отразить информацию об условиях эксплуатации станка (коэффициенты), используемом спецтехнике. Эти данные подтверждаются всеми ответственными лицами.
Далее диспетчер вводит информацию о задаче, которую должен выполнить водитель. В нем указывается название компании, которая будет иметь автомобиль в своем распоряжении, адрес и время доставки, тип перевозимого груза, количество поездок, пробег, тоннаж.После этого ответственное лицо рассчитывает количество необходимого топлива и записывает его в соответствующей строке, подтверждая данные своей подписью.
Перед тем, как покинуть очередь, медик должен осмотреть водителя и поставить печать на путевках.
При выходе и возвращении механик проверяет техническое состояние машины. Передача автомобиля от него к водителю и обратно осуществляется передаточными подписями.
В разделе «Особые отметки» заносится информация о происшествии, о проведении инструктажа инспектором по безопасности дорожного движения, ремонте и т. Д.
Даунсайд
На обратной стороне водитель или представитель заказывающей организации делает отметки о ходе выполнения задания: когда и куда прибыла машина, количество и номера сопроводительных документов. Все эти данные желательно заверить печатями и подписями ответственных лиц контрагентов. Таблица согласовывается диспетчером и водителем.
Время простоя указано ниже. Фиксируются сведения о причине, виде, продолжительности, а также ставятся подписи ответственных лиц.
В нижнюю таблицу диспетчер заносит результаты по расходу топлива, рассчитанному при применении норм и по факту использования топлива. Далее проставляется наработка автомата с расшифровкой по типам периодов. В следующих столбцах указано количество заездов и заездов в гараж. Определяется пробег на машине, если был прицеп, то тоже. Здесь проставлен общий пробег с учетом нагрузки.
Вводятся данные о количестве груза, перевезенного машиной и прицепами, и определяется показатель тонна * км, на основании которого покупателям выставляются счета-фактуры.Этот раздел одобрен таксистом.
Ниже для справки заносятся данные о кодах марок автомобилей, прицепов и заполняется показатель дней эксплуатации автомобиля.
Нюансы
В первую очередь ответственность за правильность накладной возлагается на директор предприятия, затем чиновникам — механику, диспетчеру и самому водителю.
Каждый выезд грузового автомобиля из гаража организации должен сопровождаться получением «путевки».Таким образом, водитель получает на руки документ, в котором записаны все данные о предстоящей поездке. На его основе составляется маршрут, которого водитель должен придерживаться в дороге.
Закон обязывает водителей всегда иметь при себе «билет». Нередко сотрудники ГАИ помимо других документов проверяют наличие накладной. По их запросу водитель обязан предоставить лист для проверки. Естественно, что накладная считается действительной, если она правильно оформлена.
Маршрут сохраняется по накладной. Также он позволяет рассчитать пробег грузовика. Кроме того, здесь записана информация о том, как работал драйвер. Сколько времени он провел в дороге, когда вышел из гаража, когда поставил в него машину? Благодаря этой информации рассчитывается зарплата водителя. Из этого можно сделать вывод, что накладная, которую должен иметь водитель в дороге, считается не менее важным документом, чем водительские права, регистрационное удостоверение, ТТН.
«Путевки» используются не только в специальных компаниях, которые занимаются грузоперевозками. Этот документ необходимо заполнить в любой организации, имеющей собственный автопарк служебной техники. Единственная разница здесь в том, что автотранспортные организации обязаны использовать специально разработанную форму. Остальным фирмам разрешено, опираясь на внутренние заказы, самостоятельно разработать форму «путевки».
Многие документы строгой отчетности, которые должны быть в бухгалтерии организации, включают проездные билеты.Как известно, без первичного документа бухгалтерия не имеет права списывать средства и отображать различные хозяйственные операции.
В день выезда автомобиля из гаража диспетчер оформляет накладную. Непосредственно перед выездом водитель получает его в руки. По окончании рабочей смены водитель должен вернуть «билет». Если этого не сделать, водитель не сможет получить его на следующий день, соответственно, не будет иметь права выезжать из гаража.
Не забывайте, что грузовик стоит дорого. Например, МАЗ 5516 нужно около 30 литров дизельного топлива на каждые сто километров. Тракторов зарубежных производителей понадобится еще больше. Здесь вы можете добавить замену масла, дорогостоящую замену шин и другое обслуживание. В результате компания тратит довольно большие суммы, которые должны быть официально списаны. Это позволяет сделать накладная.
( Видео : «Оформление накладной»)
Помимо списания горюче-смазочных материалов документ позволяет бухгалтерии рассчитывать зарплату водителя.Естественно, он сам должен быть заинтересован в получении «путевки». Если по каким-либо причинам он не получен, этот рейс не будет учитываться при расчете зарплаты.
Виды накладных на грузовые автомобили
Конечно, вы можете самостоятельно разработать форму для оформления накладной. Однако многие фирмы используют для этих целей стандартную форму, которая удобна и знакома многим организациям. Независимо от этого форма должна содержать перечень основных данных:
наименование документа;
дата регистрации;
наименование компании, оформляющей ваучер;
описание хозяйственной операции;
должностей сотрудников, ответственных за дизайн;
подпись водителя, проводящего хозяйственную операцию.
Для грузовых автомобилей используются три вида накладных:
Форма № 4
Данная форма используется при грузовых перевозках междугороднего характера. На лицевой стороне документа есть красная полоса, которая указывает на то, что выполняется транспортировка на дальние расстояния.
Форма № 4-п
Форма получила название «основанная на времени». Для расчета оплаты труда используются повременные ставки. Может использоваться для одновременной работы с двумя клиентами.
Документ оформляется на отправления, оплата по которым производится по сдельным тарифам единых тарифов. Помимо прочей информации здесь указываются данные о компании-владельце грузовика.
Лицевая сторона
дата заполнения и название документа;
наименование, адрес, время работы компании, ее контактные данные;
Информация об автомобиле. Здесь должны быть указаны номерной знак, марка автомобиля, номер его гаража и другая информация;
данные водителя, перевозящего груз.Здесь вводятся полное наименование, серия и номер водительского удостоверения;
дата выезда автомобиля, время его эксплуатации, количество намотанных километров, время прибытия в гараж;
информация о топливе: полученный объем, его стоимость и остаток;
— конкретная задача, которая ставится перед водителем на данном рейсе, а именно адрес доставки груза;
подпись водителя и ответственных лиц, в число которых входят медицинский работник, осматривавший водителя, диспетчер, диспетчер и механик, проверяющий исправность автомобиля.
Нижняя сторона
Здесь вводится информация о процессе выполнения задачи. Указывается не только дата отправления и прибытия в пункт назначения, но и данные спидометра, ФИО получателя груза, штук ТТН, сколько рейсов было совершено, маршрут. Особое внимание следует обратить на дополнительную информацию:
если был простой, указать его причину и время;
есть ли разница между тарифом и фактически израсходованным топливом;
, насколько поездка отклонилась от запланированной.
Скачать форму и образец по форме 4-П
Лицевая сторона
Указывается дата составления документа, а также его название. Кроме того, вам нужно будет ввести код ОКПО, название компании и ее контактные данные. Введите информацию об автомобиле, его номере, марке и прочую информацию. Если вы собираетесь использовать трейлер, укажите подробности о нем. Информация о водителе также необходима при оформлении «путевки».Ниже представлена таблица, которую также необходимо заполнить:
подробная информация, касающаяся работы транспортного средства и водителя;
показателей, связанных с движением топлива: поступление, затраты, остаток;
время прибытия, адрес места прибытия и название компании-получателя, другие задачи, которые выполняет водитель.
Также здесь ставятся отметки:
диспетчер по выдаче ГСМ и назначений;
медицинский работник, подтверждающий допуск водителя к поездке;
слесарь, проверявший техническую исправность автомобиля;
водитель, подтверждающий выполнение задания и доставку автомобиля.
Дополнительно в бланке есть специальный блок для дополнительных отметок. Сюда вносятся данные о ремонтах, авариях или других непредвиденных ситуациях, которые могут нарушить маршрут.
Нижняя сторона
Предназначен для обозначения последовательности задач, которые возложены на водителя. По сути, именно здесь написан маршрут, которого он должен придерживаться. Также здесь необходимо прописать дополнительную информацию:
мест, где будет происходить погрузка и разгрузка груза;
время и дата отправления и прибытия;
номер ТТН или другой сопроводительный документ;
название компаний, как отправителя, так и получателя, подписи их ответственных сотрудников.
Также ниже можно увидеть специальные столбцы, предназначенные для отметки, были ли простои на маршруте, их продолжительность и причины. Если водитель израсходовал больше топлива или задерживается на значительное время, эта информация не позволит его обвинить.
На обратной стороне бланка находится вторая часть, предназначенная для информации о том, как работал драйвер:
сколько топлива было израсходовано;
общее время работы водителя и автомобиля;
затраченного времени на погрузку / разгрузку, дорогу, простой;
общий пробег и количество поездок;
объем доставленных грузов за смену;
размер заработной платы, начисляемой водителю за смену.
Скачать форму и образец по форме 4-C
Нить для хранения документов
Накладная относится к категории первичной документации, которая должна храниться в организации в течение определенного периода времени. Обычно такие документы хранятся пять лет. Однако если рассматривать «путевки», есть некоторые нюансы, которые вызывают проблемы на многих предприятиях.
Да, срок хранения талонов на автомобили с повышенной грузоподъемностью — пять лет. Однако необходимо помнить, что если в этот период контролирующие органы не проводили проверки, эти документы нельзя уничтожить.Кроме того, если работа опасная, вредная и тяжелая, это дает водителю право на получение льготной пенсии. Часто именно накладная является единственным подтверждением этого факта. В таких ситуациях его необходимо хранить не менее 75 лет.
По прибытии водитель передает «билет» бухгалтеру. Его можно хранить прямо здесь или сдать в архив организации. Учитывая все особенности, здесь лист хранится до тех пор, пока не придет время его списывать.Как правило, такие документы следует хранить в отдельном помещении, которое оборудовано тумбочками или специальными стеллажами. Чтобы бумажные документы не портились при длительном хранении, окна закрывают плотными шторами. Для этих целей многие организации оборудуют под архивы подвалы.
Образец формы 4-C
Накладная — это бухгалтерский документ для служебных автомобилей. Если владельцем автомобиля является организация, этот документ подтверждает право управления автомобилем.Если автомобиль частный, но используется в служебных целях, это помогает рассчитать затраты. Ваучеры проверяют многие службы: ФНС, ГИБДД, инспекция труда. Где взять правильные формы, как правильно заполнить и избежать возможных санкций за ошибки с учетом последних изменений в законодательстве?
Так называемые «путевки» — это первичные бухгалтерские документы, которые должны вести все организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства.При этом юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги по перевозке товаров или людей, обязаны использовать унифицированные формы этих документов.
В зависимости от типа транспортных средств и области их применения необходимо использовать разные типы накладных. Для собственников и арендаторов разработаны отдельные анкеты:
легковых автомобилей;
грузовиков;
спецтранспорт;
пассажирское такси;
фрахтовый налог;
общественных и частных автобусов.
Формы, необходимые для предпринимателей, были утверждены двадцать лет назад Постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 г. № 78. Они актуальны и сегодня, хотя за прошедшие годы в формы неоднократно вносились различные изменения. . В соответствии с приказом Минтранса от 07.11.2017 № 476, с 15.12.2017 в накладной должны быть указаны дополнительные сведения о собственнике транспортного средства. Индивидуальные предприниматели были обязаны указывать свои ОГРИП, а организации — ОГРН.
Единые бланки подходят не для всех организаций, и они не требуются для всех. Поэтому юридическое лицо (или индивидуальный предприниматель) вправе разработать свою версию, в которой должны быть учтены все необходимые реквизиты и необходимые показатели. Использование собственной измененной формы должно быть указано в учетной политике организации, как это определено п.4 ПБУ 1/2008. Не забывайте, что правила регулируются статьей 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ по бухгалтерскому учету также применяются к первичным документам строгой отчетности.
Новая форма накладной с 2020 года
Накладная на транспортное средство необходима при оставлении любого транспортного средства для работы, независимо от того, является ли он собственным автомобилем организации или арендованным. Строгие требования к заполнению этого первичного документа установлены только для автотранспортных компаний, однако для всех остальных это документ строгой отчетности, поэтому он должен содержать обязательные реквизиты.
В 2018 году такой информации стало больше — чиновники добавили обязанность указывать в накладной информацию о предрейсовом осмотре водителем технического состояния автомобиля. Кроме того, отменена обязательная круглая печать на выдаваемом бланке.
Накладные: правила заполнения в 2020 году
Порядок оформления накладных установлен Приказом Минтранса России от 18.09.2008 № 152, действует с изменениями от 21.12.2018, вступившими в силу с 01.03.2019.Они учитывают накладные в специальном журнале. Разберемся более подробно, какие изменения произошли в накладных в 2020 году и как оформить этот документ, чтобы не возникало вопросов у инспекторов из налоговых органов и ГИБДД, которые чаще всего смотрят этот документ.
В автотранспортных организациях заполнением данной формы занимаются диспетчеры, а в других компаниях это может быть просто сотрудник, уполномоченный выпускать автомобили в рейс. Такие обязанности должны быть делегированы приказом руководителя организации, так как именно тот, кто заполняет документ, несет ответственность за допущенные в нем ошибки.Иногда оформлением документов занимаются сами водители. Однако, как правило, водители должны заполнять только свою часть документа — записывать данные о пробеге автомобиля в соответствии с показателями приборов в автомобиле.
Вы можете оформить билет на один рейс, на один рабочий день или смену. Кроме того, единая форма предусматривает возможность продления срока действия этого документа, поскольку с автомобилем в поездке могут возникать различные ситуации, а движение без накладной является нарушением.
Транспортная накладная, форма которой унифицирована, делится на несколько различных форм, в зависимости от типа транспортного средства. Эти формы различаются по содержанию и требованиям к заполнению. Мы собрали их в таблицу, чтобы каждая организация могла сориентироваться и выбрать ту, которая нужна.
Единая накладная
Кто и как заполняет
Организации, владеющие грузовыми транспортными единицами, обязаны заполнять определенные виды документов.Не исключение и накладная грузовика. Его заправка осуществляется при выезде автомобиля с базы для выполнения работы машиниста. Цель создания этого документа — зафиксировать затраты и записать часы работы каждой машины. На основании основных параметров производятся расчетные показатели размера заработной платы водителей. Что это за документация, и каковы особенности ее заполнения — и пойдет речь в статье.
В рамках любой деятельности по перевозке грузов, которой занимается автомобиль компании, существует соблюдение определенной формы документа, которая подтверждается Минтрансом.
Существует несколько стандартов, на основе которых происходил процесс официального утверждения шаблонов:
Приказ Минтранса № 152 с соответствующими редакциями и дополнениями;
устав сформирован на законодательной основе 259;
постановление, созданное силами Минтранса;
Норма закона
под номером 402.
Это обязательные бумаги, заполнение которых должно осуществляться в строгом соответствии с законом.Любой рейс в определенное место сопровождается заполнением формы сотрудниками, например, уполномоченным директором или мастером. Заполнение происходит на 4-х, 4-х и 4-х метровых листах. Вы можете легко скачать бланк грузовой накладной.
Общие принципы взаимодействия с документацией
Заполнение документа осуществляется 1 раз в сутки перед выездом автомобиля. Есть пункт, предполагающий, что листы, выданные за предыдущие смены, уже были возвращены организации на базе.Отрывные формы заполняются партнером-заказчиком. Именно он осуществляет процесс выставления счета на оплату. Когда работа завершена, документ отправляется обратно в компанию, где фиксируется информация о количестве отработанных часов и другие данные. Рассмотрим образец заполнения накладной грузового автомобиля в четкой последовательности действий.
Предполагается содержание определенной информации, которая является ключевой:
Информация о реквизитах компании, выдавшей документ.
Дата — момент заполнения документа вместе с порядковым номером.
Отметка о хорошем техническом состоянии автомобиля, подтвержденная подписью лица, проводившего инспекционные мероприятия.
Информация об автомобиле — регистрационный код, марка, прицеп или его отсутствие.
Данные и информация, относящиеся к личности водителя: полное имя, свидетельство и его номер.
Обязательна информационная таблица, в рамках которой отражается движение горючего вещества — его количество, марка, продолжительность нахождения в рабочем состоянии.
Имеется описание задачи драйвера, подлежащей обязательному исполнению.
Пример заполнения данных об автомобиле и водителе в накладной
Существует специальный бланк накладной грузового автомобиля, на основании которого вы можете ознакомиться с информацией, необходимой для обозначения. На следующем этапе происходит подробное заполнение таблицы, содержащей информацию о таких моментах, как «работа водителя и машины».Он должен содержать следующую интересную информацию:
показания спидометра;
интервалов времени для выполнения рабочих действий;
рабочего времени постфактум.
Во второй части накладной есть таблица, которая отражает и характеризует точную последовательность выполнения задачи. Его заполняет непосредственно водитель-специалист, а также есть данные обо всех движениях, совершенных за время работы, а также о результате выполненных задач.Нахождение накладной должно быть у водителя на протяжении всей поездки. При необходимости документ предоставляется сотруднику ГИБДД.
Проверка накладной инспектором ГАИ
Заполнение накладной по форме 4-х
Данная форма составляется уполномоченным лицом, которое отвечает за выполнение всех норм и обязательств. Кроме того, люди, которые управляют процессами, несут ответственность. Если водитель успешно сдал документ, относящийся к предыдущей смене, он может подать заявление о выдаче следующего документа под расписку.Водителю предоставляется список дополнительных бумаг. Их выдают в ситуации, когда везут товары и материалы. Бухгалтерия предусматривает их совместное хранение. Образец транспортной накладной прост и понятен и содержит базовый набор всех данных.
В этом случае подразумевается применение повременного тарифа. Числовые значения этих документов заносятся в накладную. Форма 4-р поступает к водителю непосредственно перед началом смены, при этом важную роль играет выдача накладной за предыдущую смену.Далее водитель должен расписаться в получении листа, проверить наличие штампа и печати, а также ознакомиться с датой выдачи. По окончании смены документация отправляется в компанию, владеющую грузовиком.
В рамках этого процесса покупатель получает отрывной купон, содержащий определенную информацию:
Время, которое выплачено.
Общий пробег груженого и порожнего автомобиля.
Индикатор превышения пробега, если есть.
Тоннаж.
Сумма к оплате.
Пример заполнения накладной грузового автомобиля можно посмотреть в Интернете и сделать это довольно просто. Выписка может осуществляться в рамках бухгалтерской программы.
Особенности заполнения накладной на 4-е
Вне зависимости от того, арендован автомобиль или собственный, компания обязуется оформить документацию в рамках 4-х сдельного образца.Обязательный вид формы документа предусмотрен в рамках действующего законодательства. Компания вправе заниматься самостоятельной разработкой формы. Тип спецификации 4-c применяется при расчете сдельной стоимости.
Что должно быть на лицевой стороне
В этом процессе компания проставляет штамп, код наличия или отсутствия прицепа. В рамках первой таблицы есть записи данных, относящиеся к работе водителя.Здесь происходит предоставление плановых и фактических параметров, связанных с датой и временем. Следующие столбцы подразумевают указание типа и кода топливного ресурса, который используется для дозаправки. Также отмечаются его показатели в начале и в конце дня. Впоследствии нанятый специалист дополняет информацию о задаче, которая стоит перед водителем. Он включает в себя указание наименования, информации о грузе, количестве рейсов, тоннаже и особенностях пробега.В документе есть раздел, связанный со специальными тегами. В нем содержится информация об аварии. Это далеко не весь перечень информации, которая должна содержаться в рамках этого документа.
Что должно быть на реверсе
Рассматривая вопрос, как заполнить накладную грузового автомобиля, стоит обратить внимание на оборот бумаги. С другой стороны, делается запись о процессе выполнения задач: в какое время и в какой момент прибыла машина, сколько имеется сопроводительных документов и их количество.Важно, чтобы данные были заверены подписями и печатями. Информация о простоях, а также их причинах, продолжительности указана ниже. Также заполняется нижняя таблица, в которую диспетчер вносит информацию о результатах, связанных с расходом топлива.
Какие нюансы заполнения документации
Рассматривая образец заполнения накладной 4С, стоит обратить внимание на несколько моментов. Стоит учесть, что вся ответственность за грамотность заполнения ложится на плечи директора компании и только впоследствии переходит к чиновникам.Это касается механика, диспетчера и самого водителя. Если есть другие уполномоченные лица, их подписи также играют важную роль.
Заполнение документа по форме 4-го
Транспортные и другие организации, которые занимаются осуществлением доставки грузов на дальние расстояния, могут оформить специализированную накладную, которая оформляется на весь рейс и имеет срок действия несколько дней. Это межотраслевая форма 4-го. Особую роль его заполнение играет в том случае, когда отгрузка товара происходит за пределы страны.Оформить и заполнить такую путевку на грузовик достаточно просто, для этого необходимо соблюдать особенности передней и задней сторон.
Образец бланка накладной 4
Лицевая часть и ее начинка
В принципе суть заполнения такая же, как и с другими формами, например, 4-р или 4-в. Данные остаются прежними и включают печать компании с названием, порядковым номером документации и датой ее составления.Под штампом указывается общий режим работы автомобиля и номер колонки. После этого внизу можно увидеть заполнение наименования автомобиля и ФИО специалиста водителя. Аналогично заполняется таблица движения горючих веществ, все данные указаны в литрах. В конце следуют подписи всех сторон.
Задняя часть
Заполняется в процессе выполнения поставленной задачи.В таблице последовательности оформления указаны номера сопроводительных документов, на основании которых осуществляется перевозка груза. Также есть таблица, содержащая информацию о простоях на линиях, в ней указаны факты простоя машины без работы, а также причины и даты. Количество накладных, передаваемых между специалистами, указано ниже. Все это заверяется подписями руководителей и подчиненных сотрудников.
Каждая компания должна ответственно подойти к этому моменту, чтобы все документы были в порядке. Это позволит избежать недопонимания внутри компании и предотвратит штрафы со стороны государственных органов, служб и структур.
Образец маршрутной карты для водителя грузовика можно посмотреть ниже. Если грамотно подойти к организации этого процесса и привлечь на работу более компетентных сотрудников, результатом будет хорошо заполненная форма, призванная отразить текущую реальность.
Что такое коносамент (BOL)? | Коносамент Определение
Определение коносамента.
Коносамент — необходимый документ для перемещения грузовой партии. Коносамент (BOL) работает как квитанция о фрахтовых услугах, договор между грузовым перевозчиком и грузоотправителем и титульный документ. Коносамент — это юридически обязательный документ, предоставляющий водителю и перевозчику все данные, необходимые для обработки грузового отправления и правильного выставления счета.
Цитата по перевозке C.H. Robinson может повысить эффективность вашего бизнеса, автоматически создавая коносаменты во время процесса предложения и бронирования.BOL необходимо предоставить перевозчику при самовывозе, а также прикрепить к упакованному грузу.
Образец транспортной накладной.

Что находится в транспортной накладной?
Имена и адреса : Полные имена и адреса как отправителя, так и получателя (получателя) должны быть четкими и легко читаемыми в документе.
Заказы на покупку или специальные справочные номера: Эти номера могут быть важны для вашего бизнеса или могут быть необходимой ссылкой для того, чтобы фрахт был выпущен для самовывоза или принят при доставке.
Особые инструкции: Здесь вы найдете инструкции для оператора связи, которые не являются дополнительными запросами на обслуживание, такими как подъемная дверь или уведомление о доставке.
Дата: Это день отправки, и он может понадобиться в качестве справки для отслеживания вашего груза или при сверке счетов-фактур на доставку.
Описание товара: Грузоотправителям необходимо указать количество отгружаемых единиц, габариты и вес, а также информацию о материале и его составе.
Тип упаковки: Обратите внимание, используете ли вы картонные коробки, ящики, поддоны и / или бочки при транспортировке.
Класс перевозки NMFC: Классы перевозки могут повлиять на стоимость перевозки. Грузовые перевозки делятся на 18 классов в зависимости от веса, размеров, плотности, вместимости, простоты обращения, стоимости и ответственности.
Обозначение опасного материала Департаментом транспорта: Опасные грузы должны быть четко указаны, а при транспортировке должны применяться особые правила и требования.
У вас есть заказ на доставку?
Получить бесплатные котировки
Ресурсы грузовых перевозок.
Образец заполнения грузовой накладной. Заполняем новую накладную грузового автомобиля. Бланки накладных бланка по номеру 3
Накладная — это бухгалтерский документ для служебных автомобилей. Если владельцем автомобиля является организация, этот документ подтверждает право управления автомобилем. Если автомобиль частный, но используется в служебных целях, это помогает рассчитать затраты.Ваучеры проверяют многие службы: ФНС, ГИБДД, инспекция труда. Где взять правильные формы, как правильно заполнить и избежать возможных санкций за ошибки с учетом последних изменений в законодательстве?
Так называемые «путевки» — это первичные бухгалтерские документы, которые должны вести все организации и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие транспортные средства. При этом юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги по перевозке товаров или людей, обязаны использовать унифицированные формы этих документов.
В зависимости от типа транспортных средств и области их применения необходимо использовать разные типы накладных. Для собственников и арендаторов разработаны отдельные анкеты:
легковых автомобилей;
грузовиков;
спецтранспорт;
пассажирское такси;
фрахтовый налог;
общественных и частных автобусов.
Формы, необходимые для предпринимателей, утверждены двадцать лет назад Постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78. Они до сих пор актуальны, хотя с годами в формы много раз вносились изменения разного характера. В соответствии с приказом Минтранса от 07.11.2017 № 476, с 15.12.2017 в накладной должны быть указаны дополнительные сведения о собственнике транспортного средства. Индивидуальные предприниматели были обязаны указывать свои ОГРИП, а организации — ОГРН.
Единые бланки подходят не для всех организаций, и они не требуются для всех.Поэтому юридическое лицо (или индивидуальный предприниматель) вправе разработать свою версию, в которой должны быть учтены все необходимые реквизиты и необходимые показатели. Использование собственной измененной формы должно быть указано в учетной политике организации, как это определено п.4 ПБУ 1/2008. Не забывайте, что правила, регулируемые статьей 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ о бухгалтерском учете, также применяются к первичным документам строгой отчетности.
Новая форма накладной с 2019 года
Накладная на транспортное средство необходима при оставлении любого транспортного средства для работы, независимо от того, является ли он собственным автомобилем организации или арендованным.Строгие требования к заполнению этого первичного документа установлены только для автотранспортных компаний, однако для всех остальных это документ строгой отчетности, поэтому он должен содержать обязательные реквизиты.
В 2018 году такой информации стало больше — чиновники добавили обязанность указывать в накладной информацию о предрейсовом осмотре водителем технического состояния автомобиля. Кроме того, отменена обязательная круглая печать на выдаваемом бланке.
Накладные: правила заполнения в 2019 году
Порядок выдачи накладных установлен Приказом Минтранса России от 18.09.2008 г.152, действующий с изменениями от 21.12.2018, вступившими в силу с 01.03.2019. Они учитывают накладные в специальном журнале. Разберемся более подробно, какие изменения произошли в накладных в 2019 году и как оформить этот документ, чтобы не возникало вопросов у инспекторов налоговых органов и ГИБДД, которые чаще всего смотрят этот документ.
В автотранспортных организациях к заполнению данной формы привлекаются диспетчеры, а в других компаниях это может быть просто сотрудник, уполномоченный выпускать автомобили на рейс.Такие обязанности должны быть делегированы приказом руководителя организации, так как именно тот, кто заполняет документ, несет ответственность за допущенные в нем ошибки. Иногда оформлением документов занимаются сами водители. Однако, как правило, водители должны заполнять только свою часть документа — записывать данные о пробеге автомобиля в соответствии с показателями приборов в автомобиле.
Вы можете оформить билет на один рейс, на один рабочий день или смену.Кроме того, единая форма предусматривает возможность продления срока действия этого документа, поскольку с автомобилем в поездке могут возникать различные ситуации, а движение без накладной является нарушением.
Транспортная накладная, форма которой унифицирована, делится на несколько различных форм, в зависимости от типа транспортного средства. Эти формы различаются по содержанию и требованиям к заполнению. Мы собрали их в таблицу, чтобы каждая организация могла сориентироваться и выбрать ту, которая нужна.
Единая накладная
Кто и как заполняет
Для того, чтобы пользоваться автомобилями, принадлежащими или находящимися в распоряжении компании, ее водитель должен иметь при себе накладную на автомобиль во время поездки. Он не только входит в обязательные бланки, которые запрашивают инспекторы при осмотре, но и является первичной формой учета эксплуатации автомобиля и основанием для расчета заработной платы водителя и списания топлива.
Накладная на автомобиль заполняется диспетчером или, в его отсутствие, бухгалтером. Этот документ нужно оформлять ежедневно, особенно в автотранспортных компаниях. Если рабочий день в компании состоит из нескольких смен, то путевые листы желательно заполнять на каждого водителя (смену).
На малых предприятиях, в которых у компании есть только служебный транспорт (например, машина менеджера), разрешается извлекать эту форму в течение нескольких дней. Также один документ может быть оформлен на длительный срок, если машина используется в командировке.
В настоящее время форма накладной может быть разработана предприятием самостоятельно с учетом особенностей его деятельности. Однако он должен содержать обязательные реквизиты, предусмотренные для форм бухгалтерского учета. В основном используется типовая межотраслевая форма № 3, утвержденная Госкомстатом.
Выписанный документ вносится в реестр накладных, согласно которому ему присваивается следующий номер. После этого его передают водителю.
При выезде из гаража в накладной должен расписаться механик, который проверяет исправность автомобиля, показания спидометра и остаток топлива в баке.
Выполняя служебные обязанности, водитель на второй стороне накладной отражает посещаемые им места, записывая информацию о времени и пройденных километрах.
По прибытии в гараж техник осматривает автомобиль, проверяет его исправность, записывает показания спидометра и смещения в баке в соответствующие графы, после чего подписывает накладную.
Сотрудник передает этот документ в диспетчерскую, где специалист рассчитывает его и отражает в журнале регистрации.
Образец заполнения накладной автомобиля
Рассмотрим подробнее, как заполнять накладную.
Лицевое заполнение
Сверху проставляется печать компании, ниже номер (при необходимости серия) и дата документа.
В следующем столбце необходимо указать название компании, ее адрес и номер телефона.Также он отражает регистрационный код компании в органах статистики ().
После этого диспетчер заполняет марку автомобиля, его госномер, инвентарный идентификатор гаража.
Полное наименование пишется в соответствующей строке. водитель, личный номер, данные о водительских правах, если есть — класс.
Следующий раздел накладной заполняется, если компания специализируется, например, такси. Для таких компаний требуется регистрация лицензионных карточек, здесь необходимо ввести их реквизиты.
Диспетчер определяет задачу для водителя и указывает точный адрес доставки автомобиля. После этого специалист подписывает документ и передает его водителю.
Для механика предусмотрен специальный раздел в документе, где он отмечает исправность автомобиля и показания спидометра, баланса в баке и заверяет это своим Ф.И.О. Водитель также расписывается ниже для получения автомобиля с расшифровкой своих личных данных.
При заправке у сотрудника отображается количество заправленного топлива, его марка. Сотрудник станции может расписаться в подтверждении рядом с перемещением.
Диспетчер указывает фактическую дату и время возвращения в гараж, при необходимости, фиксируя простои, задержки и т. Д.
По возвращении водитель передает машину механику, который проверяет ее состояние, отмечает остаток в баке в конце рабочего дня и счетчик пробега.Подтверждая получение автомобиля, техник ставит свою подпись, а передающий его шофер — свою.
Заполнение оборотной стороны
На оборотной стороне документа водитель лично заполняет информацию о процессе выполнения своего рабочего задания, указывая места отправления и назначения с расшифровкой периода времени и пройденного расстояния. . При работе с третьими лицами они могут расписаться за выполнение водителем задачи перед его записями.
Внизу документа диспетчер вычисляет общее количество отработанных часов в день и пробег по спидометру. В зависимости от применяемой системы оплаты труда определяет размер заработной платы сотрудника и передает накладную после регистрации в журнале регистрации в бухгалтерию. Клерк своей подписью подтверждает правильность расчетов.
Образец заполнения накладной можно увидеть ниже.
Нюансы
Правильность данного документа очень важна для включения затрат на топливо в расходы для целей налогообложения.Именно он является основным документом, который запрашивают инспекторы при проверке.
На многих предприятиях отметка о прохождении предрейсового и послетрейсового медосмотра обязательна в накладной.
Согласно п. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта от 08.11.2007 № 259-ФЗ, осуществление перевозки граждан, багажа, грузов с помощью городского транспорта, в частности на автобусах или трамваях, легковых и грузовых автомобилях, без оформление такого документа, как накладная, не допускается.Данное положение закона касается деятельности лиц, оказывающих услуги с помощью различных видов транспорта, используемых в транспортной системе России (п. 1 ст. 1 Закона № 259).
Если компания не оказывает услуги в сфере перевозок, но использует в своей работе автомобили, то соответствующие ведомости можно рассматривать как первичный документ, которым бухгалтерия может подтвердить и списать затраты на ГСМ, принимая их учитывать для уменьшения налогооблагаемой базы на прибыль (п. 1 ст. 252 Налогового кодекса РФ).
Если сотрудник компании управляет личным автомобилем по делам и получает денежную компенсацию за топливо, то он также обязан заполнить необходимое количество путевых листов, в противном случае работодатель должен будет взимать НДФЛ с соответствующей компенсации (письмо Министерства финансов Российской Федерации от 27.06.2013 № 03-04-05 / 24421).
Подробнее о нюансах возмещения расходов сотруднику за пользование личным автомобилем читайте в статье «Возмещение сотруднику стоимости бензина для личного автомобиля, используемого в деловых целях, может снизить вашу прибыль.« .
Что нужно для использования бланка накладной легкового автомобиля в 2018-2019
Возможно использование накладной на основании Формы 3, введенной в обращение постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г. № 78. Однако она, как и другие унифицированные формы, не является обязательным для использования. То есть в 2018-2019 годах для оформления накладных автомобилей можно использовать как самостоятельно разработанную форму, так и введенную в обращение Госкомстатом.
О том, какой документ можно использовать для утверждения выбранной формы, читайте .
Состав утвержденной Госкомстатом формы транспортной накладной легкового автомобиля в целом соответствует перечню обязательных реквизитов этого документа, приведенному в приказе Минтранса от 18 сентября 2008 г. № 152, несмотря на то, что что данный приказ действует с 15 декабря 2017 г. (приказ Минтранса России от 07.11.2017 № 476). Список необходимых реквизитов обновлен следующим образом:
обязательно указать регистрационный номер организации или индивидуального предпринимателя;
отменил требование о проставлении печати или штампа владельца транспорта в заголовке;
добавлена обязанность указывать дату и время проверки технического состояния транспорта перед вылетом в рейс с заверением этой записи за подписью инспектора (с ее расшифровкой).
Вопросы оформления накладной с учетом последних изменений м мы обсуждаем в нашей группе в ВК. Присоединяйтесь!
Для учета в форме Госкомстата изменений реквизитов, внесенных приказом № 476, необходимо:
вписать номер ОГРН в поле «Организация»;
не ставить штамп (печать) в отведенном для этого месте бланка;
используйте место, изначально указанное в форме, чтобы указать дату и время проверки состояния транспорта.
То есть изменения унифицированной формы нововведения не потребуются. Таким образом, можно продолжить использование бланка накладной легкового автомобиля, оформленного по единой форме 3.
Узнайте, что изменилось в накладной с 01.03.2019.
Какие основные бухгалтерские процедуры проводятся по форме 3
В бухгалтерском учете на основании накладной легкового автомобиля Формы 3 отработанное ГСМ списывается на расходы.Это делается путем отнесения соответствующих сумм с субсчета 10.3 счета 10 к счету 20 (если транспортировка является основным видом деятельности) или 23 (если транспортировка является вспомогательной деятельностью). Для списания ГСМ для автомобилей, используемых для нужд администрации, можно использовать счет 26, а в торговых организациях, доставляющих товар покупателю с включением его стоимости в стоимость проданных товаров, счет 44.
Списание ГСМ в расходы осуществляется по следующей проводке: Дт 20 (23, 26, 44) Кт 10.3. При этом в регистрах бухгалтерского учета фиксируется сумма, отражающая фактический объем отработанного ГСМ, учтенный в накладной.
О других нюансах учета накладных читайте в статье «Какой срок хранения накладных (нюансы)?» .
Где можно найти образец заполнения накладной легкового автомобиля
С образцом заполнения накладной легкового автомобиля на 2018-2019 годы вы можете ознакомиться на нашем сайте.Образец накладной легкового автомобиля 2018-2019 создан по единой форме 3.
Как выглядит образец накладной легкового автомобиля за месяц
На месяц накладная могла быть оформлена до 01.03.2019. В целом, накладная легкового автомобиля Формы 3 на месяц заполнялась так же, как и обычная, но в ней, как правило, необходимо было указать конкретный день отправления автомобиля на задание и вернуться в гараж.
С 01.03.2019 появилась возможность оформить накладную на месяц приказом Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения накладных» от 18.09.2008 г.152 не предусмотрено. Оформляется строго на смену или рейс.
Результаты
Транспортная накладная легкового автомобиля — первичный документ, на основании которого бухгалтерия списывает использованные ГСМ. Компании и индивидуальные предприниматели вправе использовать формы, разработанные самостоятельно с учетом требований ст. 9 Закона «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ, а также приказ Минтранса «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения накладных» от 18.09.2008 № 152.
Актуальные требования Минтранса по реквизиту накладной см. В материалах:
«Расширен перечень обязательных реквизитов накладной» ;
«С 15.12.2017 оформляем накладную в новой форме» .
Не каждому автовладельцу нужно заполнять накладные.Или кто-то, кто отвечает за это. Когда вам нужно заполнить накладную на легковой автомобиль и как это сделать, вы можете узнать в материалах этой статьи.
Бухгалтерия юридических лиц предполагает обязательное заполнение накладных. Этот документ также интересен представителям налоговых служб.
Накладная — это вид первичной документации, позволяющий не только учитывать расходы, связанные с покупкой бензина, но и вычитать их из общей налоговой базы.
Основная функция таких ведомостей — это возможность уменьшить налог, уплачиваемый в бюджет.
В некоторых ситуациях заполнение документа становится обязательным.
Какая форма у этого документа?
Накладная — документ, подтверждающий законность и наличие права на управление транспортом.
Форма выдается юридическим лицам, владеющим автомобилем. Документ содержит информацию о времени в пути, пробеге, расходе бензина и других характеристиках автомобиля.
Всегда ли нужно оформлять накладные на автомобили?
Перечислим водителей, освобожденных от таких обязанностей:
Если собственником транспортного средства является юридическое лицо.
При использовании транспортного средства с зарегистрированной собственностью физического лица. А при использовании автомобиля в личных целях — передача по доверенности.
Когда нужно заполнять накладную?
Если документ не заполнен, работа запрещена :
Грузовые автомобили.
Автомобили легковые.
Троллейбусы.
Трамваи.
Автобусы.
И другие виды транспорта, на которых перевозятся пассажиры с багажом. Багаж — вещи, принадлежащие пассажирам, которые принимаются к перевозке в установленном порядке.
Груз — наименование материальных объектов, по которым организована транспортировка. Наконец, пассажиры — это группы лиц, которые заключают соответствующий договор.
Или лица, с которыми заключают договоры на фрахтование транспортных средств.

Сроки оформления путевых листов легкового автомобиля
Слишком много времени и сил можно потратить на ежедневное заполнение путевых листов. Особенно на малых предприятиях без отдельного диспетчера.
Поэтому многие водители задаются вопросом, можно ли оформлять документы сразу на несколько дней?
В тексте законодательства указана возможность регистрации не только на каждый день, но и на срок не более 30 дней.
Порядок заполнения накладной на легковой автомобиль по форме 3
Лицевая сторона
Вводить не так много информации, как кажется на первый взгляд:
Печать компании всегда ставится на Топ. Дата и номер документа указаны чуть ниже. При необходимости обозначьте серию.
Следующий столбец необходим для названия компании. Также они пишут адрес с номером телефона. И регистрационный код компании в соответствующих органах.
Затем диспетчер вводит информацию об автомобиле, включая инвентарный идентификатор гаража, номер штата и марку.
Далее идет строка с полными именами водителей, реквизитами водительских прав, личным номером.
Есть еще следующий раздел. Но его заполняют только организации с узкой специализацией. Например, службы такси. Им нужно ввести номера лицензионных карт.
После заполнения диспетчера определяются индивидуальные задачи для водителей.Документ заверяется и передается водителю лично.
Механики также подписывают документы с указанием их персональных данных. Водитель также должен расписаться, когда он получает автомобиль в свое распоряжение.
Каждый раз сотрудник отмечает, сколько именно топлива он купил на заправке. И какой марки я использовал. Обязательно укажите актуальную дату, время возвращения в гараж.
При необходимости отмечаются простои и задержки.

Обратная сторона документа
Эта сторона нужна водителям.Здесь они отмечают индивидуальный прогресс в выполнении своих служебных обязанностей. Обязательно напишите о местах отправления и прибытия.
Период времени, прошедший по пробегу, расшифровывается полностью.
Право подписи имеют третьи лица, при их непосредственном участии в выполнении задач.
Внизу документа указывается общее количество часов в день, пробег на основе данных спидометра.
Заработная плата сотрудника определяется на основании этих данных в зависимости от принятой на предприятии системы.После окончательной фиксации информации накладная передается в бухгалтерию.
Особые правила заполнения листов на линии
Для тех, кто заполняет документ на линии, существует определенная последовательность действий:
Точное время необходимо вводить в часах и минутах. Для этого есть отдельная колонка «Время прибытия». Но отражается только момент, когда водитель сам показывает накладную клиентам или покупателям .
Есть столбец «Заказчик». Здесь клиенты оставляют свои подписи. Чтобы подтвердить, что все детали в документе верны, они соответствуют действительности.
Также заполняется графа 21, которая называется «По прибытии». «При выезде» — соответственно графа 22. Здесь покупатели задают все параметры, списывая их со спидометра.
«Особые примечания» — строка для комментариев клиентов при необходимости.
Если машина возвращается в гараж
Обычно работы завершаются возвратом машины на территорию гаражей.Документ заполняется в последовательности, четко прописанной в нормативных актах.
Необходимо строго соблюдать.
«Работа водителя и автомобиля» — раздел, выполняемый механиком. В частности, используется столбец 2. Важное требование — точность описания времени возврата в гараж. Месяц, год, часы, минуты — в столбце должны присутствовать абсолютно все данные.
«Показания спидометра» — графа 4, которая также заполняется механиком.В столбце 10 отображается точный «возвратный баланс». Колонка относится к разделу «Движение топлива».
В конце механик расписывается, подтверждая точность и достоверность предоставленной информации.
К работе на этом этапе также привлечен техник по горюче-смазочным материалам. Водитель дает ему билет. После этого заполняют поле «Сдано» под номером 11. И ставится подпись.
Подпись в строке «Пропуск» ставится самим водителем. Это необходимо для подтверждения исправного состояния машины на момент ее сдачи механику. В подтверждение этого механик ставит отметку в графе «Принято».
Диспетчер принимает бумаги на последнем этапе. И они тоже поставили свою подпись. Документ регистрируется в специальном журнале.
При доставке товара на предприятие необходимо подписать специальную бумагу. О том, как составлять, вы узнаете в статье по ссылке.
Заключение
При неправильном заполнении накладных на организацию налагается штраф … Причем правонарушителю не возмещаются налоговые убытки, понесенные в связи с эксплуатацией транспортного средства.
Юридические лица уплачивают штраф в размере 10 процентов от общей суммы проведенных операций.
Совершение любых операций должно подтверждаться соответствующими первичными документами. Каждый из них имеет юридическую силу.
Найдите образцы документов с пустыми строками для удобного заполнения на специализированных сайтах.
Форма 3 унифицирована.А это значит, что он подходит для любого предприятия, независимо от сферы деятельности.
Вы можете быть уверены, что заполнение такого документа соответствует всем требованиям законодательства. Главное — запомнить срок, за который заполняется лист. Этот период равен месяцу.
Как в 1С заполнить накладную легкового автомобиля по форме 3 — смотрите в этом видео:
Western Uniformity Scenario Analysis Chapter 3
Western Uniformity Scenario Analysis Глава 3 — Распределение фрахта и затраты грузоотправителя
Транспортные расходы и расходы грузоотправителя
Введение
Изменения в размерах и весе грузовиков влияют на относительные затраты на использование грузовиков различных конфигураций и на выбор вида транспорта между грузовиком и железнодорожным транспортом.Эти изменения стоимости трансформируются в изменения в выборе режима, изменения в расходах грузоотправителя и изменения в распределении грузов по конфигурациям грузовиков. Изменения в распределении грузов по конфигурациям грузовиков влияют на пройденное расстояние грузового автомобиля (VMT) и на распределение веса этого VMT. Перемещение грузовых перевозок между грузовыми автомобилями и с железнодорожных на грузовые напрямую влияет на расходы грузоотправителей, дорожные покрытия, безопасность, энергопотребление, качество воздуха и уровень шума.
Аналитический подход
Аналитический подход, использованный в исследовании CTS & W Study , по существу не изменился, но был обновлен с целью включения новейших источников данных и расширенного моделирования более 1 миллиона грузовых перевозок и явного моделирования существующих грузовых перевозок легких коммерческих автомобилей.Подобно анализу CTS & W Study , данные проверяются с явными контролируемыми пользователем предположениями относительно режима и стоимости конфигурации. Обсуждение в этой главе сосредоточено на различиях между текущим анализом и анализом CTS & W Study . Мы вернемся к главе IV исследования CTS & W Study для более общего обсуждения анализа грузовых и железнодорожных транспортных средств.
Обновления модели и данных
Год анализа для этого сценария — 2010, базовый год — 2000.Используя методологию, разработанную Министерством транспорта (DOT) 1997 Распределение затрат на федеральные автомагистрали (HCA) , были разработаны VMT 2000 года для исследуемых транспортных средств с разбивкой по весовой группе, функциональному классу шоссе и штату. Данные за базовый год для миль железнодорожных вагонов взяты из образца накладной 2000 года Совета наземного транспорта.
Оценка 2000 VMT и автомобильного пробега прогнозируется до 2010 года с использованием прогнозирования на основе спроса на товары.Прогнозы были разработаны Global Insight (ранее DRI / WEFA) с использованием макроэкономической модели США. Это улучшает однопроцентные темпы роста грузовых и железнодорожных перевозок, которые использовались в исследовании CTS & W Study .
Анализ грузовиков
Для анализа грузовые перевозки делятся на ближние, дальние и тройные. Анализ грузовиков для перевозки на короткие расстояния фокусируется на автопоездах, которые обычно проезжают менее 200 миль.В 13 штатах сценария это в первую очередь ресурсные и строительные перевозки. Операции в четырех государствах, которые в настоящее время имеют автопоезда с двумя прицепами, работающие с предельными значениями веса по сценарию, были использованы для разработки пропорционального распределения веса и коэффициентов использования для 9 государств, в которых будут расширены свои правила по размеру и весу для автопоездов с двумя прицепами.
В ходе анализа трех прицепов аналогичным образом были разработаны распределения веса и коэффициенты использования для трех государств, которые в настоящее время не допускают использование трех прицепов.Комбайны с тремя прицепами в основном эксплуатируются перевозчиками, не использующими грузовики, которые используют их для облегчения перемещения небольших грузов между своими терминалами и между ними.
Анализ грузовиков дальнего следования явно учитывает изменения в транспортных расходах и влияние расширения дорожных сетей. В анализе использовалась модель затрат на интермодальные перевозки и инвентаризацию (ITIC), разработанную для исследования CTS & W Study и дополнительно обсуждаемую в главе IV этого исследования.Этот анализ значительно обновляет базу данных грузовиков с помощью базы данных Freight Analytical Framework (FAF). Данные FAF обеспечивают потоки грузовых автомобилей и грузов в тоннаже по типам товаров на уровне округов. Объемы фрахта FAF распределяются по типам грузовых кузовов с использованием данных о товарах и транспортных средствах из Обзора 1997 года по инвентаризации и использованию транспортных средств (VIUS) . Присвоение общего тоннажа грузовика для отдельных перемещений и конфигураций грузовиков оценивается на основе применения данных рыночной ставки фрахта к потокам грузовиков, направленным по доступным сетям автомагистралей.Трафик назначается конфигурации с наименьшей стоимостью, определяемой размером загрузки, который основан на плотности товара (фунты на кубический фут) и рыночных ценах. Ограничение размера и веса конфигурации было установлено на самый низкий максимальный размер и вес, разрешенный в Штатах, при движении по маршруту от пункта отправления до пункта назначения. На рис. III-1 описана разработка рыночных ставок для автотранспортных перевозчиков, отправляющих и предназначенных для конкретных целей, с использованием индекса North American Truckload Rate Index компании Signpost Solutions.
Рисунок III-1
Развитие ставок на рынке автотранспортных средств
Данные о рыночной стоимости автопоезда-тягача-полуприцепа за 2000 год, охватывающие 120 рыночных регионов и 14 400 пар отправления / назначения.
Разница в ставках для типов кузовов без сухих фургонов отражает отличия от сухих фургонов по процентному содержанию пустого фургона, годовому пробегу и стоимости владения прицепом.
Разница в ставках для других конфигураций отражает отличия от тягача с полуприцепом по объему двигателя, расходу топлива и стоимости 2-го прицепа в зависимости от длины и количества осей.
Анализ рельсов
Анализ железнодорожных перевозок, как интермодальных, так и вагонных, проводился в соответствии с методологией, использованной в исследовании CTS & W Study . Данные были обновлены до образца вагонной накладной 2000 года, и перемещения, которые не осуществлялись внутри или через 13 проанализированных штатов, были исключены.
Анализ затрат грузоотправителя
Изменение правил, касающихся размеров и веса грузовиков, приведет к изменению логистических затрат грузоотправителя.«Логистическая стоимость» включает в себя полную стоимость получения исходных материалов и отгрузки конечных продуктов. Затраты на транспортировку и товарно-материальные запасы — две из самых больших составляющих логистических затрат грузоотправителя. В этом разделе обновлены общие данные по транспортировке и инвентаризации до 2000 г .; В главе XII исследования CTS & W Study содержится более подробное объяснение компромисса между стоимостью транспортировки и складскими запасами.
Стоимость перевозки — это стоимость перемещения груза из пункта отправления в пункт назначения.В 2000 году железнодорожные грузоотправители заплатили 36 миллиардов долларов на транспортные расходы, а грузоотправители, использующие коммерческие грузовики, заплатили 481 миллиард долларов, из которых 158 миллиардов долларов приходились на междугородние перевозки (Фонд ENO). Общие затраты на логистику для всех видов транспорта, включая инвентарные, административные и транспортные расходы, превысили 1,006 триллиона долларов, или 10,1 процента номинального валового внутреннего продукта (ВВП) 2000 года.
Изменения в размере и весе грузовика также влияют на складские расходы. Затраты на инвентаризацию включают складские расходы, амортизацию, устаревание по налогам, страховку, заказ и процентные расходы.Общая стоимость национальных запасов в 2000 г. оценивалась в 1,485 триллиона долларов (Cass Logistics).
Влияние на транспортные расходы грузоотправителя получено из модели ITIC. Как и в случае с CTS & W Study , оценка совокупных изменений в стоимости запасов, связанных с иллюстративным сценарием, не может быть завершена в рамках этого исследования. Затраты грузоотправителя на транспортировку грузовым автотранспортом рассчитываются путем умножения VMT для каждой перевозки на стоимость перевозки этой партии, которая зависит от конфигурации, полной массы транспортного средства и рыночной ставки для этой пары отправка-место назначения.
Стоимость перевозки железнодорожным грузоотправителем рассчитывается на основе доходов, указанных в образце вагонной накладной Совета наземного транспорта (STB) — образце железнодорожных грузовых перевозок. Образец накладной включает коэффициенты расширения, позволяющие оценить общие воздействия. Стоимость альтернативного движения грузового автомобиля при железнодорожном движении, пересекающем 13 исследуемых государств, генерируется для базовых вариантов и конфигураций грузовых автомобилей для сравнения со стоимостью перевозки по железной дороге. Если стоимость грузового автомобиля по сценарию ниже переменных затрат железнодорожного транспорта, указанных в накладной, трафик перенаправляется на грузовик.Если по сценарию стоимость грузовика выше переменных затрат железнодорожного транспорта, но ниже доходов железнодорожного транспорта, железнодорожный транспорт сохраняет движение за счет снижения ставки, чтобы соответствовать стоимости грузовика. В результате снижения ставок по железной дороге, чтобы сохранить фрахт, некоторые грузоотправители, которые остаются на железнодорожном транспорте, получают выгоду от более низких ставок, а также те грузоотправители, которые переходят с железнодорожного транспорта на грузовой.
Сценарий воздействия
Сценарий западного единообразия анализируется с двумя альтернативными максимальными длинами самых длинных двойных прицепов.Оба варианта включают в себя более короткие RMD с двойным прицепом и комбинации с тройным прицепом, но корпус с низким кубом ограничивает длину самого длинного двойного прицепа до 95 футов (это позволяет использовать до двух 45-футовых TPD), тогда как высокий — cube case позволяет самому длинному двойному автомобилю достигать суммарной длины прицепа 101 фут (это позволяет разместить до двух 48-футового TPD). Анализ предполагает, что нормативные акты, регулирующие анализируемые размеры и вес, действуют достаточно долго, чтобы быть полностью принятыми в отрасли. На рисунке III-2 представлены предположения относительно того, как грузы, которые в настоящее время путешествуют в затронутых конфигурациях, отреагируют на новые легкие коммерческие автомобили.
Двухосный автопоезда (LTL-фрахт)
Рисунок III-2
Вероятное влияние западного сценария единообразия на конфигурацию грузовика
Исходная конфигурация грузовика Вероятная реакция на сценарий
Пятиосный тягач с полуприцепом Замена на Rocky Mountain Double
Five Замена на Turnpike Double
Переход на трехцепное автопоезда (LTL-фрахт)
Комбинация с двумя прицепами Rocky-Mountain (или короткая) Больше полезной нагрузки
Двойная магистраль (или длинная) -комбинация прицепа Больше полезной нагрузки
Комбинация с тремя прицепами Без изменений
Как показано в таблице III-1, общий сценарий VMT снижается по сравнению с уровнями базового варианта для всех классификаций автомагистралей.Доля VMT на негосударственных рынках также снижается в каждом из сценариев. Наибольшее снижение VMT грузовых автомобилей не между штатами происходит в случае High Cube из-за использования более длинных TPD, которые ограничены системой между штатами.
912 912 912 912 912 912 Основной Артериальный 9064 9204 9126 Express
Таблица III-1
VMT 2010 г. по типу автомагистрали
(в миллионах)
Функциональный класс Базовый вариант VMT Чемодан Low Cube VMT Кейс High Cube VMT
Сельский
Межгосударственный 8,329 7,850 7,791
3,098 1,906
Городской
Межгосударственный 2,001 1,631
9126 9126 9125 1,33
Прочее 1,592 1,460 922
Городское и сельское хозяйство
Межгосударственное сообщение 912,330 420
0
9 Прочие 8,493 7,547 4877
Итого 18,823 17,029 14028
Степень использования LCV будет зависеть от типов товаров, перемещаемых внутри региона, а также от товаров, перемещаемых по региону в зависимости от того, исходит ли трафик и / или заканчивается ли он в этом регионе.Таблицы III-2 и III-4 показывают долю LCV в VMT для специализированных грузовых перевозок, сухих грузов и в целом для базового сценария и сценария западного сценария единообразия. Внутрирегиональный трафик имеет наибольшее проникновение легких коммерческих автомобилей в базовом сценарии и в обоих сценариях. Это ожидается, поскольку эти потоки трафика не имеют дорогостоящего эксплуатационного недостатка, связанного с разделением конфигурации для перемещения за пределы региона.
Футляр с низким кубом
Таблица III-3 и Рисунок III-3 суммируют результаты анализа VMT для случая низкого куба.В этом случае VMT 2010 года в анализируемом регионе ¹⁰ снизился на 9,5 процента. Интересно изучить влияние сценария на движение грузовых автомобилей, которое проходит в пределах 13 проанализированных государств, через проанализированные государства (либо через, либо с местом отправления или назначения в проанализированных государствах) и на железнодорожные перевозки. В исследуемом регионе 69 процентов базового варианта VMT затронуты, 65 процентов — переходом от конфигурации тягач с полуприцепом к LCV и 4 процента — увеличением веса существующих LCV.Это затрагивает только 8 процентов грузовых автомобилей, перемещающихся по региону (это перемещения, отправка и назначение которых находятся за пределами 13 проанализированных государств). Таблица III-2 показывает, что VMT сквозного движения в 13 государствах фактически увеличится за счет использования более производительных легких коммерческих автомобилей. Это связано с тем, что лучшая маршрутизация для большей части сквозного трафика между Юго-Востоком и Калифорнией в базовом случае проходит через Техас, Нью-Мексико и Аризону. С появлением более производительных легких коммерческих автомобилей на западе маршрут сценария смещается на север, чтобы воспользоваться преимуществами сети легких коммерческих автомобилей.¹¹
По сравнению с «Общенациональным сценарием более длинных комбинированных транспортных средств» в исследовании CTS & W Study , влияние региональной системы разрешений очень мало. В процентах от железнодорожных перевозок, проходящих внутри или через 13 государств, только 0,22 процента миль железнодорожных вагонов перенаправляются и только 0,07 процента интермодальных железнодорожных миль перенаправляются на грузовики. Ограничение 45-футовых трейлеров на двойной магистрали и ограниченное участие 13 государств в совокупности оказывают небольшое влияние на железные дороги.Напротив, общенациональный сценарий для легких коммерческих автомобилей предсказал перенаправление 9 процентов миль железнодорожных вагонов и 31 процент интермодальных железнодорожных миль.
Таблица III-2
Базовый вариант и Сценарий унификации западных стран с низким кубом 2010 LCV Мили транспортных средств Путешествие в анализируемом регионе по товарной группе и типу потока
Товарная группа Поток VMT По Flow and Commodity Group
Базовый корпус Низкий куб
Всего VMT (в миллионах) Процент в легких коммерческих автомобилях Всего VMT (в миллионах) Процент легковых автомобилей
Наливные, цистерны, бортовые (специализированные перевозки) Внутрирегиональный 2,101 12.7% 1,713 88,8%
Входящий 1,098 0,8% 958 40,5%
Исходящий 2,285 0,8% 2150 23,8%
Через 887 0.0% 895 7,1%
Итого 6,370 4,6% 5,716 43,5%
Dryvan, Reefer (General Freight) Внутрирегиональный 2,406 6,2% 2,063 53,9%
Входящий 2,700 0.1% 2,382 35,7%
Исходящий 4,589 0,0% 4 041 90 420 34,1%
Через 2,758 0,0% 2 827 5,0%
Итого 12 452 90 420 1.2% 11313 30,8%
Весь трафик Внутрирегиональный 4 506 90 420 9,2% 3,775 69,7%
Входящий 3,798 0,3% 3 341 90 420 37,1%
Исходящий 6 874 0.3% 6,191 30,5%
Через 3,645 0,0% 3,722 5,5%
Итого 18 823 2,4% 17029 35,0%
Таблица III-3
Суммарное значение VMT для базового варианта и однородности по Западу,
Вариант с низким кубом
Сценарий Транспортные мили
(в миллионах)
Базовый вариант 18,823
Корпус с малым кубом 17,029
Процентное изменение -9.5%
Рисунок III-3
Влияние западного сценария единообразия на VMT различными транспортными средствами,
Случай с малым кубом
Чемодан High-Cube
В таблице III-5 и на рисунке III-4 обобщены результаты анализа для случая большого куба. Более длинная двойная магистраль (до двух 48-футовых прицепов) снижает VMT на 25,5% среди 13 проанализированных государств. Как и в случае с малым кубом, интересно изучить влияние сценария на движение грузовиков, которое проходит в пределах 13 проанализированных государств, через анализируемые государства (либо через, либо с местом отправления или назначения в проанализированных государствах) и на железнодорожное сообщение.В исследуемом регионе 76 процентов базового варианта VMT затронуты, 71 процент — переходом от конфигурации тягач с полуприцепом к LCV и 5 процентов — увеличением веса существующих LCV. По сравнению со случаем с низким кубом, влияние на сквозной трафик гораздо больше. В случае крупногабаритного грузового транспорта 60 процентов сквозных тягачей-полуприцепов переходит на легковые автомобили. Эти перевозки грузовиков будут происходить как два отдельных 48-футовых тягача-полуприцепа, но будут объединены в два 48-футовых TPD для передвижения по региону, а затем разделены для доставки за пределы региона.Такие операции могут принести существенные выгоды для управления логистикой и крупными автопарками. Небольшие владельцы-операторы грузовиков-одиночек могут оказаться в невыгодном конкурентном положении.
Таблица III-4 показывает, что различные типы движения грузовиков не подвергаются одинаковому воздействию. Внутрирегиональные перевозки имеют наибольшую стоимость прироста тонно-мили, поскольку нет штрафов за размещение трейлеров для перемещений за пределы региона. Таблица также показывает, что более тяжелые навалочные, цистерны и бортовые товары с большей вероятностью будут отклонены, поскольку они значительно увеличат объем груза, который может принять каждый грузовик.Сравнение таблиц III-2 и III-4 показывает, что более длинные трейлеры, разрешенные в случае High-Cube, приводят к большему объему переброски для всех сегментов движения. Вариант High-Cube демонстрирует существенный скачок входящего, исходящего и сквозного трафика, который перенаправляется по сравнению с вариантом Low-Cube. Это связано с тем, что «штраф» за доставку трейлеров за пределы 13 региона штата при эксплуатации 48-футовых прицепов меньше, чем для 45-футовых прицепов.
В процентном отношении к железнодорожному движению внутри или через 13 штатов только 0.24 процента миль железнодорожных вагонов перенаправляются на грузовики, и только 0,10 процента интермодальных железнодорожных миль расходуются на грузовики. Ограничение 48-футовых трейлеров на двойной магистрали и ограниченное участие 13 государств в совокупности оказывают небольшое влияние на железные дороги.
Таблица III-4
Базовый вариант и Сценарий единообразия западного уровня с высоким кубом, 2010 г.
Товарная группа Поток VMT По Flow and Commodity Group
Базовый корпус Низкий куб
Всего VMT (в миллионах) Процент LCV Всего VMT (в миллионах) Процент LCV
Насыпные, цистерны, бортовые (специализированные перевозки) Внутрирегиональный 2,101 12.7% 1,566 96,1%
Входящий 1,098 0,8% 827 56,9%
Исходящий 2,285 0,8% 1,804 41,5%
Через 887 0.0% 664 45,8%
Итого 6370 4,6% 4 861 90 4 20 62,3%
Dryvan, Reefer (General Freight) Внутрирегиональный 2,406 6,2% 1853 62.7%
Входящий 2,700 0,1% 1 966 58,8%
Исходящий 4,589 0,0% 3,302 58,0%
Через 2,758 0,0% 2,047 50.3%
Итого 12 452 90 420 1,2% 9 167 57,4%
Весь трафик Внутрирегиональный 4 506 90 420 9,2% 3,419 78,0%
Входящий 3,798 0.3% 2,792 58,3%
Исходящий 6 874 0,3% 5,105 52,1%
Через 3 645 90 420 0,0% 2,711 49,2%
Итого 18 823 2.4% 14 028 59,1%
Таблица III-5
Суммарное значение VMT для базового случая и унифицированности Western,
для случая High-Cube
Сценарий Транспортное средство — миль пути
(в миллионах)
Базовый вариант 18,823
Корпус Low-Cube 14028
Процентное изменение -25.5%
Рисунок III-4
Влияние западного сценария единообразия на VMT различными транспортными средствами,
Вариант High-Cube
Влияние на расходы грузоотправителя
Таблица III-6 показывает, что грузоотправители, использующие легкие коммерческие автомобили большей массы и габаритов, получают экономию на транспортировке. Перевозчики грузовиков, которые меняют конфигурации, сэкономят 1 190 миллионов долларов в случае с малым кубом и 2036 миллионов долларов в случае с большим объемом. Железнодорожные грузоотправители, переходящие с железнодорожного на грузовик, экономят 2 доллара.3 миллиона долларов в случае низкого куба и 3,2 миллиона долларов в случае большого куба. Железнодорожные грузоотправители, которые продолжают использовать железную дорогу, получают конкурентоспособные скидки на 26 миллионов долларов в случае низкого куба и 48 миллионов долларов в случае большого куба. Влияние более низких доходов железнодорожного транспорта представлено в главе X.
$%
Таблица III-6
Годовая экономия транспортных расходов при отгрузке грузовым автотранспортом
Western Uniformity Scenario
Low-Cube Case High-Cube Case
Truck-to-Truck миллионов долларов $ 2,036
Процентное изменение 2.3% 3,9%
Rail-to-Truck
долларов (в миллионах) $ 2,3 $ 3,2
0,01956 0,01956%
Скидка на железную дорогу
долларов (в миллионах) 26 долларов долларов 48
Процентное изменение 0,06% 0.11%

¹⁰ Хотя неявно предполагается, что VMT за пределами анализируемого региона не изменится, вероятно, произойдет небольшое увеличение VMT, связанное с поставкой отдельных трейлеров, которые путешествуют как LCV в разрешенных государствах. ¹¹ Это потенциально преувеличивает отклонение движения грузовиков с использованием I-40 в базовом случае, поскольку переход на I-70 заставит грузовики проезжать через горные перевалы, где они столкнутся с крутыми склонами и проблемами, связанными с погодой.
Образец грузовой накладной общего пользования
Номер
Имя столбца Имя столбца API Тип данных Описание
Год данных год данных номер Столбец, созданный USDA. Год набора данных, предоставленного STB.
Дата накладной Дата накладной calendar_date Дата накладной — это дата, когда железная дорога отправления составляет накладную.
Месяц накладной месяц номер Столбец, созданный USDA. Номер месяца извлекается из Даты накладной.
Отчетный период Отчетный период текст Отчетный период — это месяц и год, в течение которых исследовательская накладная вводится в систему учета доходов железной дороги. Эта информация впоследствии отражается в отчете о чистой прибыли компании за указанный отчетный месяц.
Количество вагонов количество вагонов количество Общее количество вагонов в выбранной накладной.
Код владения автомобилем carownershipcatcode текст (P) Автомобиль, находящийся в частной собственности, (R) Автомобиль, принадлежащий железной дороге, или (T) Прицеп.
Код типа оборудования AAR a Код типа оборудования текст Буквенно-цифровой код, дающий общее физическое описание типа оборудования.
Механическое обозначение AAR aarmechdesign текст Механическое обозначение зависит от типа оборудования AAR.
STB Тип вагона stbcartype текст Тип вагона STB выводится из типа оборудования AAR и соответствует номеру строки в форме 710 STB для типа автомобиля.
Интермодальный (TOFC / COFC) Код услуги tofc_cofcservicecode текст Трехзначное буквенно-цифровое описание интермодальной услуги.См. Прилагаемое руководство для более подробной информации.
Количество единиц TOFC / COFC numoftofc_cofc number Общее количество единиц TOFC / COFC, указанное в выбранной накладной.
Код владения интермодальной единицей tofc_cofcownercode текст (P) Частный прицеп / контейнер или (R) Прицеп / контейнер, принадлежащий железной дороге.
Код типа интермодального объекта tofc_cofctype текст (T) Прицеп TOFC, или (C) Контейнер COFC, или (U) Неизвестно.
Опасные / насыпные материалы в крытом вагоне опасные навалочные грузовые вагоны текст (B) Сыпучие неопасные материалы (серия STCC 50), перемещенные в крытом вагоне, или (H) опасные материалы (серия STCC 49) перемещены в любом типе автомобиля (бланк) ни один из вышеперечисленных.
STCC5 stcc текст Стандартный транспортный товарный код (STCC) определяет обозначение продукта для транспортируемого товара. Это поле включает первые пять цифр семизначного STCC; однако товары серии STCC 19 указываются только на уровне 2 цифр.См. Прилагаемый документ заголовков STCC для получения списка заголовков STCC от двух до пяти цифр. Примечание. Это поле не включает Опасные материалы (серия 49xxx) или Сыпучие материалы в товарных вагонах (серия 50xxx). Все коды серий STCC 49 и 50 были переведены в коды реальных товаров.
STCC5 Описание stcc_5_description текст столбец, созданный USDA. Описание пятизначного кода товара STCC из Справочника накладных.
STCC4 stcc4 текст столбец, созданный USDA.Первые четыре цифры извлекаются из пятизначного товарного кода STCC.
STCC3 stcc3 текст столбец, созданный USDA. Первые три цифры извлекаются из пятизначного товарного кода STCC.
STCC2 stcc2 текст Первые две цифры пятизначного кода товара (STCC / без опасности).
STCC2 Описание stcc_2_description текст столбец, созданный USDA.Описание двузначного кода товара STCC из Справочника накладных.
Вес коносамента в тоннах вес в тоннах номер Вес коносамента в тоннах.
Фактический вес в тоннах Фактический вес в тоннах номер Фактический вес коносамента (если предоставлен), рассчитанный в тоннах.
Доход от фрахта ($) Доход от фрахта номер Общая выручка от линейных перевозок от пункта отправления до пункта назначения, указанная в долларах.Обратите внимание на заявление об отказе от ответственности STB: «Помните, что выручка, указанная в поле выручки от перевозки, может быть замаскирована и не равна фактической выручке в транспортной накладной. См. 49 C.F.R. § 1244.3 ».
Транзитные сборы ($) транзитные сборы номер Транзитные сборы, если применимо, указаны в долларах.
Прочие сборы неправильные сборы номер Общая сумма всех разных сборов (за исключением транзитных сборов и доходов от перевозки) указана в долларах.
Межгосударственный / внутригосударственный код (выводится) inter_intrastatecode текст Обычно внутриштатная маршрутизация выводится, если исходное и конечное состояния совпадают. Однако межгосударственная маршрутизация предполагается в тех случаях, когда исходная и конечная станции находятся в пределах одного состояния, но обычная маршрутизация выходит и снова входит в это состояние. Межгосударственные перевозки также включают импортные, экспортные, экспортные и экспортные перевозки грузов из озер и озер. (1) Interstate, или (2) Intrastate, или (9) Неизвестно.
Тип перемещения (предполагаемый) typeofmoveimportexport текст (0) Ни импорт, ни экспорт, или (1) Импортный товар, или (2) Экспортированный товар, или (3) Товар, импортированный и экспортированный, например , движение наземного моста, или (9) Неизвестно.
All Rail / Intermodal Code allrail_intermodalcode text (1) All Rail, или (2) Intermodal — непрерывное движение с участием как минимум одной железной дороги и другого вида транспорта, или (9) Неизвестно, или (X ) Не указывается в бумажных накладных.
Тип передвижения по воде (предполагаемый) typeofmoveviawater текст (0) Не водное движение, или (1) Ex-Lake (от Великих озер до железной дороги, сообщающей информацию), или (2) Озёрный груз (Железная дорога до Великих озер) или (3) Межбереговое движение — непрерывное движение по железной дороге США, которое является частью движения Атлантического океана (или Персидского залива) и Тихого океана в любом направлении, или (4) Побережье — непрерывное движение по железной дороге. на любом конце прибрежного движения между портами на Восточном побережье (включая Персидский залив) или между портами на Западном побережье, или (5) Внутренние водные пути — железнодорожное движение в сочетании с движением барж по рекам и каналам (кроме Великого Озера), которые не считаются частью железнодорожного движения, e.g., железнодорожный паром, или (9) Неизвестно, или (X) Не указано в бумажных накладных.
Транзитный код Транзитный код текст (0) Не транзитное движение, или (1) Транзит — указывает, что груз является исходящим движением из транзитного пункта, где была оказана некоторая услуга, в пункт назначения (который может быть другим транзитным пунктом) или (9) Неизвестно.
Замененный железнодорожный транспорт subbedtruck4rail текст (0) Незамещенный железнодорожный транспорт, или железнодорожный перевозчик может получить разрешение от STB на использование грузового автомобиля для железнодорожных перевозок, когда железнодорожное сообщение прекращено или путь закрыт по разным причинам), или (9) Неизвестно, или (X) Не указано в бумажных накладных.
Код повторного счета Код повторного счета текст (0) местная доставка, (1) отправлено — доставлено, или (2) получено — доставлено, или (3) получено — прекращено.
Расчетное количество миль короткой линии миль короткой линии номер Мили короткой линии (кратчайшее расстояние по железной дороге между отправлением и пунктом назначения) с округлением до ближайших десяти миль.
Идентификация слоев стратумид текст См. Руководство для разбивки по стратификации.
Номер кода подвыборки код подвыборки текст Этот код (1, 2, 3 или 4) идентифицирует отдельные подвыборки, полученные в результате компьютеризированной процедуры отбора проб. Это поле инициализируется пустым значением для бумажных накладных, но дублирующий код подвыборки добавляется во время завершения главного файла по следующей формуле: Код = Серийный номер — ((Серийный номер / 4) * 4) + 1 усеченное целое число. Эти кодовые номера подвыборки используются статистическим образом для оценки стандартного отклонения или точности любого уровня для конкретной выборки.
Точный коэффициент расширения exactexpansionfactor номер Точный коэффициент расширения рассчитывается для каждой накладной в соответствии с приведенной ниже формулой и используется для увеличения количества вагона, тонны, прицепа / контейнера и статистики выручки до 100 % уровней. Формат этого множителя — «nnn.nn» с подразумеваемой десятичной точкой. Фактор = (Подсчет популяции / Подсчет выборки).
Теоретический коэффициент расширения теоретический коэффициент расширения номер Теоретический коэффициент расширения является обратной величиной частоты дискретизации, как указано в идентификационном номере страты (позиция 27), и используется для расширения автомобиля, тонны, прицепа / контейнер и статистика доходов до 100% уровня.Формат этого коэффициента — целочисленное значение.
Количество развязок количество пересадок количество Эта цифра представляет собой общее количество пересадок между железными дорогами на маршруте.
Пункт отправления BEA Area originbea text Код экономической зоны коммерческой деятельности для местоположения отправления сообщения о перемещении накладной. См. Прилагаемые карты местности BEA.
Территория фрахтовых ставок отправления originfreightrateterritory text Территория ставок фрахта, как определено STB, на которой произошло указанное перемещение накладных.См. Прилагаемое руководство для получения дополнительной информации.
Interchange State # 1 interchangestate1 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится первая пересадочная станция, указанная в накладной.
Interchange State # 2 interchangestate2 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится вторая станция обмена транспортной накладной.
Interchange State # 3 interchangestate3 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится третья пересадочная станция, указанная в накладной.
Interchange State # 4 interchangestate4 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится четвертая пересадочная станция, указанная в накладной.
Interchange State # 5 interchangestate5 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится пятая развязка, указанная в накладной.
Interchange State # 6 interchangestate6 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится шестая пересадочная станция, указанная в накладной.
Interchange State # 7 interchangestate7 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится седьмая пересадочная станция, указанная в накладной.
Interchange State # 8 interchangestate8 text Двухсимвольное сокращение для состояния, в котором находится восьмая пересадочная станция, указанная в транспортной накладной.
Interchange State # 9 interchangestate9 text Двухсимвольное сокращение для штата, в котором находится девятая пересадочная станция, указанная в транспортной накладной.
Прекращение BEA Area terminationbea text Код экономической зоны деловой активности для места прекращения перемещения грузовых накладных, о котором сообщается.
TerminationFreightRateTerritory terminationfreightratete text Территория ставок фрахта, определенная STB, на которой закончилось движение грузовых накладных.См. Прилагаемое руководство для получения дополнительной информации.
Продолжительность отчетного периода Продолжительность отчетного периода (1) Ежемесячно или (2) Ежеквартально
Вместимость вагона вместимость номер Объем кубических футов для всех типов вагонов (кроме автомобилей) ).
Масса тары вагона Масса тары вагона номер Фактическая легкая масса (не средняя) в центрах каждой машины.
Наружная длина Наружная длина номер Расстояние между натяжными поверхностями муфт в нормальном положении. Первые три цифры обозначают футы. Последние 2 цифры представляют собой дюймы, округленные до следующего дюйма в случае дроби. Пример: 5 1/4 «= 6».
Наружная ширина Наружная ширина номер Измерение внешней ширины автомобиля, включая наибольшее выступающее навесное оборудование.Первые две цифры обозначают футы. Последние две цифры представляют собой дюймы, округленные до следующего дюйма в случае дроби.
Наружная высота Наружная высота номер Измерение от верха рельса до верха карниза сбоку автомобиля. Первые две цифры обозначают футы. Последние две цифры представляют собой дюймы, округленные до следующего дюйма в случае дроби.
Крайняя внешняя высота крайняя наружная высота номер Измерение от верха рельса до места, где наблюдается чрезмерная высота.Первые две цифры обозначают футы. Последние две цифры представляют собой дюймы, округленные до следующего дюйма в случае дроби.
Тип ступичных подшипников и тормозов Bearandbrakestype текст (A) Подшипники скольжения и композитные тормозные колодки, или (B) Роликовые подшипники и композитные тормозные колодки, или (C) Подшипники скольжения и тормозные колодки из чугуна , или (D) Роликовые подшипники и чугунные тормозные колодки, или (E) Роликовые подшипники, композитные тормозные колодки и подшипники со стороны постоянного контакта, или (F) Подшипники качения, чугунные тормозные колодки и подшипники со стороны постоянного контакта, или (G) Роликовые подшипники, композитные тормозные колодки и тормозная система пустой / загруженной, или (H) Роликовые подшипники, композитные тормозные колодки, боковые подшипники с постоянным контактом, и тормозная система пустой / загруженной, или (I) роликовые подшипники, чугунные колодки и пустые / нагрузочная тормозная система, или (J) Роликовые подшипники, чугунные башмаки, боковые подшипники с постоянным контактом и тормозная система без нагрузки / груза, или (K) Роликовые подшипники, композитные тормозные колодки, предназначенные для работы высокоскоростных поездов, или (L) Роликовые подшипники, составные тормозные колодки, пустые / л система тормозов и предназначена для работы на высокоскоростных поездах.
Количество осей количество осей текст Подробную информацию см. В прилагаемом руководстве.
Тяговое устройство Тяговое устройство текст Кодирование зависит от типа оборудования; см. Раздел 1 Руководства по спецификациям Umler.
Количество сочлененных единиц количество сочлененных единиц номер Сочлененный вагон состоит из двух или более вагонов, неразъемно соединенных вместе таким образом, что они не могут быть разделены для операций обмена как отдельные вагоны.Такие автомобили будут эксплуатироваться под одним отчетным знаком и одним отчетным номером. Сообщенный код указывает количество постоянно подключенных устройств. Минимум 2, а 9 означает девять или более единиц. «0» означает, что автомобиль не имеет шарнирного сочленения.
Коды ошибок AAR aarerrorcodes текст Два двузначных кода ошибки добавляются в конец каждой записи накладной. См. Прилагаемое руководство для получения дополнительной информации.
Флаг ошибки маршрутизации routingerrorflag текст Это поле содержит либо «T» (истина), либо «F» (ложь).Буква «F» указывает на то, что «Рейлинк» не смогла в достаточной степени определить фактическую исходную или конечную точку маршрута, чтобы рассчитать расстояние перевозки для одной или нескольких железных дорог на маршруте. Буква «F» в этом поле будет сопровождаться «99999» в поле общего расстояния (и в одном или нескольких полях расстояния между железными дорогами) и «99999» во всех полях разделенного дохода.
Расширенные вагоны Экскары номер Количество вагонов, умноженное на коэффициент расширения.
Расширенные тонны extons номер Заявленный вес в тоннах, умноженный на коэффициент расширения.
Расширенная выручка от фрахта exrev number Общая выручка от фрахта, умноженная на коэффициент расширения.
Счетчик расширенных трейлеров / контейнеров extrailcontcount number Количество единиц TOFC / COFC, умноженное на коэффициент расширения.
Категория размера отгрузки shipment_size_category текст Столбец, созданный USDA. В этом столбце переменная количества вагонов разбита на четыре группы: 01-05, 06-49, 50-74 и 75+.
Категория расстояния отгрузки shipment_distance_category текст Столбец, созданный USDA. В этом столбце переменная коротких миль в милях разбита на четыре группы: «1–500», «501–1000», «1,001–1500» и «1,501+».
Что нужно знать
В этом посте я расскажу о коносаменте — о том, что он влечет за собой, и, в частности, о юридических требованиях, связанных с ним.Здесь вы узнаете о нескольких вещах. Во-первых, вы узнаете, что в соответствии с федеральными требованиями должно быть указано в коносаменте. Я сравню это с тем, какие дополнительные предметы иногда также указываются в коносаменте. Также коснемся требований при придорожном досмотре. Должен ли водитель иметь транспортную накладную? Если да, то может ли он быть цифровым? Могут ли быть последствия отсутствия этой документации?
Давайте начнем с самого начала.
Что такое коносамент?
Коносамент — это, по сути, юридический документ.Он защищает грузоотправителя, клиента и перевозчика — все в одном документе. Коносамент действует как договор между всеми сторонами.
Вот последовательность событий: грузоотправитель подписывает, что перевозчик загрузил весь назначенный груз. Затем перевозчик проверяет информацию в коносаменте и доставляет груз отправителю. После этого грузоотправитель подписывает товар, как только он прибывает, как ожидалось.
Ваш коносамент является доказательством того, что грузоотправитель дал разрешение на перевозку своих товаров.Тогда это квитанция о доставке.
Наконец, коносамент выступает в качестве титула собственности на товар. Первоначально товар принадлежит грузоотправителю. Затем грузоотправитель передает товар перевозчику. Наконец, грузополучатель получает груз, подписывает его и принимает на себя право собственности на груз.
Теперь я хотел бы повторить, почему коносамент так важен.
Почему важен коносамент?
Коносамент — один из важнейших документов во всей логистической отрасли.Он защищает потребности всех трех основных сторон транзакции доставки. Грузоотправители, перевозчики и грузополучатели могут обеспечить защиту на всех этапах процесса.
По сути, на каждом этапе процесса есть доказательства того, что груз доставляется, как ожидалось. Вы обеспечиваете правильный тип, количество и место назначения для продукта. Имея юридический документ, такой как коносамент, вы можете обратиться в суд в случае, если что-то не так.
Возможно, вы ищете пример.Допустим, грузоотправитель ожидает, что ему доставят 10 поддонов. Перевозчик доставляет всего девять поддонов. Коносамент теперь служит защитой для стороны, которая не несет ответственности: либо грузоотправителя, либо перевозчика. В этом примере в коносаменте указано, что было отгружено только девять поддонов. Таким образом, коносамент защищает перевозчика от любых регрессов.
Перевозчик доставил именно то, что им предоставил грузоотправитель. Теперь это позволяет грузоотправителю связаться с грузоотправителем, чтобы выяснить, где между ними произошла ошибка.Тем временем перевозчик уезжает и, как и ожидалось, получит оплату за свою работу.
Теперь, когда вы узнали больше о коносаменте, я расскажу о том, что требуется в коносаменте.
Юридические требования коносамента
В коносаменте столько информации. Однако вы можете не знать, что определенная информация в коносаменте требуется федеральным законом. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) перечисляет следующие требования:
Наименование отправителя
Имя получателя
Название и адрес отправления
Название и адрес назначения
Количество груза
Описание груза
Вес, объем или размер груза (если применимо к рейтингу груза)
Каждый перевозчик должен иметь при себе коносамент, показывающий, как минимум, всю эту информацию во время перевозки.Однако это не вся информация о коносаменте.
Что еще в коносаменте?
Помимо установленных законом минимумов, коносаменты часто содержат много дополнительной информации. Часто это делается в интересах оператора связи. Ниже приведены некоторые примеры:
Условия оплаты фрахта (включая предоплату или сбор при доставке)
Особые указания
Часы работы для пунктов отправления и назначения
Время приема, если применимо
Информация о перевозчике (код SCAC, номер MC, номер прицепа, номер пломбы и т. Д.)
Форматы коносамента
Итак, вы знаете, что такое коносамент.Вы также знаете, для чего он нужен и что на нем должно быть. Но как люди распределяют и обрабатывают коносамент?
В течение многих лет бумажные коносаменты были единственным вариантом. Если вы перевозчик, скорее всего, вы получили коносамент от брокера или напрямую от грузоотправителя. От компании не требуется выдавать «стандартный» коносамент. Однако они существуют, например, Единый прямой коносамент.
Вот небольшая заметка о едином прямом коносаменте.Я включил ссылку, подробно описывающую это. Но главное отличие от некоторых других BOL заключается в том, как в нем конкретно излагаются обязательства перевозчика при отгрузке.
Грузоотправители часто предоставляют вам свои собственные составленные коносаменты. Они часто предназначены для упрощения необходимой информации, в частности, для грузоотправителя.
Еще одно небольшое примечание. Некоторые грузоотправители могут попытаться предоставить вам только «заказ на работу» или «билет на выбор». С осторожностью относитесь к этому как к перевозчику, потому что он не обеспечивает той же правовой защиты коносамента, как описано выше.Это потому, что он не соответствует вышеупомянутым юридическим требованиям, касающимся коносамента.
Электронные коносаменты
В последние годы электронный коносамент стал более популярным, и не без оснований. Помимо простого сокращения беспорядка, электронные коносаменты ускоряют процесс для всех сторон. Они также обеспечивают гораздо более высокий уровень эффективности за счет улучшенных рабочих процессов. Все стороны могут всегда находить одну и ту же информацию.
Вы можете просматривать электронные счета на компьютере или через мобильное устройство. Кроме того, очень просто отправить документ по электронной почте или даже распечатать его, если необходимо. Более того, электронные подписи теперь также разрешены во многих случаях, что делает электронные BOL намного удобнее.
Требования к осмотру на дорогах
Наконец, я хочу коснуться ответственности водителя и юридических требований в отношении коносамента.
Дорожный техосмотр — это неизбежность каждого водителя.Каждый водитель и перевозчик стараются избежать нарушений во время этих проверок. Вы можете узнать больше о том, почему здесь.
Итак, каковы законодательные требования к коносаменту во время придорожного досмотра?
Короткий ответ: их нет.
Грузоотправители должны предоставлять перевозчикам коносаменты. У некоторых перевозчиков может быть собственный внутренний коносамент для использования внутри грузовика. Третьи могут использовать вышеупомянутый электронный коносамент.Но в конечном итоге по стандартам FMCSA нет нормативных требований хранить копию коносамента внутри транспортного средства для целей осмотра.
В лучшем случае вы можете предоставить копию в качестве любезности офицеру. Для этого подойдет любой из вышеперечисленных способов.
Единственное действительное правило FMCSA в отношении коносаментов состоит в том, что перевозчик должен хранить каждую из них не менее одного года. Однако их, очевидно, не требуется хранить внутри самого грузовика.
Легче, чем вы думаете
Коносамент, пожалуй, самый важный единый документ во всей логистике.Однако необходимая информация и ее использование очень просты.
Логистика может быть огромной отраслью, особенно когда дело касается бумажной работы и документации. Однако по коносаменту не о чем беспокоиться.
Я настоятельно рекомендую использовать электронный коносамент. Скорость и эффективность улучшатся. Кроме того, это устраняет риск, связанный с бумагой: потерю документа.
Инвестируйте в свое будущее. Быть инициативным. Возьмите под контроль свои документы.Ты достигнешь успеха.
Этот пост написал Мэтью Зандстра. Мэтт работал в сфере транспорта и логистики в течение последних шести лет, как брокером, так и непосредственно водителям. Он знаком с различными аспектами взаимоотношений, техническими системами, механизмами ценообразования и товарами.
.
Об авторе

alexxlab administrator
Оставить ответ
Отменить ответ

Рубрики
Вложен
Вложения
Заработ
Заработок
Начать
Новичк
Новичкам
Разное
С чего начать
Совет
Советы
Фриланс
© 2019 ICQ Information Center

Единая накладная	Кто и как заполняет

Исходная конфигурация грузовика	Вероятная реакция на сценарий
Пятиосный тягач с полуприцепом	Замена на Rocky Mountain Double
	Five Замена на Turnpike Double

Переход на трехцепное автопоезда (LTL-фрахт)
Комбинация с двумя прицепами Rocky-Mountain (или короткая)	Больше полезной нагрузки
Двойная магистраль (или длинная) -комбинация прицепа	Больше полезной нагрузки
Комбинация с тремя прицепами	Без изменений